新能源車產業鏈向陽而生：電動車換電標準落地 誰已提前布局？

財聯社8月17日報道，日前，汽車標準委電動汽車分標委在深圳組織召開了2020年標準評審會。由BAIC新能源、蔚來、中汽中心起草的GB/T推薦性國家標準《電動汽車置換安全要求》通過評審，該標準的制定將為電動汽車置換行業的健康安全發展提供指導。

此前，工信部副部長新在國新辦發布會上表示，將繼續大力推進充換電基礎設施建設，進一步完善相關技術標準和管理政策，鼓勵企業發展換電車型。今年，換電站首次被寫入政府工作報告。

7月份，中國新能源汽車銷量同比增長19.3%。萬聯證券分析師周純麟表示，隨著新能源汽車需求的增加，上下游行業對電氣設備的需求確定性很高。工信部數據顯示，7月份動力電池裝機5GWh，同比增長6.42%。

華創證券指出，在實際應用場景中，公共充電設施太少、充電時間過長、充電條件不具備、充電頻繁等“充電難”問題仍是消費者尚未考慮或購買新能源汽車的主要原因。電力交換模式可以在一定程度上解決這些問題。未來三分鐘換電時間將在一分鐘內完成，便捷性較充電模式優勢明顯。

新在國新辦新聞發布會上介紹了電力交換模式的優勢。比如改電模式下的車電分離，可以大大降低消費者的購車成本；其次，換電池比加一箱油花的時間少，可以增加消費者出行的便利性；再次，由電池運營公司對電池進行集中監控、維護和管理，有助于延長動力電池壽命，提高電池安全性；第四，可以用峰谷優惠電價充電，降低充電成本；第五，消費者可以根據每天的行駛里程來考慮當天租多少電，節省能耗；第六，換電模式還可以推廣新的服務業態，比如換電車。

目前已有多家公司布局賽道。7月，展鵬科技收購博坦科技，布局新能源汽車換電市場。后者的“車電分離、分箱換電”是目前實際應用量最大的換電生態，位居國內換電市場第一。國網電動汽車公司和藍谷智慧能源也宣布將繼續在換電領域開展深度合作，率先試點車電分離。計劃到2021年6月底共同建設100座換電站。

申萬宏源建議積極關注整車企業(BAIC、吉利、廣汽新能源等。)在換電領域有布局，以及相關潛在零部件供應商。

以下是采蓮聯星礦數據整理的相關目標:

北汽藍谷:其2020年非公開發行a股最新預案顯示，募集資金將投向“電力交易業務系統開發”項目。

展鵬科技:展鵬科技和博坦科技是硅谷天堂“電網生態新能源汽車”的核心技術建設者。

山東大衛:與蔚來汽車成立合資公司，開發電動汽車自動換電站。財聯社8月17日報道，日前，汽車標準委電動汽車分標委在深圳組織召開了2020年標準評審會。由BAIC新能源、蔚來、中汽中心起草的GB/T推薦性國家標準《電動汽車置換安全要求》通過評審，該標準的制定將為電動汽車置換行業的健康安全發展提供指導。

此前，工信部副部長新在國新辦發布會上表示，將繼續大力推進充換電基礎設施建設，進一步完善相關技術標準和管理政策，鼓勵企業發展換電車型。今年，換電站首次被寫入政府工作報告。

7月份，中國新能源汽車銷量同比增長19.3%。萬聯證券分析師周純麟表示，隨著新能源汽車需求的增加，上下游行業對電氣設備的需求確定性很高。工信部數據顯示，7月份動力電池裝機5GWh，同比增長6.42%。

華創證券指出，在實際應用場景中，公共充電設施太少、充電時間過長、充電條件不具備、充電頻繁等“充電難”問題仍是消費者尚未考慮或購買新能源汽車的主要原因。電力交換模式可以在一定程度上解決這些問題。未來三分鐘換電時間將在一分鐘內完成，便捷性較充電模式優勢明顯。

新在國新辦新聞發布會上介紹了電力交換模式的優勢。比如改電模式下的車電分離，可以大大降低消費者的購車成本；其次，換電池比加一箱油花的時間少，可以增加消費者出行的便利性；再次，由電池運營公司對電池進行集中監控、維護和管理，有助于延長動力電池壽命，提高電池安全性；第四，可以用峰谷優惠電價充電，降低充電成本；第五，消費者可以根據每天的行駛里程來考慮當天租多少電，節省能耗；第六，換電模式還可以推廣新的服務業態，比如換電車。

目前已有多家公司布局賽道。7月，展鵬科技收購博坦科技，布局新能源汽車換電市場。后者的“車電分離、分箱換電”是目前實際應用量最大的換電生態，位居國內換電市場第一。國網電動汽車公司和藍谷智慧能源也宣布將繼續在換電領域開展深度合作，率先試點車電分離。計劃到2021年6月底共同建設100座換電站。

申萬宏源建議積極關注整車企業(BAIC、吉利、廣汽新能源等。)在換電領域有布局，以及相關潛在零部件供應商。

以下是采蓮聯星礦數據整理的相關目標:

北汽藍谷:其2020年非公開發行a股最新預案顯示，募集資金將投向“電力交易業務系統開發”項目。

展鵬科技:展鵬科技和博坦科技是硅谷天堂“電網生態新能源汽車”的核心技術建設者。

山東大衛:與蔚來汽車成立合資公司，開發電動汽車自動換電站。

標簽：蔚來

汽車資訊熱門資訊