摘要:大眾汽車和解美國“排放門”訴訟后，戴姆勒將支付近30億美元的和解費。菲亞特-克萊斯勒和福特汽車公司等公司也被美國司法機構發現在柴油排放上作弊。
騰訊汽車訊大眾汽車和解美國“排放門”訴訟后，戴姆勒成為最新一家就柴油車排放作弊問題與美國當局和消費者達成和解的汽車制造商。戴姆勒也為此付出了沉重的代價，和解成本接近30億美元，其中與美國當局達成的和解成本約為15億美元。
戴姆勒在一份聲明中表示，已與環境保護局、加州空氣資源委員會、加州司法部、美國司法部、美國海關和邊境保護局達成協議。
戴姆勒沒有透露更多細節，但表示和解協議涵蓋了美國約25萬輛柴油動力汽車和卡車“與排放控制系統相關的民事和環境索賠”。與此同時，該公司還將解決另一項在美國地方法院懸而未決的集體訴訟。
戴姆勒表示，與美國當局的和解成本約為15億美元，解決消費者提起的集體訴訟將花費7億美元。
此外，該公司需要額外花費4-6億美元來滿足和解協議的要求，這將導致總的和解成本接近30億美元。該公司還表示，和解費用將在未來三年內分攤，其中大部分將在未來12個月內發生。
戴姆勒在聲明中強調，公司已經為和解費做了充分的準備，這符合戴姆勒的最佳利益，是解決各種柴油訴訟的關鍵一步。該公司還指出，這些和解尚未最終達成，因為它們仍需要相關部門和法院的批準。
未來幾周，相關部門將向美國地方法院提交同意判決，等待最終批準。加州空氣資源委員會發言人表示，同意判決預計將于9月中旬提交。該委員會是參與和解的機構之一。美國司法部和環境保護署拒絕置評。
2015年大眾汽車“排放門”丑聞曝光后，美國監管機構加強了對柴油車排放的檢查，美國司法部隨后要求戴姆勒在次年調查其車輛認證流程。
盡管和解費加劇了戴姆勒因新冠肺炎疫情導致的財務困難，但與大眾支付的300多億歐元的價格相比，仍是95美分。這與戴姆勒案件涉及的車輛數量較少有關。當時，大眾承認全球有多達1100萬輛柴油車卷入排放作弊丑聞，其中美國約有60萬輛。
事實上，在美國監管機構的監管下，汽車行業還遠未擺脫困境。菲亞特-克萊斯勒近日透露，該公司已開始與美國司法部刑事部門討論調查，以解決柴油車排放問題。福特汽車公司去年也透露，其排放認證程序可能存在缺陷，司法部已展開刑事調查。
另一方面，電動汽車制造商特斯拉已經連續幾個季度盈利，這在一定程度上得益于出售監管信用額度的收益。該公司市值飆升至3000多億美元，幾乎是大眾、戴姆勒和福特總市值的兩倍。摘要:大眾汽車和解美國“排放門”訴訟后，戴姆勒將支付近30億美元的和解費。菲亞特-克萊斯勒和福特汽車公司等公司也被美國司法機構發現在柴油排放上作弊。
騰訊汽車訊大眾汽車和解美國“排放門”訴訟后，戴姆勒成為最新一家就柴油車排放作弊問題與美國當局和消費者達成和解的汽車制造商。戴姆勒也為此付出了沉重的代價，和解成本接近30億美元，其中與美國當局達成的和解成本約為15億美元。
戴姆勒說……在一份聲明中，它已與環境保護局、加州空氣資源委員會、加州司法部、美國司法部、美國海關和邊境保護局達成協議。
戴姆勒沒有透露更多細節，但表示和解協議涵蓋了美國約25萬輛柴油動力汽車和卡車“與排放控制系統相關的民事和環境索賠”。與此同時，該公司還將解決另一項在美國地方法院懸而未決的集體訴訟。
戴姆勒表示，與美國當局的和解成本約為15億美元，解決消費者提起的集體訴訟將花費7億美元。
此外，該公司需要額外花費4-6億美元來滿足和解協議的要求，這將導致總的和解成本接近30億美元。該公司還表示，和解費用將在未來三年內分攤，其中大部分將在未來12個月內發生。
戴姆勒在聲明中強調，公司已經為和解費做了充分的準備，這符合戴姆勒的最佳利益，是解決各種柴油訴訟的關鍵一步。該公司還指出，這些和解尚未最終達成，因為它們仍需要相關部門和法院的批準。
未來幾周，相關部門將向美國地方法院提交同意判決，等待最終批準。加州空氣資源委員會發言人表示，同意判決預計將于9月中旬提交。該委員會是參與和解的機構之一。美國司法部和環境保護署拒絕置評。
2015年大眾汽車“排放門”丑聞曝光后，美國監管機構加強了對柴油車排放的檢查，美國司法部隨后要求戴姆勒在次年調查其車輛認證流程。
盡管和解費加劇了戴姆勒因新冠肺炎疫情導致的財務困難，但與大眾支付的300多億歐元的價格相比，仍是95美分。這與戴姆勒案件涉及的車輛數量較少有關。當時，大眾承認全球有多達1100萬輛柴油車卷入排放作弊丑聞，其中美國約有60萬輛。
事實上，在美國監管機構的監管下，汽車行業還遠未擺脫困境。菲亞特-克萊斯勒近日透露，該公司已開始與美國司法部刑事部門討論調查，以解決柴油車排放問題。福特汽車公司去年也透露，其排放認證程序可能存在缺陷，司法部已展開刑事調查。
另一方面，電動汽車制造商特斯拉已經連續幾個季度盈利，這在一定程度上得益于出售監管信用額度的收益。該公司市值飆升至3000多億美元，幾乎是大眾、戴姆勒和福特總市值的兩倍。
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