王瑞祥：堅定市場信心保持戰略定力 汽車產業具有韌勁和自我修復能力

摘要:要堅定市場信心，保持戰略定力。我們堅信，危險與機遇并存，退與進齊頭并進。

8月13日至15日，以“新變化、新挑戰、新理念——引領中國汽車新征程”為主題的2020中國汽車論壇在上海舉行。

在本次論壇上，中國機械工業聯合會會長王瑞祥發表了講話。他說，今年以來，受疫情影響，全球發展形勢發生重大變化，不確定性和不穩定性加劇。作為其中的重要組成部分，汽車行業也面臨著重創后的誕生。

站在“十三五”的收官之際和“十四五”的開局之際，他提出了三點建議:

第一，保持清醒的頭腦，善于把握新形勢下的大勢。

當前，世界正在經歷一場百年不遇的巨變。與此同時，新冠肺炎疫情的持續蔓延加劇了世界形勢的復雜性和多變性。我們必須堅持對當前形勢作出全面、辯證、長遠的判斷。在歷史發展的進程中必然會看到一系列的變化，如大國之間的力量對比，國際貨幣體系的演變，人口結構的變化，多邊體系的解體和重建，我們應該保持清醒的頭腦。

同時，要深刻認識到技術的快速發展不僅是百年變革的基本內容，也是導致百年變革的基本動力。新一輪科技革命和產業變革正在重構全球創新版圖，重塑全球經濟格局，需要認清客觀規律。更重要的是，我們應該看到，新形勢下的不變量依然清晰，全球產業鏈、供應鏈、價值鏈密不可分，經濟全球化依然是歷史趨勢，各國分工合作、互利共贏依然是長期趨勢，但國際格局正在深刻變化，全球化的形式也在不斷演變。要把握時代主流。

汽車工業是世界經濟的重要組成部分。要善于審時度勢、放眼全局，主動從自身行業特點出發，綜合分析變量與不變量之間的規律性變化和利弊得失，準確認識變化，科學應對，主動求變，積極推動變化，努力提高在危機中發現機遇、化危機為機遇的能力。

第二，保持戰略定力，敢于在新的挑戰中抓住機遇。

目前，世界經濟遭受重創。在2019年產銷量下降的基礎上，今年汽車行業遇到了更大的沖擊。中國汽車行業數據顯示，6月產銷實現6.3%和4.8%的正增長，刷新了6月產銷紀錄。預計1-7月，我國汽車產銷分別完成1229萬輛和1234萬輛，同比下降11.8%和12.7%，降幅有所收窄。

這說明中國經濟和汽車產業具有較強的發展韌性和修復能力，但壓力和風險依然嚴峻。市場總體需求不足，投資不振，產業鏈供應鏈不暢，特別是貿易保護主義和單邊主義加劇，經濟全球化逆流涌動。汽車工業面臨的困難和挑戰是前所未有的。

要堅定市場信心，保持戰略定力。我們堅信，危險與機遇并存，退與進齊頭并進。只要全球汽車產業緊密合作，充分發揮產業基礎雄厚、創新動力強勁、消費市場廣闊、開放度高、融合度高等獨特優勢，奮發創新，銳意進取，就一定能夠同舟共濟，化危機為機遇。

中國汽車……e產業發展前景良好，將依托中國經濟潛力足、韌性強、回旋余地大、政策工具多的特點，在調結構、轉方式、提能力、抗風險方面邁出新步伐，繼續為世界汽車產業發展做出貢獻。

第三，保持創新思維，勇于在困境中實現新的發展。

今年以來，新冠肺炎的突然爆發不僅沖擊了經濟，也催生了新業態、新模式、新市場和新消費。再加上科學技術和工業革命的蓬勃興起，汽車工業的未來發展正在發生重大變化。我們要用新的發展理念來謀劃新的思路。圍繞疫情后全球汽車產業結構分化、工業產品結構深度調整、產業鏈和供應鏈優化、市場消費服務升級等多重變化，提出有效應對措施。

所以要用新思維規劃新路徑。主動適應汽車電動化、智能化、網聯化、共享化的新趨勢，適應經濟、技術和消費需求驅動汽車產業重大變革的新趨勢，加大創新力度。重點發展節能與新能源汽車、智能網聯汽車，構建全球現代產業鏈，創新商業模式，提升品牌價值，提供更加安全舒適的服務，統籌安排，促進行業健康發展。

中國汽車工業在世界汽車工業中占有重要地位，與世界知名汽車公司保持著長期友好合作。當前，為抗擊疫情、振興經濟，中國政府提出了以擴大內需為主要戰略基點，構建國內國際雙循環、相互促進的發展新格局的總體安排，并陸續出臺了一系列利好政策。

“我相信，通過汽車工業再次齊心協力、精誠合作，中國汽車乃至世界汽車工業一定能夠盡快轉危為機，沖破險灘，實現新的發展。”他最后說。摘要:要堅定市場信心，保持戰略定力。我們堅信，危險與機遇并存，退與進齊頭并進。

8月13日至15日，以“新變化、新挑戰、新理念——引領中國汽車新征程”為主題的2020中國汽車論壇在上海舉行。

在本次論壇上，中國機械工業聯合會會長王瑞祥發表了講話。他說，今年以來，受疫情影響，全球發展形勢發生重大變化，不確定性和不穩定性加劇。作為其中的重要組成部分，汽車行業也面臨著重創后的誕生。

站在“十三五”的收官之際和“十四五”的開局之際，他提出了三點建議:

第一，保持清醒的頭腦，善于把握新形勢下的大勢。

當前，世界正在經歷一場百年不遇的巨變。與此同時，新冠肺炎疫情的持續蔓延加劇了世界形勢的復雜性和多變性。我們必須堅持對當前形勢作出全面、辯證、長遠的判斷。在歷史發展的進程中必然會看到一系列變化，如大國之間的力量對比、國際貨幣體系的演變、人口結構的變化、多邊體系的解體和重建，我們應該保持清醒的頭腦。

同時，要深刻認識到技術的快速發展不僅是百年變革的基本內容，也是導致百年變革的基本動力。新一輪科技革命和產業變革正在重構全球創新版圖，重塑全球經濟格局，需要認清客觀規律。更重要的是，我們應該看到新形勢下的不變量是……依然清晰的是，全球產業鏈、供應鏈、價值鏈密不可分，經濟全球化依然是歷史趨勢，各國分工合作、互利共贏依然是長期趨勢，但國際格局正在深刻變化，全球化的形式也在不斷演變。要把握時代主流。

汽車工業是世界經濟的重要組成部分。要善于審時度勢、放眼全局，主動從自身行業特點出發，綜合分析變量與不變量之間的規律性變化和利弊得失，準確認識變化，科學應對，主動求變，積極推動變化，努力提高在危機中發現機遇、化危機為機遇的能力。

第二，保持戰略定力，敢于在新的挑戰中抓住機遇。

目前，世界經濟遭受重創。在2019年產銷量下降的基礎上，今年汽車行業遇到了更大的沖擊。中國汽車行業數據顯示，6月產銷實現6.3%和4.8%的正增長，刷新了6月產銷紀錄。預計1-7月，我國汽車產銷分別完成1229萬輛和1234萬輛，同比下降11.8%和12.7%，降幅有所收窄。

這說明中國經濟和汽車產業具有較強的發展韌性和修復能力，但壓力和風險依然嚴峻。市場總體需求不足，投資不振，產業鏈供應鏈不暢，特別是貿易保護主義和單邊主義加劇，經濟全球化逆流涌動。汽車工業面臨的困難和挑戰是前所未有的。

要堅定市場信心，保持戰略定力。我們堅信，危險與機遇并存，退與進齊頭并進。只要全球汽車產業緊密合作，充分發揮產業基礎雄厚、創新動力強勁、消費市場廣闊、開放度高、融合度高等獨特優勢，奮發創新，銳意進取，就一定能夠同舟共濟，化危機為機遇。

中國汽車工業發展前景良好，將依托中國經濟潛力足、韌性強、回旋余地大、政策工具多的特點，在調結構、轉方式、提能力、抗風險方面邁出新步伐，繼續為世界汽車工業發展做出貢獻。

第三，保持創新思維，勇于在困境中實現新的發展。

今年以來，新冠肺炎的突然爆發不僅沖擊了經濟，也催生了新業態、新模式、新市場和新消費。再加上科學技術和工業革命的蓬勃興起，汽車工業的未來發展正在發生重大變化。我們要用新的發展理念來謀劃新的思路。圍繞疫情后全球汽車產業結構分化、工業產品結構深度調整、產業鏈和供應鏈優化、市場消費服務升級等多重變化，提出有效應對措施。

所以要用新思維規劃新路徑。主動適應汽車電動化、智能化、網聯化、共享化的新趨勢，適應經濟、技術和消費需求驅動汽車產業重大變革的新趨勢，加大創新力度。重點發展節能與新能源汽車、智能網聯汽車，構建全球現代產業鏈，創新商業模式，提升品牌價值，提供更加安全舒適的服務，統籌安排，促進行業健康發展。

中國汽車工業在世界汽車工業中占有重要地位，與世界知名汽車公司保持著長期友好合作。當前，為抗擊疫情、振興經濟，中國政府提出了構建國內國際雙循環發展新格局的總體部署……以擴大內需為主要戰略基點，先后出臺了一系列利好政策。

“我相信，通過汽車工業再次齊心協力、精誠合作，中國汽車乃至世界汽車工業一定能夠盡快轉危為機，沖破險灘，實現新的發展。”他最后說。

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