[摘要]法國的新車銷售通常在8月份達到最疲軟的水平，但今年由于新冠肺炎疫情后的市場反彈，預計8月份法國國內汽車注冊量將高于去年同期。除非第四季度出現新的意外下滑，否則2020年法國汽車銷量下滑將止步于20%至30%。
騰訊汽車訊兩位接近多家法國汽車制造商的消息人士表示，得益于新型冠狀病疫情后的市場反彈，預計8月份法國汽車注冊量將高于去年同期。
法國的新車銷售通常在8月份達到最疲軟的水平，因為大多數個人客戶和汽車經銷商都在放暑假，但2020年的放緩沒有往年那么明顯。
其中一位消息人士援引汽車經銷商本月前12天的數據稱:“8月份的新車訂單應該會高于一年前。”
該消息人士還補充道:“這可以證實，第三季度將是法國汽車銷售的關鍵時期。”
數據顯示，去年8月，法國新車注冊量達到12.93萬輛。上述人士表示，根據目前的臨時數據，截至周三晚間，8月份新登記車輛超過3.3萬輛。
他表示:“我們仍低于去年的水平，但在月底之前，汽車銷量總會有大幅增長。”
在新型冠狀病引發的法國政府實施封鎖期間，買不到新車的客戶需求尤為強烈。
值得一提的是，旨在鼓勵人們轉向低污染汽車的政府支持計劃和報廢計劃繼續支撐著市場。但上述計劃的補貼力度從8月3日開始有所減弱。
根據法國汽車制造商委員會公布的數據，今年7月新車銷量躍升21.4%。在經歷了4月和3月的大幅下跌后，5月和6月業績繼續反彈。
除非第四季度出現新的意外下滑，否則汽車制造商預計2020年法國汽車市場的銷量將下降20%至30%。[摘要]法國的新車銷售通常在8月份達到最疲軟的水平，但今年由于新冠肺炎疫情后的市場反彈，預計8月份法國國內汽車注冊量將高于去年同期。除非第四季度出現新的意外下滑，否則2020年法國汽車銷量下滑將止步于20%至30%。
騰訊汽車訊兩位接近多家法國汽車制造商的消息人士表示，得益于新型冠狀病疫情后的市場反彈，預計8月份法國汽車注冊量將高于去年同期。
法國的新車銷售通常在8月份達到最疲軟的水平，因為大多數個人客戶和汽車經銷商都在放暑假，但2020年的放緩沒有往年那么明顯。
其中一位消息人士援引汽車經銷商本月前12天的數據稱:“8月份的新車訂單應該會高于一年前。”
該消息人士還補充道:“這可以證實，第三季度將是法國汽車銷售的關鍵時期。”
數據顯示，去年8月，法國新車注冊量達到12.93萬輛。上述人士表示，根據目前的臨時數據，截至周三晚間，8月份新登記車輛超過3.3萬輛。
他表示:“我們仍低于去年的水平，但在月底之前，汽車銷量總會有大幅增長。”
在新型冠狀病引發的法國政府實施封鎖期間，買不到新車的客戶需求尤為強烈。
值得一提的是，旨在鼓勵人們轉向低污染汽車的政府支持計劃和報廢計劃繼續支撐著市場。但上述計劃的補貼力度從8月3日開始有所減弱。
根據法國汽車制造商委員會公布的數據，今年7月新車銷量躍升21.4%。在經歷了4月和3月的大幅下跌后，5月和6月業績繼續反彈。
除非第四季度出現新的意外下滑，否則汽車制造商預計2020年法國汽車市場的銷量將下降20%至30%。
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