柳燕:"十四五"期間中國汽車產業的六大重點任務

網易汽車8月14日報道，“2020中國汽車論壇”于2020年8月13-15日在上海隆重舉行。該論壇由中國汽車工業協會(CAAM)主辦，并得到世界汽車組織(OICA)和世界經濟論壇(WEF)的支持。本次論壇的主題是“新變化、新挑戰、新理念——引領中國汽車工業新征程”。緊扣時代脈搏，尋求突破之道，緊緊圍繞“十四五”規劃，掌控宏觀產業形勢，分析全球汽車產業發展趨勢。

8月14日下午，在“提升中國汽車品牌競爭力”分論壇上，中國汽車工業協會副秘書長柳巖擔任主持人。柳巖表示，第十屆中國汽車論壇的三大新亮點之一是整個論壇緊緊圍繞“十四五”規劃展開。中汽協編制的《中國汽車工業發展第十四個五年規劃》草案包括六大部分:意義、發展成就、趨勢研判、原則目標、重點任務、政策建議。通過前五章的推演，“十四五”期間我國汽車工業的重點任務集中在以下六個方面:

1.實施品牌戰略打造世界級汽車企業

2.各方合作實現新能源汽車產業市場化

推進六大體系建設，占領智能網聯汽車制高點

4.突破關鍵核心技術，打造安全可控產業鏈

5.建立汽車行業治理體系，實現汽車行業健康發展

6.借鑒國際成熟經驗，提升全球業務能力

本次論壇的所有分論壇板塊都對應這六個主要任務。

柳巖:尊敬的各位來賓，早上好

很榮幸主持今天的主題論壇。首先，我謹代表主辦方中國汽車工業協會，對各位嘉賓的到來表示誠摯的歡迎和衷心的感謝！今天，您正在參加的是本次論壇八個主題論壇中的第二個——“提升中國品牌競爭力”。有些嘉賓可能沒有參加昨天的會議論壇。我簡單介紹一下本次主題論壇在整個論壇架構中的作用和核心內容。

剛才我們看到了開幕視頻，里面提到了第十屆中國汽車論壇的三大新亮點。其中之一就是整個論壇緊緊圍繞十四五規劃，每個行業和企業都有自己的十四五規劃。中汽協編制的《中國汽車工業發展第十四個五年規劃》草案包括六大部分:意義、發展成就、趨勢研判、原則目標、重點任務、政策建議。演繹完前五章，我們將重點關注“十四五”期間我國汽車工業的以下六個方面的重點任務:

1.實施品牌戰略打造世界級汽車企業

2.各方合作實現新能源汽車產業市場化

推進六大體系建設，占領智能網聯汽車制高點

4.突破關鍵核心技術，打造安全可控產業鏈

5.建立汽車行業治理體系，實現汽車行業健康發展

6.借鑒國際成熟經驗，提升全球業務能力

本次論壇的所有分論壇板塊都對應這六個主要任務。您目前所在的主題論壇聚焦第一個重點任務——提升中國品牌的國際競爭力。

未來五年是中國從汽車大國向汽車強國邁進的關鍵時期，汽車強國的重要標志之一就是擁有具有全球競爭力和影響力的企業和品牌。

中國市場已經成為全球汽車品牌的競爭舞臺，所有國際品牌都在與眾多中國品牌競爭。中國汽車品牌數量超過50%，銷售市場份額不到50%，中國品牌以中低端車型為主。中國擁有數量最多的汽車品牌，現有汽車品牌超過100個，新能源開發基地超過200個，單一市場產能全球第一。而中國汽車大而不強，缺乏具有全球競爭力的高價值品牌。全球品牌價值排行榜上很難看到中國品牌。然而，中國汽車公司和品牌一直在競爭中向上發展，努力在全球市場上獲得屬于中國品牌的一席之地。中國汽車集團，整車和零部件品牌都在不斷努力改寫全球汽車品牌價值排名。

目前，許多組織已經發布了各種品牌名單。我這里展示的圖片是英國專業品牌評估機構Brand Finance今年發布的最新報告。

第一:過去三年全球十大最具價值汽車品牌。我們看到奔馳連續占據最具價值汽車品牌榜單的頭把交椅，而這份榜單上始終沒有一個中國本土品牌的名字。

第二:在過去三年里，大眾集團排名第一，戴姆勒集團排名第二，豐田集團排名第三，位列價值最高的十大汽車集團。中國吉利集團排名第九。

第三:2020年全球最具價值汽車品牌100強排行榜。奔馳、豐田、大眾、寶馬、保時捷和本田仍保持前六名。中國新創立的電動汽車品牌蔚來首次位列榜單第64位。共有22個中國(包括大陸和)汽車品牌進入百強榜單，吉利排名第20位。

榜單只是結果的量化表征，品牌價值不僅僅是通過品牌營銷傳遞的感知，更是綜合實力的結果。然而，品牌建設是一個極其重要的因素。對于致力于“走出去”的中國汽車品牌來說，品牌建設過程中的溝通、反思、探討、分享更具有現實意義。我們今天的主題論壇就是基于這樣的出發點和目的，聚集汽車品牌商代表，共同探討未來五年對中國汽車工業具有重要意義的話題——提升競爭力……中國品牌。

今天，我們有幸邀請到11位嘉賓與我們分享品牌。他們來自傳統或新的公司，外國，國有或私營企業。其中有乘用車、商用車、零部件品牌、百年和全新品牌、國際知名品牌、中國本土品牌。今天，這些品牌官員將重點為我們帶來最有價值的品牌見解和實用分享。

今天下午的論壇議程很緊，每位嘉賓的分享時間限制在15分鐘。所有的演講都是經過精心準備的，演講的內容極具價值。建議大家放下手機，專心享受這場難得的思想盛宴。

時間限制。讓我用PPT來介紹一下我們今天邀請的演講嘉賓。

第一組由主要來自傳統乘用車企業的品牌嘉賓組成。分別是:中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理孫志陽先生，北京奔馳銷售服務有限公司首席運營官段建軍先生，吉利汽車集團副總裁楊學良先生，上汽集團副總經理余敬民先生，長城汽車有限公司副總裁傅小康先生；

第二組是由新創建的整車制造力量、新能源品牌、商用車品牌、新技術公司組成的陣容。分別是:蔚來聯合創始人兼總裁秦先生、比亞迪汽車銷售有限公司副總經理先生、一汽解放總經理助理先生、宇通集團品牌營銷副總監女士、東軟睿馳汽車科技(上海)有限公司總經理曹斌先生

讓我們為他們的到來熱烈鼓掌，表示感謝！在此，我也要感謝媒體合作伙伴對本次論壇報道的支持，特別感謝本次主題論壇視頻直播媒體——中央電視臺、圖文直播媒體騰訊汽車的大力支持。

在與所有企業嘉賓分享之前，我們會先邀請一位頂尖的汽車學者做開場演講。他就是清華大學汽車發展研究中心主任、博士生導師李賢均教授和李賢均教授。李先生的主要研究領域是競爭戰略和創新戰略。李先生承擔了30多項國內外研究項目，包括國家自然科學基金、科技部、德國大眾汽車總部、福特(亞太)、、麥肯錫等。李老師曾在其專著《汽車的共和國》中論述了什么是理想的汽車強國，并對品牌戰略對于汽車強國的意義進行了深入研究。現在，讓我們歡迎李賢均先生就中國汽車品牌的國際競爭優勢之路發表主題演講。

大家都看到了我們議程上唯一一位國際品牌嘉賓的名字。對于起步較晚的中國品牌來說，只有不斷向成功品牌學習，才能更好地提升自己，趕上標桿。正如您剛剛在全球品牌價值排行榜上看到的那樣，擁有134年汽車制造歷史的梅賽德斯-奔馳品牌，憑借其無可爭議的品牌實力，已經成為主導力量，無論是在哪個組織的品牌排行榜上。那么百年品牌是怎么發展起來的呢？成長的路徑是什么？如何深化中國本土化發展，讓百年品牌獲得中國新一代消費者的偏好？后來者能從中獲得哪些啟示？接下來，讓我們歡迎北京奔馳銷售服務有限公司首席運營官段建軍先生為我們做關于百年奔馳品牌與中國本土化營銷的主題演講。

非常感謝段建軍先生的精彩演講

說起中國汽車品牌，相信大家都繞不開一個家喻戶曉的名字，那就是“紅旗”。作為中國第一汽車品牌，紅旗一直是中國汽車工業的象征，承載著一代又一代中國人的汽車夢。在2018年發布的紅旗全新戰略指引下，不到三年的時間，紅旗品牌發展迅猛，業績屢創新高。新紅旗是如何誕生的，它將如何實現它的新夢想？接下來，讓我們歡迎中國第一汽車集團公司黨委常委、副總經理孫志陽先生為我們分享紅旗品牌是如何引領民族汽車品牌發展的。

謝謝你，孫先生。相信每一個為中國汽車奮斗的人都樂于看到紅旗的復興，也祝紅旗永遠高高飄揚。

今年，由于疫情，汽車行業遇到了嚴峻的挑戰。但是，就有這么一家自主品牌車企，一邊積極投身抗擊疫情，一邊做直播，做真人秀，在巴黎開旗艦店...市場布局和品牌建設穩步推進，國內開花，國外香。

接下來，讓我們歡迎中國汽車營銷知名網絡名人SAIC乘用車副總經理俞敬民先生為我們分享SAIC乘用車的品牌建設經驗。

非常感謝俞敬民先生為我們帶來的精彩的SAIC乘用車品牌建設經驗分享。

在中國汽車品牌初創期相當長的一段時間里，品牌和產品都在中低端細分市場苦苦掙扎，但幾乎所有的中國品牌都有一個高端夢。中國汽車企業從未停止在高端技術上的突破嘗試，高端技術之路可謂一往無前，后繼有人。其中，新的高端品牌克林找到了一條獨特的突圍之路。自2016年10月LinkedIn在柏林上線以來，該品牌逐漸進入年輕一代消費群體，并在國內市場取得初步成功的基礎上，即將進入歐洲市場進行銷售，向全球化邁出重要一步。下面是吉利汽車集團副總裁楊學良先生，他將與我們分享林克打造全球品牌的思考與實踐。

感謝曾經的同事楊先生的精彩分享。

作為一個強有力的代表……作為中國自主品牌，長城汽車近年來在國內和全球市場都保持著強勁的發展勢頭。繼俄羅斯圖拉工廠之后，它還在年初收購了通用汽車在印度和泰國的工廠。近期長城汽車30周年系列品牌活動引起了業內的廣泛關注和反思。“命懸一線”“活過明年”成為網絡熱詞。關于全球化和品牌建設，長城汽車有哪些經驗和見解？讓我們歡迎我以前的同事，長城汽車副總裁傅小康和我們分享。

感謝傅小康老師的精彩分享。長城汽車的企業口號是每天進步一點點。我們會為長城汽車的每一次進步歡呼鼓掌。

今天上午的交流前半部分到此結束。請休息一會兒。請在15分鐘內準時回到座位上，精彩部分將繼續。

現在開始論壇的后半部分。

節目前半段，上臺的幾位高管都是傳統企業出身，對應的是傳統企業說法。近年來，隨著汽車新四化的出現，在史無前例的產業變革中涌現出新的創業公司，被稱為造車新動能。作為造車新勢力最耀眼的標志，蔚來汽車成立于2014年11月，雖然只經歷了短短幾年的發展，但是，憑借其創新的技術和服務理念，為用戶帶來了獨特的體驗，創造了位居造車新勢力之首的業績，引發了持續的關注和熱議，也無疑贏得了用戶。接下來，讓我們歡迎蔚來聯合創始人兼總裁秦先生與我們分享新品牌的突破。

感謝秦先生的精彩演講。

偉大的新生力量，偉大的蔚來。期待蔚來不斷給粉絲帶來驚喜。其實17年前，也有一股汽車制造的新生力量出現。如今，在汽車核心技術和質量方面，已經成為全球領先的新能源汽車制造商。它在汽車命名和造型設計中大膽運用中國傳統文化元素，創造了中國品牌的獨特魅力。其在新能源領域的布局甚至讓人很難說它是一家傳統的整車制造企業，它已經成為中國自主新能源的標志性品牌。我們邀請了比亞迪汽車銷售有限公司副總經理李云飛分享比亞迪品牌。

謝謝你，李云飛先生，謝謝你精彩的演講。

在8月11日剛剛結束的中國汽車工業協會信息發布會上，產銷數據顯示，7月中國市場商用車產銷分別完成47.2萬輛和44.7萬輛，同比增長70.3%和59.4%，繼續保持強勁增長。貨車的增長非常迅速。前7個月商用車產銷同比分別增長16.4%和14.3%，表現非常搶眼。今天我們邀請兩家商用車代表企業來分享。

一汽解放汽車有限公司是中國汽車工業的搖籃。連續多年重卡銷量全國第一，單個品牌銷量連續兩年全球第一，卡車品牌價值連續九年全國第一，完成了打造世界級民族品牌的使命。主講人趙國慶，總經理助理，多年負責解放戰略管理和產品管理，對卡車品牌有深入的研究和見解。接下來，讓我們歡迎一汽解放總經理助理趙國慶先生發表《迎接中國卡車品牌國際化時代》的主題演講。

感謝趙國慶先生的精彩演講，讓我們對中國卡車品牌有了更深入的了解。

接下來是宇通客車，中國汽車行業非常低調、務實、專注的企業。很難在汽車行業論壇或峰會上看到他們的身影，但他們的表現絕對非同一般。宇通在乘用車領域深耕已久。2003年，中國市場登頂，2010年，成為……最暢銷品牌全球乘用車行業。宇通一直致力于用不斷創新的產品和解決方案為客戶創造更大的價值，為大眾帶來更好的出行。

讓我們歡迎宇通集團品牌營銷副總監蔣冰女士為我們做“宇通讓出行更美好”的主題演講。

感謝蔣冰女士的精彩分享。

聽完車輛品牌演講，再來分享一個新科技公司對汽車產業鏈品牌建設的思考。和很多懷揣夢想、順應時代潮流而生的新創公司一樣，他們希望和汽車企業一起，用科技和創新的力量，鍛造一條品牌向上的道路。

東軟睿馳汽車技術(上海)有限公司成立于2015年。東軟睿馳作為汽車行業的創新型企業，在智能網聯、自動駕駛、EV動力系統、出行服務、車聯網安全等領域，通過集成人工智能、大數據等前沿技術，為全球汽車企業提供智能化的產品、技術、服務和整體解決方案。接下來，讓我們歡迎東軟睿馳汽車技術(上海)有限公司總經理曹斌先生，為我們做關于用本地化軟件賦能中國汽車品牌的主題演講。

感謝曹斌先生的精彩演講。

標簽：紅旗長城奔馳蔚來一汽

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