特斯拉發聲明 疑因拼多多購車風波有反轉

網易汽車8月19日報道。

特斯拉最近又上熱搜了。自有熱點的特斯拉，在電商領域遇到了另一位網絡名人“拼多多”。8月18日晚8-9點，網上突然出現大量題為《買車合適，拼多多幫助武漢車主成功提車》的報道，以圖文形式展示了車主的提車過程。與此同時，車主早已“提車”“拍照”完畢，在酒店和特斯拉的交車同事商量如何盡快重新購車的幌子下。

8月19日凌晨1點，車主深夜接受媒體采訪，改名以家人名義訂車，因為名字被黑，買不到。

在此，特斯拉做出如下解釋:

1.特斯拉從未黑過任何車主，也從未有過黑名單。

2.我們自始至終都在積極與車主溝通，提供了多種解決方案，都被現場的車主“家屬”拒絕了。

3.根據交車資料，車輛7月28日在官網下單，我司8月14日取消武漢車主訂單，與車主稱因被拉黑以家人名義下單不符。

4.在所謂的“武漢車主交車”報告中，使用的拖車、簽字文件、交車操作流程都不符合特斯拉交車規范，不是特斯拉的正常流程。我們對這種自導自演制造新聞、惡意誤導輿論的做法表示強烈憤慨，奉勸有關方面恪守商業道德的基本底線，停止為了自身利益玩弄輿論、消耗公眾情緒。

5.我公司保留追究相關方法律責任的權利。

前情提要:

此前，拼多多在其平臺上推出了2019款特斯拉Model 3的1萬人限時團購。

特斯拉官方于7月21日發文稱:“本公司未就本次團購活動與一馬汽車或拼多多進行合作，也未與一馬汽車或拼多多進行任何形式的委托銷售服務，也未就本次團購活動向一馬汽車或拼多多銷售本公司生產的任何車輛，并將保留追究相關當事人法律責任的權利。”

同時，特斯拉當時表示，如果消費者因上述團購活動產生任何糾紛或權益受損，不承擔任何責任。

針對拒絕向客戶交付特斯拉一事，一位特斯拉內部人士透露，特斯拉在與客戶服務過程中發現，客戶在官網的購車訂單并非自己操作，而是由拼多多平臺以客戶個人信息下單。客戶本人明確告知特斯拉，最終款項由拼多多支付，客戶已將全款支付給拼多多。

據媒體報道，一位特斯拉內部人士認為，該行為已構成訂單轉售，客戶實際上并未與特斯拉發生直接合同關系。現在不能信守承諾的一方不是特斯拉，而是拼多多。為此，特斯拉支持消費者維護自身合法權益，并愿意為客戶合理維權提供必要支持。

一位消費維權領域的律師表示，拼多多的活動頁面顯示有1萬人團購，但實際只提供了5輛車，從而獲取了大量的消費者信息。活動中，拼多多公開表示自己準備了足夠的新車，但在具體操作中，先收集消費者的個人信息，再以消費者的名義向特斯拉下單，有意向特斯拉隱瞞真實信息。拼多多的行為本質上是通過倒賣訂單來吸引流量。

乘聯會發布的新能源乘用車銷量排行榜顯示，特斯拉車型1-7月累計銷量為56768輛，而7月單月銷量再次為11014輛，遙遙領先于后面的新能源車。

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顯然，鑒于此次團購事件，不擔心在華銷量的特斯拉一定會提高姿態，義正言辭地批評拼多多的“轉售”行為。當然也沒有權威部門來定性。

武漢車主和拼多多自導自演的假車抬舉和瘋狂演技是什么？

一夜之間，拼多多萬人買特斯拉事件接連爆發，極限逆轉。武漢車主和拼多多被特斯拉抓了。品多多有無數可以“理解”的謊言。為什么車主們行為瘋狂？

8月18日晚8點左右，網上多篇文章爆料“買車合適，拼多多幫助武漢車主成功提車”。

后來特斯拉在網上辟謠，相關員工表示“今天晚上9: 15到9: 30，我們還在和PDD事件中的武漢客戶溝通他購車的事情，但是8點全網都在報道他提車的消息。赤裸裸的假新聞！"

后來車主在接受媒體采訪時表示:“我是以家人的名義從官網買的新單，所以應該是買車和拼多多幫我墊付的，之前的退款回來的時候正好抵消了。”。

8月19日上午，特斯拉突然發表重磅聲明，詳細介紹了事件的來龍去脈，并曝光了拼多多和車主的貓膩。

我們再次看到聲明后第一時間聯系了特斯拉，獲得了更多相關信息，可以幫助我們梳理事實。

首先，拼多多何儀買車是幫車主“送貨車”，8月18日上午9: 30由特斯拉在長沙送貨，然后運到武漢。特斯拉后臺數據顯示，這輛“送貨車”是7月28日在官網下單的，與武漢車主通過拼多多下單的時間同一天。據車主獨家采訪，這輛車是他名字被黑后以家人名義買的，他在易友的幫助下很快提到了這輛車。

此事疑點重重，武漢車主矛盾重重。

首先，這輛“交付車”是7月28日在官網上架的，特斯拉8月14日發表聲明取消武漢車主訂單。武漢車主家屬是不是已經預料到特斯拉會在7月28日取消訂單，所以在拼多多搶了兩個名額，連續下了兩個訂單？

如果武漢車主說是8月18日以家人名義買的是真的，那就更不對了。特斯拉采用訂單制，從下單到發貨一般需要兩周時間。他是如何在一天內下單并提車的？這個從天而降的訂單和車輛是從哪里來的？

其次，8月18日車主拍照、與特斯拉人員溝通、接受媒體采訪的時間線和說辭也是錯誤的。18日晚上8點左右，網上出現了一則關于“武漢車主成功提車”的報道，并附上了武漢車主本人的照片。晚上9點，武漢車主到達酒店與特斯拉人員溝通。如果武漢車主真的提車完了，那他為什么還要繼續和特斯拉人員協商買車的事情？

此外，與武漢車主溝通的特斯拉人員表示，在溝通過程中，武漢車主表示可以再下單，但始終要走拼多多渠道。為什么在特斯拉官方已經表示如果在官網重新下單會提供時間和經濟補償的情況下，車主還堅持在拼多多下單？

而且武漢車主對特斯拉提出的幾個解決方案都沒有提出異議，反而被現場自稱武漢車主的“姐姐”和“姐夫”拒絕了。

此外，在很多媒體采訪中，武漢車主一直表示被特斯拉拉黑，無法再下單。其實特斯拉根本沒黑，背景也沒黑。

這一切充滿了莫名其妙，所有矛盾都指向武漢車主和拼多多。特斯拉在聲明的最后還表示，“我們對這種通過擺拍惡意制造虛假新聞的做法表示強烈憤慨，奉勸有關方面恪守基本的商業道德底線，停止玩弄輿論、消耗公眾情緒。”

武漢車主和拼多多之間好像也有過其他關系，都是拼多多精心策劃的營銷事件。相信隨著越來越多的信息泄露出來，真相很快就會水落石出。為什么武漢車主頻頻撒謊，行為瘋狂？他還欠公眾一個準確的交代。

網易將持續關注此次事件的報道。網易汽車8月19日報道。

特斯拉最近又上熱搜了。自有熱點的特斯拉，在電商領域遇到了另一位網絡名人“拼多多”。8月18日晚8-9點，網上突然出現大量題為《買車合適，拼多多幫助武漢車主成功提車》的報道，以圖文形式展示了車主的提車過程。與此同時，車主早已“提車”“拍照”完畢，在酒店和特斯拉的交車同事商量如何盡快重新購車的幌子下。

8月19日凌晨1點，c……深夜被媒體采訪，改名以家人名義訂車，因為名字被黑，買不到。

在此，特斯拉做出如下解釋:

1.特斯拉從未黑過任何車主，也從未有過黑名單。

2.我們自始至終都在積極與車主溝通，提供了多種解決方案，都被現場的車主“家屬”拒絕了。

3.根據交車資料，車輛7月28日在官網下單，我司8月14日取消武漢車主訂單，與車主稱因被拉黑以家人名義下單不符。

4.在所謂的“武漢車主交車”報告中，使用的拖車、簽字文件、交車操作流程都不符合特斯拉交車規范，不是特斯拉的正常流程。我們對這種自導自演制造新聞、惡意誤導輿論的做法表示強烈憤慨，奉勸有關方面恪守商業道德的基本底線，停止為了自身利益玩弄輿論、消耗公眾情緒。

5.我公司保留追究相關方法律責任的權利。

前情提要:

此前，拼多多在其平臺上推出了2019款特斯拉Model 3的1萬人限時團購。

特斯拉官方于7月21日發文稱:“本公司未就本次團購活動與一馬汽車或拼多多進行合作，也未與一馬汽車或拼多多進行任何形式的委托銷售服務，也未就本次團購活動向一馬汽車或拼多多銷售本公司生產的任何車輛，并將保留追究相關當事人法律責任的權利。”

同時，特斯拉當時表示，如果消費者因上述團購活動產生任何糾紛或權益受損，不承擔任何責任。

針對拒絕向客戶交付特斯拉一事，一位特斯拉內部人士透露，特斯拉在與客戶服務過程中發現，客戶在官網的購車訂單并非自己操作，而是由拼多多平臺以客戶個人信息下單。客戶本人明確告知特斯拉，最終款項由拼多多支付，客戶已將全款支付給拼多多。

據媒體報道，一位特斯拉內部人士認為，該行為已構成訂單轉售，客戶實際上并未與特斯拉發生直接合同關系。現在不能信守承諾的一方不是特斯拉，而是拼多多。為此，特斯拉支持消費者維護自身合法權益，并愿意為客戶合理維權提供必要支持。

一位消費維權領域的律師表示，拼多多的活動頁面顯示有1萬人團購，但實際只提供了5輛車，從而獲取了大量的消費者信息。活動中，拼多多公開表示自己準備了足夠的新車，但在具體操作中，先收集消費者的個人信息，再以消費者的名義向特斯拉下單，有意向特斯拉隱瞞真實信息。拼多多的行為本質上是通過倒賣訂單來吸引流量。

乘聯會發布的新能源乘用車銷量排行榜顯示，特斯拉車型1-7月累計銷量為56768輛，而7月單月銷量再次為11014輛，遙遙領先于后面的新能源車。

顯然，鑒于此次團購事件，不擔心在華銷量的特斯拉一定會提高姿態，義正言辭地批評拼多多的“轉售”行為。當然也沒有權威部門來定性。

武漢車主和拼多多自導自演的假車抬舉和瘋狂演技是什么？

一夜之間，拼多多萬人買特斯拉事件接連爆發，極限逆轉。武漢車主和拼多多被特斯拉抓了。品多多有無數可以“理解”的謊言。為什么車主們行為瘋狂？

8月18日晚8點左右，網上多篇文章爆料“買車合適和……恩多多幫助武漢車主成功提車”。

后來特斯拉在網上辟謠，相關員工表示“今天晚上9: 15到9: 30，我們還在和PDD事件中的武漢客戶溝通他購車的事情，但是8點全網都在報道他提車的消息。赤裸裸的假新聞！”

后來車主在接受媒體采訪時表示:“我是以家人的名義從官網買的新單，所以應該是買車和拼多多幫我墊付的，之前的退款回來的時候正好抵消了。”。

8月19日上午，特斯拉突然發表重磅聲明，詳細介紹了事件的來龍去脈，并曝光了拼多多和車主的貓膩。

我們再次看到聲明后第一時間聯系了特斯拉，獲得了更多相關信息，可以幫助我們梳理事實。

首先，拼多多何儀買車是幫車主“送貨車”，8月18日上午9: 30由特斯拉在長沙送貨，然后運到武漢。特斯拉后臺數據顯示，這輛“送貨車”是7月28日在官網下單的，與武漢車主通過拼多多下單的時間同一天。據車主獨家采訪，這輛車是他名字被黑后以家人名義買的，他在易友的幫助下很快提到了這輛車。

此事疑點重重，武漢車主矛盾重重。

首先，這輛“交付車”是7月28日在官網上架的，特斯拉8月14日發表聲明取消武漢車主訂單。武漢車主家屬是不是已經預料到特斯拉會在7月28日取消訂單，所以在拼多多搶了兩個名額，連續下了兩個訂單？

如果武漢車主說是8月18日以家人名義買的是真的，那就更不對了。特斯拉采用訂單制，從下單到發貨一般需要兩周時間。他是如何在一天內下單并提車的？這個從天而降的訂單和車輛是從哪里來的？

其次，8月18日車主拍照、與特斯拉人員溝通、接受媒體采訪的時間線和說辭也是錯誤的。18日晚上8點左右，網上出現了一則關于“武漢車主成功提車”的報道，并附上了武漢車主本人的照片。晚上9點，武漢車主到達酒店與特斯拉人員溝通。如果武漢車主真的提車完了，那他為什么還要繼續和特斯拉人員協商買車的事情？

此外，與武漢車主溝通的特斯拉人員表示，在溝通過程中，武漢車主表示可以再下單，但始終要走拼多多渠道。為什么在特斯拉官方已經表示如果在官網重新下單會提供時間和經濟補償的情況下，車主還堅持在拼多多下單？

而且武漢車主對特斯拉提出的幾個解決方案都沒有提出異議，反而被現場自稱武漢車主的“姐姐”和“姐夫”拒絕了。

此外，在很多媒體采訪中，武漢車主一直表示被特斯拉拉黑，無法再下單。其實特斯拉根本沒黑，背景也沒黑。

這一切充滿了莫名其妙，所有矛盾都指向武漢車主和拼多多。特斯拉在聲明的最后還表示，“我們對這種通過擺拍惡意制造虛假新聞的做法表示強烈憤慨，奉勸有關方面恪守基本的商業道德底線，停止玩弄輿論、消耗公眾情緒。”

武漢車主和拼多多之間好像也有過其他關系，都是拼多多精心策劃的營銷事件。相信隨著越來越多的信息泄露出來，真相很快就會水落石出。為什么武漢車主頻頻撒謊，行為瘋狂？他還欠公眾一個準確的交代。

網易將持續關注此次事件的報道。

標簽：特斯拉漢大眾發現Model 3

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