超級跑車是亞洲國家汽車廠商一直難以涉足的領域，即使在汽車工業最發達的日本也是如此。進入21世紀后，豐田的高端品牌雷克薩斯用10年時間開發了LFA。作為一種稀缺資源，這種只能生產550輛的超級跑車，只要一出現在拍賣市場，就會引起極大的關注，并屢創新高。
LFA是以定制的方式生產的，可以說每輛車都是獨一無二的。日前，美國著名的Barrett-Jackson拍賣公司宣布，將在今年10月22-24日的秋季拍賣會上拍賣一件黑曜石珠光漆、駝黃皮革、縫線的LFA。這款車是Motomachi工廠制造的第425輛車，也是在美國市場銷售的178輛車之一，行駛里程僅為1100英里(約1770公里)。
LFA的車身采用CFRP碳纖維增強復合材料，動力系統搭載與雅馬哈聯合研發的4.8升V10發動機，氣缸角度72度，最大轉速高達9500prm，8700rpm釋放560馬力最大功率，3700prm可釋放90%扭矩，峰值扭矩480 Nm。與V10發動機匹配的是6速順序變速箱。
2011年，雷克薩斯LFA在新博格林的北環路上創造了7分14秒64的單圈時間，而日產GT-R在2012年的同一賽道上創造了7分16秒的單圈時間。超級跑車給品牌帶來的不僅僅是產品本身的價值，更重要的是改變了品牌在人們印象中的形象，重新定義了品牌DNA。
雷克薩斯LFA的原價是37.5萬美元。該車也是進口到中國市場，配額20輛，國內售價598.8萬元。2020年初，帕麗斯·希爾頓6325公里長的LFA以49.59萬美元的價格售出。今年5月，一輛在德國行駛里程僅為870公里的LFA被經銷商報價為88.2萬歐元。這次要拍賣的黑色LFA，相信能賣出理想的價格，未來還有升值空間。超級跑車是亞洲國家汽車廠商一直難以涉足的領域，即使在汽車工業最發達的日本也是如此。進入21世紀后，豐田的高端品牌雷克薩斯用10年時間開發了LFA。作為一種稀缺資源，這種只能生產550輛的超級跑車，只要一出現在拍賣市場，就會引起極大的關注，并屢創新高。
LFA是以定制的方式生產的，可以說每輛車都是獨一無二的。日前，美國著名的Barrett-Jackson拍賣公司宣布，將在今年10月22-24日的秋季拍賣會上拍賣一件黑曜石珠光漆、駝黃皮革、縫線的LFA。這款車是Motomachi工廠制造的第425輛車，也是在美國市場銷售的178輛車之一，行駛里程僅為1100英里(約1770公里)。
LFA的車身采用CFRP碳纖維增強復合材料，動力系統搭載與雅馬哈聯合研發的4.8升V10發動機，氣缸角度72度，最大轉速高達9500prm，8700rpm釋放560馬力最大功率，3700prm可釋放90%扭矩，峰值扭矩480 Nm。與V10發動機匹配的是6速順序變速箱。
2011年，雷克薩斯LFA在新博格林的北環路創造了7分14秒64的單圈成績，而日產……T-R在2012年的同一賽道上跑出了7分16秒的單圈成績。超級跑車給品牌帶來的不僅僅是產品本身的價值，更重要的是改變了品牌在人們印象中的形象，重新定義了品牌DNA。
雷克薩斯LFA的原價是37.5萬美元。該車也是進口到中國市場，配額20輛，國內售價598.8萬元。2020年初，帕麗斯·希爾頓6325公里長的LFA以49.59萬美元的價格售出。今年5月，一輛在德國行駛里程僅為870公里的LFA被經銷商報價為88.2萬歐元。這次要拍賣的黑色LFA，相信能賣出理想的價格，未來還有升值空間。
日前，特斯拉再次被頂上風口浪尖，原因是其拒絕向拼多多團購車主交付Model3，那么特斯拉拒絕的理由是什么？官方回應來了。
1900/1/1 0:00:008月12日，中國汽車藍皮書論壇上，多家電池企業預測，到2025年三元鋰電池價格將下降至500元每度。這意味著，電動車的性價比將優于燃油車。
1900/1/1 0:00:00“十四五”對于行業而言將是洗牌時刻，行業未來五年的格局會有很大地變化，有很多原來坐在桌子上的企業都不會存在了，也會有很多新加入者。誰能剩下，要看誰更能抓住機會，更能夠滿足未來中國消費者的需求。
1900/1/1 0:00:00超級跑車是亞洲國家的汽車廠商一直難以涉足的領域，即便在汽車工業最發達的日本也同樣如此。進入21世紀后，豐田高端品牌雷克薩斯用10年時間開發出了LFA。
1900/1/1 0:00:00日前，據外媒報道，豐田汽車正在與京都大學研究人員聯合開發一項氟離子電池技術，該技術或可使電動車一次充電后行駛1000km。
1900/1/1 0:00:002020年注定要載入史冊，這是汽車產業值得書寫的一年。2020年，疫情席卷而來，汽車產銷嚴重下滑，國內車企開始洗牌。
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