“超級跑車是亞洲國家汽車制造商一直難以進入的領域，即使在汽車工業最發達的日本也是如此。”。進入21世紀后，豐田高端品牌雷克薩斯用10年時間開發了LFA。作為一種稀缺資源，這款限量生產550輛的超跑，只要一出現在拍賣市場上，就會引起很高的關注，并屢創新高。
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LFA是以定制的方式生產的，可以說每輛車都是獨一無二的。近日，美國著名拍賣公司Barrett Jackson宣布，將在今年10月22-24日的秋季拍賣會上拍賣一輛黑曜石珠光漆、黑色內飾、駝黃皮革、縫線的LFA。該車是Motomachi工廠制造的第425輛，也是在美國銷售的178輛之一，續航里程僅為1100英里。
LFA的車身由CFRP碳纖維增強復合材料制成，動力系統配備了與雅馬哈聯合開發的4.8升V10發動機。它的氣缸角度為72度，最大轉速可達9500轉/分。560馬力的最大功率在8700轉時釋放，3700轉時可釋放90%的扭矩，峰值扭矩480牛·米。與V10發動機匹配的是6速順序變速器。
2011年，雷克薩斯LFA在紐博格林北賽道創下了7:14:64的圈速，而日產GT-R在2012年的同一賽道上創下了7:16的圈速。超級跑車帶給品牌的不僅僅是產品本身的價值，更重要的是改變了品牌在人們印象中的形象，重新定義了品牌DNA。
雷克薩斯LFA的原價是375000美元。該車也被進口到中國市場，配額為20輛。國內售價598.8萬元。2020年初，帕麗斯·希爾頓6325公里長的LFA以495900美元的價格售出。今年5月，一輛行駛里程僅870公里的德國LFA被經銷商報價為882000歐元。這次將要拍賣的黑色LFA，也相信會賣出理想的價格，未來還有升值空間。
8月12日，中國汽車藍皮書論壇上，多家電池企業預測，到2025年三元鋰電池價格將下降至500元每度。這意味著，電動車的性價比將優于燃油車。
1900/1/1 0:00:00“十四五”對于行業而言將是洗牌時刻，行業未來五年的格局會有很大地變化，有很多原來坐在桌子上的企業都不會存在了，也會有很多新加入者。誰能剩下，要看誰更能抓住機會，更能夠滿足未來中國消費者的需求。
1900/1/1 0:00:00每個品牌都有自己的人設，以蔚來為例，去年非常困難，但是卻堅持不降價，維持價格體系的堅挺，即使后來遇到了電池召回這樣龐大的支出，蔚來也沒有選擇犧牲用戶的利益。當風潮回來的時候，你就會有額外的助力。
1900/1/1 0:00:00日前，據外媒報道，豐田汽車正在與京都大學研究人員聯合開發一項氟離子電池技術，該技術或可使電動車一次充電后行駛1000km。
1900/1/1 0:00:002020年注定要載入史冊，這是汽車產業值得書寫的一年。2020年，疫情席卷而來，汽車產銷嚴重下滑，國內車企開始洗牌。
1900/1/1 0:00:002020年8月13日15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業協會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經濟論壇（WEF）唯一支持的行業頂級論壇。
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