海南省出臺首個智能汽車政策文件，鼓勵企業開展道路測試

在推動汽車產業電動化、智能化發展的道路上，海南省可以算是走在了各省的前列。近日，海南省工業和信息化廳、省廳、省交通運輸廳聯合發布《海南省智能汽車道路測試和示范應用管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)。

據悉，這是海南省首個智能汽車政策文件，將于今年10月1日正式實施，有效期兩年。《辦法》主要圍繞吸引企業落地、規范檢測環節、明確檢測制度等內容。

《辦法》提出，在海南省道路測試過程中，申請人一年內自行車自動駕駛道路測試累計里程超過1萬公里，且無交通事故責任和失控狀況的，可以申請海南省高速公路測試。在開展高速公路測試前，需要對海南省智能汽車封閉測試區的高速自動駕駛能力進行評估和驗證，由第三方機構組織專家會議進行評審，并報聯合工作組審批。

此外，被檢測車輛不僅要滿足硬性要求，還需要建立良好的應急預案，讓車輛參與平臺監控，確保全程可檢測、可控制。在防范措施方面，還規定測試、示范車輛應當購買每輛不低于500萬元的交通事故責任保險，其中商用車應當購買每輛不低于1000萬元的交通事故責任保險。

在配套政策方面，海南省研究制定了《海南省智能汽車開放測試道路環境分級標準》、《海南智能網聯封閉測試區高速公路自動駕駛汽車功能測試辦法》。按照有序分級和風險控制的原則，公布了智能汽車道路測試和示范應用的部分典型道路和示范應用場景。

此外，海南省還建立了海南省智能汽車道路測試和示范應用評估專家庫，由交通、通信、汽車、電子、計算機、法律等相關領域的專家組成。依法委托第三方機構組織海南省智能汽車道路測試，負責智能汽車道路測試和示范應用的全過程監管、數據采集、日常監管和標準制定。在推動汽車產業電動化、智能化發展的道路上，海南省可以算是走在了各省的前列。近日，海南省工業和信息化廳、省廳、省交通運輸廳聯合發布《海南省智能汽車道路測試和示范應用管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)。

據悉，這是海南省首個智能汽車政策文件，將于今年10月1日正式實施，有效期兩年。《辦法》主要圍繞吸引企業落地、規范檢測環節、明確檢測制度等內容。

《辦法》提出，在海南省道路測試過程中，申請人一年內自行車自動駕駛道路測試累計里程超過1萬公里，且不存在交通事故責任和失控狀況的，可以申請海南省高速公路測試。在開展高速公路測試前，需要對海南省智能汽車封閉測試區的高速自動駕駛能力進行評估和驗證，由第三方機構組織專家會議進行評審，并報聯合工作組審批。

此外，測試的車輛不僅要滿足硬性要求，還需要建立良好的應急預案，以便車輛能夠參與i……平臺監控，確保全過程可檢測可控制。在防范措施方面，還規定測試、示范車輛應當購買每輛不低于500萬元的交通事故責任保險，其中商用車應當購買每輛不低于1000萬元的交通事故責任保險。

在配套政策方面，海南省研究制定了《海南省智能汽車開放測試道路環境分級標準》、《海南智能網聯封閉測試區高速公路自動駕駛汽車功能測試辦法》。按照有序分級和風險控制的原則，公布了智能汽車道路測試和示范應用的部分典型道路和示范應用場景。

此外，海南省還建立了海南省智能汽車道路測試和示范應用評估專家庫，由交通、通信、汽車、電子、計算機、法律等相關領域的專家組成。依法委托第三方機構組織海南省智能汽車道路測試，負責智能汽車道路測試和示范應用的全過程監管、數據采集、日常監管和標準制定。

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