吳松：軟件價值超越硬件價值時代到來

智能網聯汽車的商業化價值將在“十四五”期間取得突破，軟件的價值將超過硬件，現在占整車價值的20%到30%，提高到50%到60%。

2020中國汽車論壇于8月13日至15日在上海舉行。本屆論壇主題為“新變化、新挑戰、新理念——引領中國汽車工業新征程”，由中國汽車工業協會(CAAM)主辦，是唯一由世界汽車組織(OICA)和世界經濟論壇(WEF)支持的行業頂級論壇。這是今年疫情后汽車行業第一個、最高端、最權威的論壇，也是最大的頂級盛會。

8月14日下午，在主題為“‘十四五’期間中國主流汽車集團發展戰略與展望”的主題論壇上，廣汽集團股份有限公司常務副總經理宋武表示，智能網聯汽車商業化價值將在‘十四五’期間實現突破，軟件價值將超過硬件，目前占整車價值的20%至30%，提升至50%至60%。

“十四五”期間，啟動了“雙循環發展新格局”的大戰略，為汽車工業的穩定發展創造了良好的機遇。后市場消費潛力不斷釋放，單品轉向生態圈競爭。市場競爭變得更加復雜。以前單純依靠價格優勢占領市場的方式將不復存在，整個價值鏈營銷服務體系的價值已經開始顯現。

中國品牌在智能互聯網連接方面具有先發優勢，如果不及時構建價值鏈，這種優勢也可能喪失。

宋武還表示，智能互聯汽車的商業化價值將在“十四五”期間取得突破，軟件的價值將超過硬件，從現在占汽車價值的20%到30%，到50%到60%。

“十四五”期間，廣汽將堅持自主創新，堅定不移地開展合資合作，創新發展移動出行，構建支撐整車領域發展的零部件體系，提升商業和金融服務的競爭優勢，加快全面數字化轉型。

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