[TechWeb]8月16日，根據拼多多發布的消息，一位來自上海的拼多多群主稱已成功提車，并已投保。
值得注意的是，就在上海車主提車的前一天晚上，特斯拉明確表示拒絕向湖北武漢的群主交付Model 3，并且已經取消了車主的訂單。
有消息稱，上個月，連鎖汽車銷售機構應買車在拼多多平臺發起了一個特斯拉建隊活動。特斯拉Model 3的建隊價僅為每輛25.18萬元，而同型號的官方指導價扣除新能源汽車補貼后為27.155萬元。拼多多的價格比官方優惠了近2萬元。
特斯拉隨即發表聲明稱，并未與車易或拼多多就此次團購活動進行合作。拼多多也回應稱，車輛是真的，補貼也是真的。
秦先生搶到特斯拉的團購后，授權易用自己的郵箱和個人身份信息在特斯拉官網買車下單。“購買成功后，(買車合適)聯系我索要郵箱和身份信息，然后用我的郵箱注冊了特斯拉官網賬號，幫我下單并完成支付。”秦先生說，“我可以隨時登錄我的賬戶，查看訂單明細。繳費金額271550元，真正補貼了2萬元。”
當被問及后續提車是否有問題時，秦先生表示一切正常，沒有被特斯拉為難，且已成功投保車輛。
此外，對于兩地車主的不同體驗，拼多多“秒拼”事業群小樂兒福表示不解。“我們從武漢車主處確認，車輛也是他授權買車在特斯拉官網下單并完成支付，這和上海車主的操作流程一模一樣。消費者本人也是將車自用，沒有任何轉賣的意圖和意向，買車不存在‘惡意’。”
樂福說，“既然特斯拉能按承諾給上海車主交付車輛，為什么卻讓武漢車主受到不公平對待？”[TechWeb]8月16日，根據拼多多發布的消息，一位來自上海的拼多多群主稱已成功提車，并已投保。
值得注意的是，就在上海車主提車的前一天晚上，特斯拉明確表示拒絕向湖北武漢的群主交付Model 3，并且已經取消了車主的訂單。
有消息稱，上個月，連鎖汽車銷售機構應買車在拼多多平臺發起了一個特斯拉建隊活動。特斯拉Model 3的建隊價僅為每輛25.18萬元，而同型號的官方指導價扣除新能源汽車補貼后為27.155萬元。拼多多的價格比官方優惠了近2萬元。
特斯拉隨即發表聲明稱，并未與車易或拼多多就此次團購活動進行合作。拼多多也回應稱，車輛是真的，補貼也是真的。
秦先生搶到特斯拉的團購后，授權易用自己的郵箱和個人身份信息在特斯拉官網買車下單。“購買成功后，(買車合適)聯系我索要郵箱和身份信息，然后用我的郵箱注冊了特斯拉官網賬號，幫我下單并完成支付。”秦先生說，“我可以隨時登錄我的賬戶，查看訂單明細。繳費金額271550元，真正補貼了2萬元。”
當被問及后續提車是否有問題時，秦先生表示一切正常，沒有被特斯拉為難，且已成功投保車輛。
此外，關于兩地車主的不同體驗，小富，一個事業群的……“第二次打架”在拼多多看來，表示不解我們從武漢車主處確認，車輛也是他授權買車在特斯拉官網下單并完成付款，這和上海車主的操作流程一模一樣。消費者本人也是將車自用，沒有任何轉賣的意圖和意向，買車不存在‘惡意’。"
樂福說，“既然特斯拉能按承諾給上海車主交付車輛，為什么卻讓武漢車主受到不公平對待？”
由于外國子公司業績不達預期，印度汽車制造商馬恒達（MahindraampMahindra）在今年上半年遭受了重大虧損，囿于慘淡的產銷現狀，他們希望能迅速從幾項虧損的業務中抽身。
1900/1/1 0:00:00特斯拉與拼多多的交鋒是雙輸收場，但是顯然它們并沒有為此付出什么，反而是事件的當人事最無辜的消費者為這場戰斗買了單。
1900/1/1 0:00:00網易汽車8月16日報道針對廈門事故被描述為“理想ONE出現斷軸”及出現材質問題，8月16日，理想汽車發出官方聲明表示，該事故在網絡上被歪曲事實并引起歧義，理想汽車特此進行說明，
1900/1/1 0:00:00遇到志不同道不合的，我們往往會說：“我惹不起還躲不起嗎”然而，最近發生在在汽車行業的拼多多強買，特斯拉死磕拼多多之事，特斯拉就屬于惹不起還真躲不起的。
1900/1/1 0:00:00圖片來源：企業官方作者蘇鵬編輯李歡歡沉寂已久的DS如今再次回到大眾視野。2012年，DS來勢洶洶，試圖用“法式豪華”后來居上。三年后，DS品牌迎來高光時刻。
1900/1/1 0:00:00網易汽車8月17日報道8月17日，吉利汽車控股有限公司（簡稱“吉利汽車”）發布2020年上半年財報。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航