圖片來源:特斯拉官方
作者|蘇鵬
編輯|王艷
近日，特斯拉CEO埃隆馬斯克(Elon Musk)在社交網絡上透露，特斯拉弗里蒙特工廠將采用世界上最大的壓鑄機。“看到我們弗里蒙特工廠的壓鑄設備開始運轉，這將是非常令人興奮的。這是世界上最大的壓鑄機，可以集成車身后部，包括防撞梁。”馬斯克在社交網絡上寫道。
特斯拉認為，這種設計可以“減少生產時間、運營成本、生產成本、工廠占地面積、工廠運營成本、工具成本以及設備數量”。
此前，網上曝光了特斯拉“巨型壓鑄機”的專利圖。該專利指出:“根據當前框架配置的多向壓鑄機包括具有車輛面板的模具和能夠相對于面板模具平移的若干凸模。這種凸模會被移到澆鑄機中心的澆鑄區，負責不同零件的澆鑄，在一臺機器上完成大部分的框架澆鑄工作。”
壓鑄機專利圖來源:特斯拉官方
如果車身骨架采用傳統的沖壓零件再焊接的方法，需要70個零件和各種機器人進行焊接。馬斯克說:“通過這個‘鑄造野獸’，我們將從70個零件變成4個零件，然后是一個，減輕重量，提高MBH，降低成本，用于組裝70個零件的機器人的資本支出將大大減少。”
制造咨詢公司Harbour Results總裁勞里·哈伯(Laurie Harbour)指出，這可以為特斯拉節省約20%的人力成本。
特斯拉內部將這款壓鑄機稱為“鑄獸”，Model Y將是“鑄獸”打造的首款車型。根據馬斯克的預測，Model Y的需求最終可能會超過特斯拉其他車型的總和。
此前，Model Y在官方售價上意外曝光。長續航后驅車型預售價44.4萬元，性能高性能版售價53.5萬元。如今有了這個“鑄獸”的應用，特斯拉Model Y未來的價格可能會更低。
圖片來源:特斯拉官方
作者|蘇鵬
編輯|王艷
近日，特斯拉CEO埃隆馬斯克(Elon Musk)在社交網絡上透露，特斯拉弗里蒙特工廠將采用世界上最大的壓鑄機。“看到我們弗里蒙特工廠的壓鑄設備開始運轉，這將是非常令人興奮的。這是世界上最大的壓鑄機，可以集成車身后部，包括防撞梁。”馬斯克在社交網絡上寫道。
特斯拉認為，這種設計可以“減少生產時間、運營成本、生產成本、工廠占地面積、工廠運營成本、工具成本以及設備數量”。
此前，網上曝光了特斯拉“巨型壓鑄機”的專利圖。該專利指出:“根據當前框架配置的多向壓鑄機包括具有車輛面板的模具和能夠相對于面板模具平移的若干凸模。這種凸模會被移到澆鑄機中心的澆鑄區，負責不同零件的澆鑄，在一臺機器上完成大部分的框架澆鑄工作。”
壓鑄機專利圖來源:特斯拉官方
如果車身骨架采用傳統的沖壓零件再焊接的方法，需要70個零件和各種機器人進行焊接。馬斯克說:“通過這個‘鑄造野獸’，我們將從70個零件變成4個零件，然后是一個，減輕重量，提高MBH，降低成本，用于組裝70個零件的機器人的資本支出將大大減少。”
制造咨詢公司Harbour Results總裁勞里·哈伯(Laurie Harbour)指出，這可以為特斯拉節省約20%的人力成本。
特斯拉內部將這款壓鑄機稱為“鑄獸”，Model Y將是“鑄獸”打造的首款車型。根據馬斯克的預測，Model Y的需求最終可能會超過特斯拉其他車型的總和。
此前，Model Y在官方售價上意外曝光。長續航后驅車型預售價44.4萬元，性能高性能版售價53.5萬元。如今有了這個“鑄獸”的應用，特斯拉Model Y未來的價格可能會更低。
編者按：2020年8月7日，全球人工智能和機器人峰會（CCFGAIR2020）正式開幕。
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1900/1/1 0:00:00
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