如果品牌繼續發展，還是要從前景更廣闊的C端市場入手，站在用戶的角度，多想想他們需要什么樣的電動車。
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總之，要描述目前中國的新能源市場，我借用了汽車藍皮書論壇上的一句話。“2020年，新能源汽車行業有喜有憂。有些人突然離開了市場，有些人擅長在資本市場跳舞。今年是新能源汽車市場格局形成的一年。”
事實上，大多數時候，我們總是說新生力量正在經歷第一年的兩極分化。其實對于所有車企來說，2020年可謂是影響其未來走向的一年，所以面對如此快速的行業變化，所有人能做的就是盡快適應，隨時做出改變。
文/崔
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[微信搜索“汽車公社”和“一句話點評”關注微信微信官方賬號，或登陸《每日汽車》新聞網了解更多行業資訊。]如果品牌繼續發展，還是要從前景更廣闊的C端市場入手，站在用戶的角度，多想想他們需要什么樣的電動車。
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總之，要描述目前中國的新能源市場，我借用了汽車藍皮書論壇上的一句話。“2020年，新能源汽車行業有喜有憂。有些人突然離開了市場，有些人擅長在資本市場跳舞。今年是新能源汽車市場格局形成的一年。”
事實上，大多數時候，我們總是說新生力量正在經歷第一年的兩極分化。其實對于所有車企來說，2020年可謂是影響其未來走向的一年，所以面對如此快速的行業變化，所有人能做的就是盡快適應，隨時做出改變。
文/崔
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智能網聯汽車商業化價值將在“十四五”期間取得突破，軟件價值將超越硬件，由現在占比車輛價值的2030，提升到5060。
1900/1/1 0:00:00圖片來源：豐田官方作者蘇鵬編輯周游據日本經濟網新聞報道稱，豐田和京都大學研究人員正在聯合開發新型氟離子電池技術，
1900/1/1 0:00:00長城炮來源：長城官方作者吳曉宇編輯周游皮卡市場的春天似乎來了。
1900/1/1 0:00:002020年8月13日15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業協會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經濟論壇（WEF）唯一支持的行業頂級論壇。
1900/1/1 0:00:002020年8月13日15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業協會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經濟論壇（WEF）唯一支持的行業頂級論壇。
1900/1/1 0:00:002020年8月13日15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業協會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經濟論壇（WEF）唯一支持的行業頂級論壇。
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