市場表現持續低迷的SAIC-大眾迫切需要創造熱銷的新產品來挽救銷量和業績。而SAIC-大眾在過去一年上市的新車型，包括Polo Plus和途家小型SUV都達不到量的標準，而MPV的銷量相對較低，產品的戰略問題進一步導致銷量低迷。2020年下半年，上汽大眾將推四款新車提振銷量。
數據顯示，上汽大眾7月銷量13.4萬輛，同比下滑7.65%，是主流合資車企中唯一下滑的。今年1-7月，SAIC-大眾累計實現銷量711385輛，降幅達33.15%，也是主流合資車企中降幅最大的。
新車規劃中，SAIC-大眾的四款新車包括大眾品牌下的途觀轎跑版、中期改款輝昂、途悅純電動、斯柯達全新明銳。
轎跑SUV是大眾目前在華布局的一個細分領域。繼途觀X和譚躍X上市后，途觀X也即將上市。新車是基于途觀打造的轎跑SUV版本。根據工信部的申報信息，該車命名為“途觀X”，溜背造型是該車最大的特點。同時全系將搭載2.0T發動機。值得一提的是，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組造型，尾燈樣式也非常獨特，內部結構為Y型，進一步提升了辨識度。
上汽大眾旗艦轎車輝昂也將在年內影響年度改款車型。從申報信息來看，新車整體造型與現款基本一致，主要是對前后燈組、保險杠等部分進行了小幅調整，同時將換裝新的側面logos、輪轂造型以及尾部標簽布局。動力方面，輝昂將搭載2.0T發動機，油耗性能進一步優化，百公里油耗由7.0L降至6.8L。
第三款車型途悅的純電動版是基于現款途悅的改造。與燃油版不同的是，途悅純電動對進氣格柵、日間行車燈、輪轂以及車身logo進行了調整，進一步凸顯其新能源車的身份。途悅純電動車搭載的電機與朗逸純電動車相同。NEDC續航里程310km，電池能量密度140Wh/kg，綜合能耗14.5kWh/100km。
另一款擁有斯柯達品牌的全新明銳于2019年11月正式海外發布，預計今年內國內上市。新車基于MQB平臺打造，采用了年輕化的家族設計，犀利的尾燈組樣式大大提高了新車的辨識度。全新明銳國產后會加長兩倍，但目前官方并未透露任何信息。預計動力將繼續搭載1.5L、1.2T、1.4T發動機。
上汽大眾大眾品牌產品市場競爭力下降，而斯柯達品牌持續低迷，使得上汽大眾陷入銷量困局，前7個月累計跌幅超過33%。即使新產品投放市場，下半年也很難彌補“挖的坑”。在部分主流合資車企已經復蘇并實現銷量增長的情況下，上汽大眾全年銷量下滑似乎是必然的。市場表現持續低迷的SAIC-大眾迫切需要創造熱銷的新產品來挽救銷量和業績。而sales大眾近一年上市的新車型，包括Polo Plus和途家小型SUV都達不到量的標準，而MPV的銷量相對l……，而產品的策略問題進一步導致銷量低迷。2020年下半年，上汽大眾將推四款新車提振銷量。
數據顯示，上汽大眾7月銷量13.4萬輛，同比下滑7.65%，是主流合資車企中唯一下滑的。今年1-7月，SAIC-大眾累計實現銷量711385輛，降幅達33.15%，也是主流合資車企中降幅最大的。
新車規劃中，SAIC-大眾的四款新車包括大眾品牌下的途觀轎跑版、中期改款輝昂、途悅純電動、斯柯達全新明銳。
轎跑SUV是大眾目前在華布局的一個細分領域。繼途觀X和譚躍X上市后，途觀X也即將上市。新車是基于途觀打造的轎跑SUV版本。根據工信部的申報信息，該車命名為“途觀X”，溜背造型是該車最大的特點。同時全系將搭載2.0T發動機。值得一提的是，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組造型，尾燈樣式也非常獨特，內部結構為Y型，進一步提升了辨識度。
上汽大眾旗艦轎車輝昂也將在年內影響年度改款車型。從申報信息來看，新車整體造型與現款基本一致，主要是對前后燈組、保險杠等部分進行了小幅調整，同時將換裝新的側面logos、輪轂造型以及尾部標簽布局。動力方面，輝昂將搭載2.0T發動機，油耗性能進一步優化，百公里油耗由7.0L降至6.8L。
第三款車型途悅的純電動版是基于現款途悅的改造。與燃油版不同的是，途悅純電動對進氣格柵、日間行車燈、輪轂以及車身logo進行了調整，進一步凸顯其新能源車的身份。途悅純電動車搭載的電機與朗逸純電動車相同。NEDC續航里程310km，電池能量密度140Wh/kg，綜合能耗14.5kWh/100km。
另一款擁有斯柯達品牌的全新明銳于2019年11月正式海外發布，預計今年內國內上市。新車基于MQB平臺打造，采用了年輕化的家族設計，犀利的尾燈組樣式大大提高了新車的辨識度。全新明銳國產后會加長兩倍，但目前官方并未透露任何信息。預計動力將繼續搭載1.5L、1.2T、1.4T發動機。
上汽大眾大眾品牌產品市場競爭力下降，而斯柯達品牌持續低迷，使得上汽大眾陷入銷量困局，前7個月累計跌幅超過33%。即使新產品投放市場，下半年也很難彌補“挖的坑”。在部分主流合資車企已經復蘇并實現銷量增長的情況下，上汽大眾全年銷量下滑似乎是必然的。
理想汽車納斯達克上市，不僅讓投資者們看到了“寒冬”中的希望，更讓更多造車新勢力們敢于去講故事籌錢。這不，小鵬汽車說話就要上市了，而它選擇的則是NYSE（紐約證券交易所），看來這張桌子是用不上了。
1900/1/1 0:00:008月12日，聯行科技宣布與一汽奔騰簽署戰略合作協議。
1900/1/1 0:00:00經濟觀察報記者宋笛“今年16月份，我們（新能源汽車）的銷售量是39
1900/1/1 0:00:008月12日，中國乘聯會正式公布了7月市場數據，乘用車三大細分領域銷量榜單也隨即確定。數據顯示，7月份國內狹義乘用車市場銷量為1599萬輛，同比增長79，環比則下降36。
1900/1/1 0:00:00圖片來源：每日經濟新聞資料圖8月11日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（以下簡稱“聯盟”）發布數據顯示，今年前7個月，國內充電基礎設施增加122萬臺，增量同比下降49
1900/1/1 0:00:00日前，寶馬集團對外宣布，計劃到2030年生產700萬輛新能源汽車，其中三分之二為純電動車型。
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