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理想汽車回應“斷軸”事故:系事故損壞,并非質量原因

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時間:1900/1/1 0:00:00

Li ONE, LI, Mercedes-Benz, BMW, BMW X5

來源:理想官網

作者|王燕

編輯|旅行

8月16日,李發布關于近期廈門一輛李ONE發生交通事故導致“斷軸”一事的聲明,稱根據現場事故調查、李App內用戶發布的事故描述以及當地交警的事故認定,事故是由嚴重碰撞導致,并非懸掛系統問題。

8月9日,廈門發生一起李ONE交通事故,直接導致車輛斷軸。事故發生后,車主在李APP中稱,由于開車不注意,撞到了左側道路隔離護欄。

李說,由于駕駛不慎,使用者以45公里/小時的速度撞上了道路中間的護欄和水泥圍欄,導致五組金屬圍欄嚴重變形,三根水泥圍欄立柱斷裂。因為路上的水泥隔離樁外層也是包著鐵皮的,所以強度很高。車輛發生碰撞后,水泥隔離柱斷裂并卷入前懸架,最終造成懸架損壞。

關于前懸架下臂的材料,李表示,Li ONE的前懸架下臂采用了PHT780F沖壓鋼板和PA6-GF50新材料組成的復合結構,選擇這種成本較高的材料正是為了保證Li ONE的懸架強度和減輕簧下重量。

此外,關于Li ONE的懸掛性能和安全性,李透露,在之前汽車之家的麋鹿測試中,Li ONE在舒適靜音輪胎下的測試成績依然達到了77 km/h,超過了奔馳和寶馬X5M。

李說,到目前為止,李ONE的懸架損壞都是碰撞事故造成的,沒有一個是質量原因造成的。

今年7月,李ONE銷量為2,516輛,環比增長33%。同時,今年前7個月,李ONE累計銷量為12100輛。

歡迎關注未來汽車日報。Li ONE, LI, Mercedes-Benz, BMW, BMW X5

來源:理想官網

作者|王燕

編輯|旅行

8月16日,李發布關于近期廈門一輛李ONE發生交通事故導致“斷軸”一事的聲明,稱根據現場事故調查、李App內用戶發布的事故描述以及當地交警的事故認定,事故是由嚴重碰撞導致,并非懸掛系統問題。

8月9日,廈門發生一起李ONE交通事故,直接導致車輛斷軸。事故發生后,車主在李APP中稱,由于開車不注意,撞到了左側道路隔離護欄。

李說,由于駕駛不小心,使用者以45公里/小時的速度撞上了道路中間的圍欄和水泥圍欄,導致五組金屬圍欄嚴重變形,三根水泥圍欄立柱斷裂。因為路上的水泥隔離樁外層也是包著鐵皮的,所以強度很高。車輛發生碰撞后,水泥隔離柱斷裂并卷入前懸架,最終造成懸架損壞。

關于前懸架下臂的材料,李表示,Li ONE的前懸架下臂采用了PHT780F沖壓鋼板和PA6-GF50新材料組成的復合結構,選擇這種成本較高的材料正是為了保證Li ONE的懸架強度和減輕簧下重量。

此外,關于Li ONE的懸掛性能和安全性,李透露,在之前汽車之家的麋鹿測試中,Li ONE在舒適靜音輪胎下的測試成績依然達到了77 km/h,超過了奔馳和寶馬X5M。

李說,到目前為止,李ONE的懸架損壞都是碰撞事故造成的,沒有一個是質量原因造成的。

今年7月,李ONE銷量為2,516輛,環比增長33%。同時,今年前7個月,李ONE累計銷量為12100輛。

歡迎關注未來汽車日報。

標簽:理想ONE理想汽車奔馳寶馬寶馬X5

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