害怕貿易戰？馬自達/豐田增資美國工廠

幾天前，豐田和馬自達宣布將進一步增加在美國的投資計劃。2018年，豐田和馬自達宣布將在美國阿拉巴馬州聯合建設新工廠。截至目前，兩家公司已在新工廠投資23億美元。然而，由于疫情，新工廠的成本將比之前估計的高50%。為了讓工廠按時完工，兩家公司決定再投資8.3億美元。

根據之前的計劃，該工廠將于2021年正式投產，年產能為30萬輛，其中馬自達和豐田各占15萬輛。該工廠將為當地解決4000個就業崗位。作為回報，馬自達和豐田將從當地政府獲得9700萬美元的額外稅收優惠。

“馬自達和豐田在阿拉巴馬州的工廠”

阿拉巴馬工廠作為美國第一家工廠，對馬自達產能布局的全球化具有重要意義，但業內普遍分析，豐田和馬自達這次之所以愿意再支付8.3億美元，與特朗普政府的貿易戰威脅不無關系。2019年9月，特朗普與日本首相安倍晉三簽署了貿易協定，降低了日本向美國出售農產品、機床等產品的關稅，但汽車關稅的談判被無限期推遲。

相關數據顯示，馬自達2019年在美銷量為278，552輛，同比下降7.2%；豐田2019年在美銷量達2，383，349輛，同比下降1.8%。美國市場對兩家公司都極其重要。據悉，在今年11月美國總統大選之前，川普政府可能會再次將“提高進口汽車關稅”提上日程，而馬自達和豐田此次對美國工廠的增資，既可以優化全球產能布局，又可以盡快提高美國市場的本地產量，以免關稅變動時措手不及，失去市場份額。

編輯點評:

投資8.3億美元對豐田來說可能不算什么，但對今天的馬自達來說確實很難。相關數據顯示，馬自達2021財年第一財季(2020年4-6月)營業收入同比減少55.6%，凈利潤虧損453億日元。幾個月前，為了節省資金，該公司宣布在2022年之前不會推出新車型，現有車型也不會被取代。現在受疫情影響，錢也沒攢多少了，還得繼續投資美國工廠。我想知道馬自達是否還有錢開發它最喜歡的轉子發動機？幾天前，豐田和馬自達宣布將進一步增加在美國的投資計劃。2018年，豐田和馬自達宣布將在美國阿拉巴馬州聯合建設新工廠。截至目前，兩家公司已在新工廠投資23億美元。然而，由于疫情，新工廠的成本將比之前估計的高50%。為了讓工廠按時完工，兩家公司決定再投資8.3億美元。

根據之前的計劃，該工廠將于2021年正式投產，年產能為30萬輛，其中馬自達和豐田各占15萬輛。該工廠將為當地解決4000個就業崗位。作為回報，馬自達和豐田將從當地政府獲得9700萬美元的額外稅收優惠。

“馬自達和豐田在阿拉巴馬州的工廠”

阿拉巴馬工廠作為美國第一家工廠，對馬自達產能布局的全球化具有重要意義，但業內普遍分析，豐田和馬自達這次之所以愿意再支付8.3億美元，與特朗普政府的貿易戰威脅不無關系。2019年9月，特朗普與日本首相安倍晉三簽署了貿易協定，降低了日本向美國出售農產品、機床等產品的關稅，但汽車關稅的談判被無限期推遲。

相關數據顯示，馬自達2019年在美銷量為278，552輛，同比下降7.2%；豐田2019年在美銷量達2，383，349輛，同比下降1.8%。美國市場對兩家公司都極其重要。據悉，在今年11月美國總統大選之前，川普政府可能會再次將“提高進口汽車關稅”提上日程，而馬自達和豐田此次對美國工廠的增資，既可以優化全球產能布局，又可以盡快提高美國市場的本地產量，以免關稅變動時措手不及，失去市場份額。

編輯點評:

投資8.3億美元對豐田來說可能不算什么，但對今天的馬自達來說確實很難。相關數據顯示，馬自達2021財年第一財季(2020年4-6月)營業收入同比減少55.6%，凈利潤虧損453億日元。幾個月前，為了節省資金，該公司宣布在2022年之前不會推出新車型，現有車型也不會被取代。現在受疫情影響，錢也沒攢多少了，還得繼續投資美國工廠。我想知道馬自達是否還有錢開發它最喜歡的轉子發動機？

標簽：馬自達豐田

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