2020中國汽車論壇 | 俞經民：中國智造，世界共享

2020年8月13日至15日，“中國汽車論壇2020”在上海舉行。本次論壇由中國汽車工業協會(CAAM)主辦，世界汽車組織(OICA)和世界經濟論壇(WEF)唯一支持。本次論壇以“新變化、新挑戰、新理念——引領中國汽車新征程”為主題，緊扣時代脈搏，尋求突圍之道，緊緊圍繞“十四五”規劃，掌控宏觀產業形勢，分析全球汽車產業發展趨勢。其中，SAIC乘用車公司副總經理于敬民在8月14日下午舉行的“提升中國汽車品牌競爭力”分論壇上發表了主題演講。以下為演講實錄:

于敬民:柳巖姐姐取笑我。顯然照片比我帥多了。

聲明一下，我絕對不是網絡名人，而是一個“網胖”。今天，因為“關系”和柳巖姐姐的出席，我這個小人物，一個小角色，登上了論壇，以至于我太緊張，太興奮了。沒有PPT，我只能在這里瞎說了。

奔馳品牌講述汽車工業第一品牌的故事，1886年1月29日，奔馳夫人等。誰不知道她愛車？孫總經理談紅旗。紅旗是誰寫的？毛主席寫道，讓理想放飛，家國情懷。柳巖修女，我和你的關系如此之好，以至于“傷害了我”。我在奔馳后面說話，在紅旗后面說話，所以我沒有演講稿。

小角色是小角色的幸運。本人畢業于上海財經大學，畢業后一直從事汽車工作。到了SAIC，上海人覺得搞汽車財大氣粗。

與畢業于同濟大學的柳巖修女不同，她的根是鮮艷的紅色。那一年我還在畢業照見過她，她年輕又新鮮感。

我還是幸運的。金融大學畢業，從事汽車，騎過白馬。SAIC是一匹白馬。我是1994年參加工作的，現在SAIC已經飛速發展了20多年。和當年的很多大學生相比，我很普通。但20年后，如果每個人都想參賽，至少我會更胖，吃得更好，騎著白馬。幸運的是，我騎的是斑馬，是SAIC和阿里巴巴做的。沒有斑馬，就沒有互聯網汽車。斑馬的意思是“白馬+黑馬”，汽車行業是“白馬”行業，互聯網是“黑馬”行業。

“新冠肺炎”是一只黑天鵝。我不認為黑天鵝是一個轉折點。它只是一個加速器。是中國股市的競爭態勢，是多品牌的新生力量，是無休止的新品牌和復興之爭。在新冠肺炎之后，它加速了，而且主要消費者是年輕人。

段建軍主任剛才講了消費年輕化、女性化的特點，“正青春”是基本的特點和趨勢。以MG6為例。1989年以后，汽車擁有者占62%，世界一。今年MG6第三代上來了，統計90后74%，95后40%。同時可以看到，1-6月份，全國各大銀行的存款數量都在上升，老百姓還是有點錢的。同時也有點不好。有些錢存銀行，不消費。關鍵是要給出刺激消費的理由。

《新國潮》:

一、“新”不僅是造型上的“新”、服務上的“新”，更是思想上的“新”、新的能量。新能源帶來了很大的變化，哪個牌子的新能源不能做，是很大的挑戰。新能源汽車帶來了結構性的變化，比如軸距、輪距、電子架構的變化，更容易走向智能網聯、智能駕駛艙、智能駕駛、軟件定義汽車。而且不僅在中國，去年在歐洲，還有現在，中國人在中國市場以外持有的名爵汽車海外銷量第一，13.91萬輛。名爵大概率大幅增長，貢獻最大的是新能源汽車。新能源汽車的續航能力是靠智能發展起來的，所以“新”很重要。

二是“國”，家國情懷的“國”，國際化的“國”。

第三，“潮”，因為它年輕，要求……很年輕的人去交流，不是單純的去迎合他們的興趣，而是盡可能的和年輕人玩。怎么玩？也很難玩。請觀看視頻。

和你一起玩也很辛苦很舒服。昨日，8月13日，全新榮威R logo及新車發布，朱受邀玩沉浸式活動。我們都一起玩過，包括中國汽車論壇。昨天是T10峰會，行業大佬們一起交流，行業在融合，創新，轉型，并肩發展。其實不僅僅是傳統行業，也是跨界行業。大家都很熟悉幾年前與阿里巴巴的牽手，以及2018年12月與華為的戰略合作。

當然還有很多，比如和故宮的合作。今年是故宮600周年。怎樣才能擁有原創的品質？科技讓國家潮起潮落。

設計師不僅要完成這個工作，還要看看故宮里的車，都是國寶，包括LOGO，啟動部件等等。中國汽車人愛上汽車，環游世界，是每個人的心愿。我們共同認同的“新四化”是電氣化、智能聯網、共享和國際化。為了使前面的“三個現代化”走上真正國際化和中國化的發展道路，不僅要順利地走向中國，而且要順利地走向世界。

再次感謝大家聽我的分享。最后，歡迎來到上海，黃浦江和陸家嘴尖角。我們花了兩個多星期的時間，拍下了榮威R在機器里的彈出式店鋪(陸家嘴尖角)，魔都上海，面積1800平米，建筑高度10米。這是新的世界級地標景觀。我希望你們不僅能領略浦江兩岸的輝煌和繁榮，也能看到中國汽車工業的繁榮和發展。謝謝大家！(注:本文根據現場速記整理，未經發言人審核。)

2020年8月13日至15日，“中國汽車論壇2020”在上海舉行。本次論壇由中國汽車工業協會(CAAM)主辦，世界汽車組織(OICA)和世界經濟論壇(WEF)唯一支持。本次論壇以“新變化、新挑戰、新理念——引領中國汽車新征程”為主題，緊扣時代脈搏，尋求突圍之道，緊緊圍繞“十四五”規劃，掌控宏觀產業形勢，分析全球汽車產業發展趨勢。其中，SAIC乘用車公司副總經理于敬民在8月14日下午舉行的“提升中國汽車品牌競爭力”分論壇上發表了主題演講。以下為演講實錄:

于敬民:柳巖姐姐取笑我。顯然照片比我帥多了。

聲明一下，我絕對不是網絡名人，而是一個“網胖”。今天，因為“關系”和柳巖姐姐的出席，我這個小人物，一個小角色，登上了論壇，以至于我太緊張，太興奮了。沒有PPT，我只能在這里瞎說了。

奔馳品牌講述汽車工業第一品牌的故事，1886年1月29日，奔馳夫人等。誰不知道她愛車？孫總經理談紅旗。紅旗是誰寫的？毛主席寫道，讓理想放飛，家國情懷。柳巖修女，我和你的關系如此之好，以至于“傷害了我”。我在奔馳后面說話，在紅旗后面說話，所以我沒有演講稿。

小角色是小角色的幸運。本人畢業于上海財經大學，畢業后一直從事汽車工作。到了SAIC，上海人覺得搞汽車財大氣粗。

與畢業于同濟大學的柳巖修女不同，她的根是鮮艷的紅色。那一年我還在畢業照見過她，她年輕又新鮮感。

我還是幸運的。金融大學畢業，從事汽車，騎過白馬。SAIC是一匹白馬。我是1994年參加工作的，現在SAIC已經飛速發展了20多年。和當年的很多大學生相比，我很普通。但20年后，如果每個人都想參賽，至少我會更胖，吃得更好，騎著白馬。幸運的是，我騎的是斑馬，是SAIC和阿里巴巴做的。沒有斑馬，就沒有互聯網汽車。斑馬的意思是“白馬+黑馬”，汽車行業是“白馬”行業，互聯網是“黑馬”行業。

“新冠肺炎”是一只黑天鵝。我不認為黑天鵝是一個轉折點。它只是一個加速器。是中國股市的競爭態勢，是多品牌的新生力量，是無休止的新品牌和復興之爭。在新冠肺炎之后，它加速了，而且主要消費者是年輕人。

段建軍主任剛才講了消費年輕化、女性化的特點，“正青春”是基本的特點和趨勢。以MG6為例。1989年以后，汽車擁有者占62%，世界一。今年MG6第三代上來了，統計90后74%，95后40%。同時可以看到，1-6月份，全國各大銀行的存款數量都在上升，老百姓還是有點錢的。同時也有點不好。有些錢存銀行，不消費。關鍵是要給出刺激消費的理由。

《新國潮》:

一、“新”不僅是造型上的“新”、服務上的“新”，更是思想上的“新”、新的能量。新能源帶來了很大的變化，哪個牌子的新能源不能做，是很大的挑戰。新能源汽車帶來了結構性的變化，比如軸距、輪距、電子架構的變化，更容易走向智能網聯、智能駕駛艙、智能駕駛、軟件定義汽車。而且不僅在中國，去年在歐洲，還有現在，中國人在中國市場以外持有的名爵汽車海外銷量第一，13.91萬輛。名爵大概率大幅增長，貢獻最大的是新能源汽車。新能源汽車的續航能力是靠智能發展起來的，所以“新”很重要。

第二，“國家”，這個“國家”……家國情懷與國際化的“國”。

第三，“潮”，因為年輕，所以需要非常年輕的人去交流，不是單純的去迎合他們的興趣，而是盡可能的和年輕人玩。怎么玩？也很難玩。請觀看視頻。

和你一起玩也很辛苦很舒服。昨日，8月13日，全新榮威R logo及新車發布，朱受邀玩沉浸式活動。我們都一起玩過，包括中國汽車論壇。昨天是T10峰會，行業大佬們一起交流，行業在融合，創新，轉型，并肩發展。其實不僅僅是傳統行業，也是跨界行業。大家都很熟悉幾年前與阿里巴巴的牽手，以及2018年12月與華為的戰略合作。

當然還有很多，比如和故宮的合作。今年是故宮600周年。怎樣才能擁有原創的品質？科技讓國家潮起潮落。

設計師不僅要完成這個工作，還要看看故宮里的車，都是國寶，包括LOGO，啟動部件等等。中國汽車人愛上汽車，環游世界，是每個人的心愿。我們共同認同的“新四化”是電氣化、智能聯網、共享和國際化。為了使前面的“三個現代化”走上真正國際化和中國化的發展道路，不僅要順利地走向中國，而且要順利地走向世界。

再次感謝大家聽我的分享。最后，歡迎來到上海，黃浦江和陸家嘴尖角。我們花了兩個多星期的時間，拍下了榮威R在機器里的彈出式店鋪(陸家嘴尖角)，魔都上海，面積1800平米，建筑高度10米。這是新的世界級地標景觀。我希望你們不僅能領略浦江兩岸的輝煌和繁榮，也能看到中國汽車工業的繁榮和發展。謝謝大家！

(注:本文根據現場速記整理，未經發言人審核。)

標簽：斑馬奔馳紅旗榮威神州

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