柳燕：中汽協將創建首席品牌官聯席會平臺

據柳巖透露，今年，中國汽車工業協會即將打造一個新平臺——CB20中國汽車首席品牌官聯席會議，計劃招募20名汽車品牌首席品牌官，為中國品牌的健康發展出謀劃策。

2020中國汽車論壇于8月13日至15日在上海舉行。本屆論壇主題為“新變化、新挑戰、新理念——引領中國汽車新征程”，由中國汽車工業協會(CAAM)主辦。它是唯一由世界汽車組織(OICA)和世界經濟論壇(WEF)支持的頂級論壇，也是今年疫情后汽車行業第一個、最高端的論壇。

8月14日下午，中國汽車工業協會副秘書長柳巖在“提升中國汽車品牌競爭力”分論壇上表示，中國汽車品牌除了企業的努力外，還需要政府、行業組織、高校、媒體、消費者的支持。

據柳巖透露，今年，中國汽車工業協會將很快創建一個新的平臺-CB20中國汽車首席品牌官聯席會議。聯席會議計劃招聘20名汽車品牌首席品牌官，包括中國主流汽車品牌首席品牌官、合資品牌首席品牌官、外資品牌首席品牌官。CB20將以推動中國汽車品牌發展、提升中國品牌全球競爭力為使命，共同探討中國品牌發展之路，識別和反思中國品牌發展中的產業問題，為中國品牌的健康發展出謀劃策，實現中國品牌的共贏。

以下為演講實錄:

三天前，8月11日上午，中國汽車工業協會召開月度信息發布會。前7個月汽車行業運行數據顯示，我國經濟運行總體回升向好，企業生產經營總體繼續保持恢復性增長勢頭，市場消費信心穩步回升。在此背景下，汽車產銷延續二季度以來的回暖勢頭，保持良好運行態勢。汽車產銷繼續同比增長，乘用車產銷繼續同比增長，商用車產銷繼續同比大幅增長，新能源汽車增速由負轉正。

然而，中國品牌乘用車的業績始終處于波動狀態，上半年創下近三年來的歷史新低。1-7月，中國市場乘用車銷量953.3萬輛，同比下降18.4%。中國品牌乘用車銷量343.4萬輛，同比下降25%，市場份額36%，同比下降3.6個百分點。在后疫情時代，中國品牌在捍衛疆域和突圍戰中面臨著更加嚴峻的挑戰，對一些競爭實力較弱的品牌來說將是一場生死之戰。

在中國汽車工業協會編制的《汽車工業發展第十四個五年規劃》中，提出了未來五年的幾個目標，其中中國品牌的全面向上發展是重要目標之一。我們希望在這個目標下，我們能夠實現:

1.自主創新能力顯著增強，國際化水平穩步提高。新能源汽車繼續保持領先地位。

2.到2025年，將出現世界級龍頭企業，1-2家汽車企業躋身全球汽車企業10強，1-2個品牌躋身全球汽車品牌15強。

3.中國品牌乘用車市場份額占50%以上。

中國汽車品牌要實現向上突破，除了企業自身的努力外，還需要政府、行業組織、高校、媒體、消費者等多方面的支持。

中國汽車工業協會也將通過履行品牌服務等各項職能，支持和推動中國汽車品牌向上發展。目前，中國汽車工業協會擁有2700多家企業和機構會員，40個分會，并有多個平臺，是中國汽車工業協會設立的企業聯席會議或正常活動平臺……omobile協會，包括:T10中國10大主流汽車集團峰會(實際擴大到T13，昨天上午剛開完今年第一次線下會議，T10加3，中國13大汽車集團董事長或總裁出席)。

讓我在這里做一個小小的宣布。今年，中國汽車工業協會即將打造一個新的平臺——CB20中國汽車首席品牌官聯席會議，中國汽車首席品牌官聯席會議將按照內部溝通、高層參與、共同研究、服務行業、自愿參與的原則建立和運行。聯席會計劃招聘20個汽車品牌的首席品牌官，將包括中國主流汽車品牌、合資品牌、外資品牌的首席品牌官。中國汽車首席品牌官聯席會設立執行委員會，作為聯席會的辦事機構，負責組織聯席會的會議和活動，執行聯席會的決議和決定，承擔聯席會的日常工作。CB20將以推動中國汽車品牌發展、提升中國品牌全球競爭力為使命，共同探討中國品牌發展之路，識別和反思中國品牌發展中的產業問題，為中國品牌的健康發展出謀劃策，實現中國品牌的共贏。

基于對中國品牌與世界領先品牌差距的分析，我們認為未來五年，中國汽車需要通過以下努力來縮小與世界領先品牌的差距，而百年一遇的產業轉型也給了中國汽車這樣的機會:

掌握核心技術，2。加強品牌建設，3。闡明價值主張，4。構建生命周期價值管理體系的能力，5。抓住產業轉型機遇，實現以用戶為中心的數字化轉型。據柳巖透露，今年，中國汽車工業協會即將打造一個新平臺——CB20中國汽車首席品牌官聯席會議，計劃招募20名汽車品牌首席品牌官，為中國品牌的健康發展出謀劃策。

2020中國汽車論壇于8月13日至15日在上海舉行。本屆論壇主題為“新變化、新挑戰、新理念——引領中國汽車新征程”，由中國汽車工業協會(CAAM)主辦。它是唯一由世界汽車組織(OICA)和世界經濟論壇(WEF)支持的頂級論壇，也是今年疫情后汽車行業第一個、最高端的論壇。

8月14日下午，中國汽車工業協會副秘書長柳巖在“提升中國汽車品牌競爭力”分論壇上表示，中國汽車品牌除了企業的努力外，還需要政府、行業組織、高校、媒體、消費者的支持。

據柳巖透露，今年，中國汽車工業協會將很快創建一個新的平臺-CB20中國汽車首席品牌官聯席會議。聯席會議計劃招聘20名汽車品牌首席品牌官，包括中國主流汽車品牌首席品牌官、合資品牌首席品牌官、外資品牌首席品牌官。CB20將以推動中國汽車品牌發展、提升中國品牌全球競爭力為使命，共同探討中國品牌發展之路，識別和反思中國品牌發展中的產業問題，為中國品牌的健康發展出謀劃策，實現中國品牌的共贏。

以下為演講實錄:

三天前，8月11日上午，中國汽車工業協會召開月度信息發布會。前7個月汽車行業運行數據顯示，我國經濟運行總體回升向好，企業生產經營總體繼續保持恢復性增長勢頭，市場消費信心穩步回升。在此背景下，汽車產銷延續二季度以來的回暖勢頭，保持良好運行態勢。汽車產銷繼續同比增長，乘用車產銷繼續同比增長，商用車產銷繼續呈現……同比大幅增長，新能源汽車增速由負轉正。

然而，中國品牌乘用車的業績始終處于波動狀態，上半年創下近三年來的歷史新低。1-7月，中國市場乘用車銷量953.3萬輛，同比下降18.4%。中國品牌乘用車銷量343.4萬輛，同比下降25%，市場份額36%，同比下降3.6個百分點。在后疫情時代，中國品牌在捍衛疆域和突圍戰中面臨著更加嚴峻的挑戰，對一些競爭實力較弱的品牌來說將是一場生死之戰。

在中國汽車工業協會編制的《汽車工業發展第十四個五年規劃》中，提出了未來五年的幾個目標，其中中國品牌的全面向上發展是重要目標之一。我們希望在這個目標下，我們能夠實現:

1.自主創新能力顯著增強，國際化水平穩步提高。新能源汽車繼續保持領先地位。

2.到2025年，將出現世界級龍頭企業，1-2家汽車企業躋身全球汽車企業10強，1-2個品牌躋身全球汽車品牌15強。

3.中國品牌乘用車市場份額占50%以上。

中國汽車品牌要實現向上突破，除了企業自身的努力外，還需要政府、行業組織、高校、媒體、消費者等多方面的支持。

中國汽車工業協會也將通過履行品牌服務等各項職能，支持和推動中國汽車品牌向上發展。目前，中國汽車工業協會擁有2700多家企事業單位會員和40個分會，有多個平臺，是中汽協設立的企業聯席會議或常態活動平臺，包括:T10中國10大主流汽車集團峰會(實際擴大到T13，今年第一次線下會議昨天上午剛剛召開，T10加3，中國13大汽車集團董事長或總裁出席)。

讓我在這里做一個小小的宣布。今年，中國汽車工業協會即將打造一個新的平臺——CB20中國汽車首席品牌官聯席會議，中國汽車首席品牌官聯席會議將按照內部溝通、高層參與、共同研究、服務行業、自愿參與的原則建立和運行。聯席會計劃招聘20個汽車品牌的首席品牌官，將包括中國主流汽車品牌、合資品牌、外資品牌的首席品牌官。中國汽車首席品牌官聯席會設立執行委員會，作為聯席會的辦事機構，負責組織聯席會的會議和活動，執行聯席會的決議和決定，承擔聯席會的日常工作。CB20將以推動中國汽車品牌發展、提升中國品牌全球競爭力為使命，共同探討中國品牌發展之路，識別和反思中國品牌發展中的產業問題，為中國品牌的健康發展出謀劃策，實現中國品牌的共贏。

基于對中國品牌與世界領先品牌差距的分析，我們認為未來五年，中國汽車需要通過以下努力來縮小與世界領先品牌的差距，而百年一遇的產業轉型也給了中國汽車這樣的機會:

掌握核心技術，2。加強品牌建設，3。闡明價值主張，4。構建生命周期價值管理體系的能力，5。抓住產業轉型機遇，實現以用戶為中心的數字化轉型。

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