長安陳政:堅持品牌向上 約兩個月后發布高端品牌

網易汽車8月14日報道，2020年8月13日至15日，“2020中國汽車論壇”在上海舉行。論壇以“新變化、新挑戰、新理念——引領中國汽車新征程”為主題，緊扣時代脈搏，尋求突圍之道，緊緊圍繞“十四五”規劃，掌控宏觀產業形勢，分析全球汽車產業發展趨勢。

8月14日下午，長安汽車品牌公關部總經理陳政在“中國主流汽車集團“十四五”發展戰略與展望”分論壇上發表主題演講。陳政表示，盡管宏觀環境極不確定，但我們也應該看到中國消費市場變化背后的真正驅動力。未來新的商業創新將聚焦于高端品質和精神的需求。如何讓每個消費群體更有存在感、儀式感、幸福感、潮流感？這是車企最大的機會。

隨著90后成為購車主力，他們對我們的產品和服務提出了更高的要求，這給品牌溢價帶來了挑戰和希望。未來消費將呈現“三愛三怕三缺”。愛美，愛玩，愛健康，愛年老，愛死亡，愛孤獨。

陳政介紹，長安的自主品牌計劃是在2025年實現9.7%的市場份額。此外，長安將在兩個月左右公布旗下高端品牌，同時推動長安和歐尚實現品牌提升，繼續推動產品力的提升，希望產品均價提升15%。

以下為演講實錄:

陳政:尊敬的秘書長，業內同仁，媒體老師，女士們，先生們，下午好。

2020年是非常不平凡的一年，不僅是“十三五”規劃的最后篇章，也是“十四五”規劃的序幕。發展民族品牌，是總書記的殷切希望，也是所有汽車人的共同理想。

接下來匯報一下長安汽車的思考和實踐。新年伊始，我們被打亂，疫情防控已經成為我們的常態。我還是第一次看到這么多人戴著口罩在這種場合演講，而且這已經成為我們的常態。面對疫情，更是難以保證整個企業的正常生產經營。整個疫情發生后，長安汽車反應最快，調動全球資源做好復產工作，特別是協調各合作伙伴和政府部門，全力推動全產業鏈復產。

同時在疫情防控上也持之以恒，堅持“兩手抓，兩手都要硬”，實現城市的訴求。供應鏈面臨著全球秩序被打亂的局面。我們已涉及208家供應商，并采取了相應措施，消除了2500多種進口材料的風險，確保全球零供應中斷。在這種情況下，長安汽車是第一批恢復生產的。2月6日，我們正式出貨了一批新車，央視新聞也報道了。面對艱巨的挑戰，長安汽車也在危機時刻尋求機遇。剛才講了“第三次創新創業”，上半年這條路的成果也初見成效。1-7月同比增長6%，長安自主銷量同比增長9%，長安汽車市場份額上升到8.1%，同比上升1.4個百分點，也很不容易。

其中，一款未來科技量產的全新SUV于3月5日亮相，6月21日上市。只用了一個月就破萬了，現在供不應求。它的意義不在于銷量，而在于成功順應了不斷變化的消費趨勢，同時也滿足了新潮審美和更多個性的需求，提供了顛覆性的思路。它提供了新的價值和新的形象，意義重大。

三年前，我們實現了“第三次創新創業”計劃。我們夯實了基礎，切中了痛點。在過去的三年里，我們取消了很多生產上限……努力進取。經過兩年多的時間，我們取得了一系列豐碩的成果。

在智能領域，今年3月10日，各公司介紹了智能汽車需要哪些技術。但是長安汽車完成了國內第一次解放手腳和眼睛的駕駛體驗，由董事長親自現場直播實際路況，效果非常好。我們也發現了一些問題，我們的法律法規可能暫時跟不上。我們的車路協調和新的基礎設施也需要促進。同時掌握了三大領域200多項技術。我剛才說的自動駕駛技術也是全面的。

將軟件公司設立為汽車公司的央企不多，集中在人工智能、芯片、高精地圖、全息技術等領域。在新能源方面，我們掌握了新能源商店的核心技術。2019年，長安智慧之星發布，可匹配混動、純電動、燃油電車等所有車型。長安是第一家實現融資發現新能源，引入優質資本，建立符合市場需求的經營機制和運行機制的央企。業內人士和專家都明白，這意義重大。

我們對未來的認識，對汽車產業未來的發展，有三個基本判斷，和剛才領導的判斷不一樣。不確定性是肯定的，宏觀環境肯定是不確定的，但是中國市場已經進入存量競爭時代，我們用的是“變量”而不是“增量”。與此同時，整個產業轉型也進入了“深水期”。

第一個不確定性是宏觀環境的不確定性。整個國際經濟形勢的緊張，全球疫情的加劇，不確定性的增加，影響了這里消費者信心的不足，經濟不確定性對整個汽車消費規劃有有益的影響。消費者在不確定的情況下怎么辦？從市場容量、預期和布局的角度看，消費者在不確定性下會改變消費結構和傾向，有的會開放資本。他們還會花錢購買更受委托、更可靠的產品，這些產品描述了我們的產品和服務應該如何對應。

第二個不確定性是在海外。海外市場的發展不確定性對中國品牌有重要影響，因為這種不確定性或多或少受到阻礙。同時，我們也不能只看到這些變化，其中包含著巨大的機遇。國家采取了一系列措施，就是消費和增強信心。對于中國品牌來說，80%-90%來自國內市場。擴大內需可以促進銷售，但關鍵是能不能抓住機遇。大力發展國內大周期，為整個產業發展周期和領域帶來了機遇，這也取決于汽車廠和零部件廠能否抓住機遇。

消費市場的加速二次分化對企業來說也是如此。雖然宏觀環境極不確定，但也要看到中國消費市場變化背后的真正驅動力。第一，自我補償，自我獎勵伴隨著努力。第二，各大集團都在努力成為更好的自己，也就是說，在未來的新商業創新中，他們將專注于高端品質和精神的需求。如何讓每個消費群體更有存在感？更有儀式感？幸福？潮流感？這是我們最大的機會。

說到存量，未來五年中國汽車總量不會有太大變化，但背后會有翻天覆地的變化。

第一，股票。汽車市場正在穩步復蘇，未來五年增長率為52.3%。行業進入了完全的市場競爭，競爭越來越激烈，企業之間的競爭也會更加激烈。而產業發展受阻，實際上會發展出新的競爭格局。馬太效應會加劇，一線下壓，二線萎縮。強者越強，弱者越弱。

第二，變量。隨著90后成為購車主力，他們的消費觀念正在升級，對我們的產品和服務提出了更高的要求，這帶來了挑戰和……對品牌溢價的希望。未來的消費會呈現我們常說的三愛三怕三缺。愛美，愛玩，愛健康，愛年老，愛死亡，愛孤獨。

正是因為抓住了年輕消費者的需求，抓住了年輕人向心的趨勢，一上市就受到了年輕消費者的喜愛。目前消費者從使用產品到享受生活。從趨同消費到物質追求和精神愉悅，這是我們的變量和機會。

說到技術變革，我們也知道任何技術其實都要經歷這樣一個誕生、成長、成熟期。對于每一個企業來說，進入這個領域的每一個階段都顯得尤為關鍵。不早也不晚，各種技術的研究都需要加緊。

技術的應用階段決定了高點和低點。目前，一些危險和機遇已經逐漸浮出水面。第一，自動駕駛沒有我們想象的那么好。補貼退，產業政策調整等。，而且業務壓力很大。里面提到需要多大的市場化的真實性，這里面有什么機會？隨著智能汽車的到來，中國品牌有了變道超車的機會，智能駕駛的普及比我們預想的要快得多。ICT初創公司和車企的新模式正在改變，行業進入“深水期”。

認識到這一變化，長安汽車啟動了“第三次創新創業”計劃，并堅定不移地向前推進。依托“香格里拉”計劃和“北斗舒天”計劃，打造智慧出行科技公司，向世界級汽車企業邁進。未來這個目標——我們要把長安汽車打造成為數字化、科技化、生態化的長安。

未來有很多不確定性。長安汽車考慮更多的是競爭力指標，而不是一個規模指標，努力打造務實獨立的長安。長安的自主品牌計劃是2025年市場份額達到9.7%。剛才我們描述了很多人。同時，我們將聚焦5000多萬粉絲，向用戶做出五大誠信承諾，以標準的客服體系和產品標準體系打造更多體驗，為全球客戶提供優質服務。同時，我們將在兩個月左右實現產品開發并宣布我們的高端品牌。長安和歐尚已經實現了一定的品牌提升，并在此基礎上繼續推動產品力的提升。產品平均價格預計增長15%，這就是我們所說的競爭指數。

第一，科技長安。同時，產品力的提升離不開技術的提升。“北斗舒天”和“香格里拉”是我們的戰略，我們將在“十五”計劃中做出以下努力。“北斗舒天”計劃繼續推進“4+1”活動，智能駕駛艙100%，L4級量產，軟件科技人才規模達到5000人，真正用軟件定義汽車。同時掌握中控等多項核心技術。“香格里拉”計劃繼續推進四大戰略行動，如千億計劃等。2025年新能源汽車占比將超過25%，突破電動汽車核心技術。

二、數字長安，未來的長安一定是數字長安。2025年前，聯盟成員超過15000家，同時共同探索構建數據生態共同體，形成數百批數據。這里提到長安云，我們發現通過對這個生態的簡單描述，長安云將所有的供應商、經銷商、用戶、合作伙伴連接起來，構建一個整體的數據生態。在此基礎上，各種創新模式都是以客戶為中心，直接面向客戶。

我們剛剛提到了L3自動駕駛量產體驗，感受到了科技帶來的數字化收益，總觀看量已經過億。未來的長安一定是生態的長安。為了未來打造“北斗舒天”聯盟，長安汽車不會一一列舉合作伙伴和朋友。三年前逐步發布，這三年將逐步打造頂級朋友圈生態。

打造智能駕駛、智能網聯、立體交通、開放的智能工業平臺……共贏，通過資本合作和戰略合作，構建“香格里拉”聯盟，實現“香格里拉”綠色夢想。

長安汽車將堅持我們的戰略目標，堅定不移地實施“第三次創新創業”戰略，堅持長安科技和智能伙伴的品牌定位。穩步向智能出行科技公司轉型，穩步向世界級汽車企業邁進。

科技長安，智能伙伴，感謝您的聆聽。網易汽車8月14日報道，2020年8月13日至15日，“2020中國汽車論壇”在上海舉行。論壇以“新變化、新挑戰、新理念——引領中國汽車新征程”為主題，緊扣時代脈搏，尋求突圍之道，緊緊圍繞“十四五”規劃，掌控宏觀產業形勢，分析全球汽車產業發展趨勢。

8月14日下午，長安汽車品牌公關部總經理陳政在“中國主流汽車集團“十四五”發展戰略與展望”分論壇上發表主題演講。陳政表示，盡管宏觀環境極不確定，但我們也應該看到中國消費市場變化背后的真正驅動力。未來新的商業創新將聚焦于高端品質和精神的需求。如何讓每個消費群體更有存在感、儀式感、幸福感、潮流感？這是車企最大的機會。

隨著90后成為購車主力，他們對我們的產品和服務提出了更高的要求，這給品牌溢價帶來了挑戰和希望。未來消費將呈現“三愛三怕三缺”。愛美，愛玩，愛健康，愛年老，愛死亡，愛孤獨。

陳政介紹，長安的自主品牌計劃是在2025年實現9.7%的市場份額。此外，長安將在兩個月左右公布旗下高端品牌，同時推動長安和歐尚實現品牌提升，繼續推動產品力的提升，希望產品均價提升15%。

以下為演講實錄:

陳政:尊敬的秘書長，業內同仁，媒體老師，女士們，先生們，下午好。

2020年是非常不平凡的一年，不僅是“十三五”規劃的最后篇章，也是“十四五”規劃的序幕。發展民族品牌，是總書記的殷切希望，也是所有汽車人的共同理想。

接下來匯報一下長安汽車的思考和實踐。新年伊始，我們被打亂，疫情防控已經成為我們的常態。我還是第一次看到這么多人戴著口罩在這種場合演講，而且這已經成為我們的常態。面對疫情，更是難以保證整個企業的正常生產經營。整個疫情發生后，長安汽車反應最快，調動全球資源做好復產工作，特別是協調各合作伙伴和政府部門，全力推動全產業鏈復產。

同時在疫情防控上也持之以恒，堅持“兩手抓，兩手都要硬”，實現城市的訴求。供應鏈面臨著全球秩序被打亂的局面。我們已涉及208家供應商，并采取了相應措施，消除了2500多種進口材料的風險，確保全球零供應中斷。在這種情況下，長安汽車是第一批恢復生產的。2月6日，我們正式出貨了一批新車，央視新聞也報道了。面對艱巨的挑戰，長安汽車也在危機時刻尋求機遇。剛才講了“第三次創新創業”，上半年這條路的成果也初見成效。1-7月同比增長6%，長安自主銷量同比增長9%，長安汽車市場份額上升到8.1%，同比上升1.4個百分點，也很不容易。

其中，一款未來科技量產的全新SUV于3月5日亮相，6月21日上市。只花了一個月就打破了……gh一萬，現在供不應求。它的意義不在于銷量，而在于成功順應了不斷變化的消費趨勢，同時也滿足了新潮審美和更多個性的需求，提供了顛覆性的思路。它提供了新的價值和新的形象，意義重大。

三年前，我們實現了“第三次創新創業”計劃。我們夯實了基礎，切中了痛點。這三年我們去了很多產能，穩中求進。經過兩年多的時間，我們取得了一系列豐碩的成果。

在智能領域，今年3月10日，各公司介紹了智能汽車需要哪些技術。但是長安汽車完成了國內第一次解放手腳和眼睛的駕駛體驗，由董事長親自現場直播實際路況，效果非常好。我們也發現了一些問題，我們的法律法規可能暫時跟不上。我們的車路協調和新的基礎設施也需要促進。同時掌握了三大領域200多項技術。我剛才說的自動駕駛技術也是全面的。

將軟件公司設立為汽車公司的央企不多，集中在人工智能、芯片、高精地圖、全息技術等領域。在新能源方面，我們掌握了新能源商店的核心技術。2019年，長安智慧之星發布，可匹配混動、純電動、燃油電車等所有車型。長安是第一家實現融資發現新能源，引入優質資本，建立符合市場需求的經營機制和運行機制的央企。業內人士和專家都明白，這意義重大。

我們對未來的認識，對汽車產業未來的發展，有三個基本判斷，和剛才領導的判斷不一樣。不確定性是肯定的，宏觀環境肯定是不確定的，但是中國市場已經進入存量競爭時代，我們用的是“變量”而不是“增量”。與此同時，整個產業轉型也進入了“深水期”。

第一個不確定性是宏觀環境的不確定性。整個國際經濟形勢的緊張，全球疫情的加劇，不確定性的增加，影響了這里消費者信心的不足，經濟不確定性對整個汽車消費規劃有有益的影響。消費者在不確定的情況下怎么辦？從市場容量、預期和布局的角度看，消費者在不確定性下會改變消費結構和傾向，有的會開放資本。他們還會花錢購買更受委托、更可靠的產品，這些產品描述了我們的產品和服務應該如何對應。

第二個不確定性是在海外。海外市場的發展不確定性對中國品牌有重要影響，因為這種不確定性或多或少受到阻礙。同時，我們也不能只看到這些變化，其中包含著巨大的機遇。國家采取了一系列措施，就是消費和增強信心。對于中國品牌來說，80%-90%來自國內市場。擴大內需可以促進銷售，但關鍵是能不能抓住機遇。大力發展國內大周期，為整個產業發展周期和領域帶來了機遇，這也取決于汽車廠和零部件廠能否抓住機遇。

消費市場的加速二次分化對企業來說也是如此。雖然宏觀環境極不確定，但也要看到中國消費市場變化背后的真正驅動力。第一，自我補償，自我獎勵伴隨著努力。第二，各大集團都在努力成為更好的自己，也就是說，在未來的新商業創新中，他們將專注于高端品質和精神的需求。如何讓每個消費群體更有存在感？更有儀式感？幸福？潮流感？這是我們最大的機會。

說到存量，未來五年中國汽車總量不會有太大變化，但背后會有翻天覆地的變化。

第一，股票。汽車市場正在穩步復蘇，未來五年增長率為52.3%。這個行業已經進入了完全的市場競爭，而且競爭是……明越來越激烈，企業之間的競爭也會變得更加激烈。而產業發展受阻，實際上會發展出新的競爭格局。馬太效應會加劇，一線下壓，二線萎縮。強者越強，弱者越弱。

第二，變量。隨著90后成為購車主力，其消費觀念正在升級，他們對我們的產品和服務提出了更高的要求，這為品牌溢價帶來了挑戰和希望。未來的消費會呈現我們常說的三愛三怕三缺。愛美，愛玩，愛健康，愛年老，愛死亡，愛孤獨。

正是因為抓住了年輕消費者的需求，抓住了年輕人向心的趨勢，一上市就受到了年輕消費者的喜愛。目前消費者從使用產品到享受生活。從趨同消費到物質追求和精神愉悅，這是我們的變量和機會。

說到技術變革，我們也知道任何技術其實都要經歷這樣一個誕生、成長、成熟期。對于每一個企業來說，進入這個領域的每一個階段都顯得尤為關鍵。不早不晚，各種技術的研究都需要加緊。

技術的應用階段決定了高點和低點。目前，一些危險和機遇已經逐漸浮出水面。第一，自動駕駛沒有我們想象的那么好。補貼退，產業政策調整等。，而且業務壓力很大。里面提到需要多大的市場化的真實性，這里面有什么機會？隨著智能汽車的到來，中國品牌有了變道超車的機會，智能駕駛的普及比我們預想的要快得多。ICT初創公司和車企的新模式正在改變，行業進入“深水期”。

認識到這一變化，長安汽車啟動了“第三次創新創業”計劃，并堅定不移地向前推進。依托“香格里拉”計劃和“北斗舒天”計劃，打造智慧出行科技公司，向世界級汽車企業邁進。未來這個目標——我們要把長安汽車打造成為數字化、科技化、生態化的長安。

未來有很多不確定性。長安汽車考慮更多的是競爭力指標，而不是一個規模指標，努力打造務實獨立的長安。長安的自主品牌計劃是2025年市場份額達到9.7%。剛才我們描述了很多人。同時，我們將聚焦5000多萬粉絲，向用戶做出五大誠信承諾，以標準的客服體系和產品標準體系打造更多體驗，為全球客戶提供優質服務。同時，我們將在兩個月左右實現產品開發并宣布我們的高端品牌。長安和歐尚已經實現了一定的品牌提升，并在此基礎上繼續推動產品力的提升。產品平均價格預計增長15%，這就是我們所說的競爭指數。

第一，科技長安。同時，產品力的提升離不開技術的提升。“北斗舒天”和“香格里拉”是我們的戰略，我們將在“十五”計劃中做出以下努力。“北斗舒天”計劃繼續推進“4+1”活動，智能駕駛艙100%，L4級量產，軟件科技人才規模達到5000人，真正用軟件定義汽車。同時掌握中控等多項核心技術。“香格里拉”計劃繼續推進四大戰略行動，如千億計劃等。2025年新能源汽車占比將超過25%，突破電動汽車核心技術。

二、數字長安，未來的長安一定是數字長安。2025年前，聯盟成員超過15000家，同時共同探索構建數據生態共同體，形成數百批數據。這里提到長安云，我們發現通過對這個生態的簡單描述，長安云將所有的供應商、經銷商、用戶、合作伙伴連接起來，構建一個整體的數據生態。在此基礎上，各種創新模式都是以客戶為中心，直接面向客戶。

我們剛剛提到了L3自動駕駛儀的量產體驗，我們感受到了數字……技術帶來的收益，總觀看量已經過億。未來的長安一定是生態的長安。為了未來打造“北斗舒天”聯盟，長安汽車不會一一列舉合作伙伴和朋友。三年前逐步發布，這三年將逐步打造頂級朋友圈生態。

打造智能駕駛、智能網聯、立體交通、開放共贏的智能產業平臺，通過資本合作和戰略合作，打造“香格里拉”聯盟，實現“香格里拉”綠色夢想。

長安汽車將堅持我們的戰略目標，堅定不移地實施“第三次創新創業”戰略，堅持長安科技和智能伙伴的品牌定位。穩步向智能出行科技公司轉型，穩步向世界級汽車企業邁進。

科技長安，智能伙伴，感謝您的聆聽。

標簽：長安發現理念

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