中恒電氣2億元投資哈啰換電

隨著皮卡政策的逐步松綁，電動皮卡在國內的普及程度持續升溫。進入2020年，開云汽車打開了更多的想象空間。4月7日，新能源汽車設計制造商開云汽車宣布，近日獲得哈工大機器人集團戰略融資。據悉，開云汽車將借助哈工大機器人集團在機器人產品、技術、運營方面的優勢，繼續深化在城市宅配方面的戰略布局，加快宅配方面的物流基礎設施建設。開云汽車向億歐汽車表示，通過與哈工大機器人集團的合作，可以從多維度加強企業在機電一體化、自動化控制方面的實力，實時在線、自動化、智能化的新能源汽車可以推動城市實時送貨上門模式在揀貨、運輸、配送等多方面的升級。此前，開云汽車已獲得華興資本、熊貓資本投資的Pre-A輪融資；哈工大機器人集團戰略融資投資。截至目前，其累計融資金額已超過1億元。作為CSG設計的全資子公司，成立于2014年的開云汽車是中國新能源汽車的設計和制造商，是一家融合互聯網和智能服務前沿創新的科技公司。如今，公司主要為宅急送中的城市末端物流業務提供全面的智能化解決方案，涵蓋微電動智能車的設計研發、車聯網技術的創新應用、車隊運營，旨在賦能物流企業和司機，提升行業整體效率。與其他造車新勢力不同的是，開云汽車既不是轎車，也不是SUV，而是新能源物流車。開云汽車的目標市場是縣域創業者，換句話說就是以做小生意為主的個體戶。產品方面，去年8月，開云電動皮卡兩款新車型“凱”系列和“云”系列正式上市。隨著城市物流從“粗放”到“精細”、從“人力疊加”到“智能高效”的發展轉型，開云汽車在2020年有了新的目標市場:終端配送市場，尤其是宅配市場。今年3月，開云汽車與中國生鮮新零售品牌T11生鮮超市正式簽署戰略合作協議。雙方將充分發揮各自優勢和軟硬件資源，在物流、運營、大數據等方面開展深度合作，圍繞T11生鮮超市在宅配方面的業務需求，實時定制從車輛到配送全流程的人車運力解決方案。與此同時，疫情“黑天鵝”已過，基于“無接觸配送”的同城配送、社區團購等業務成為人們生活中的剛需，生鮮電商迎來流量“紅利”。據媒體統計，今年疫情下，很多生鮮電商獲得的流量是過去兩年的總和。為了幫助T11生鮮超市做好社區物資供應，開云汽車緊急定制了首批新能源智能送貨上門物流車。此外，開云汽車高層表示，開云汽車將進一步加快在城市宅配的整體布局，實現科技手段和核心造車技術的關鍵融合，通過硬件創新推動宅配行業整體效率的快速提升。如何實現“最后一公里”的規范化管理，一直是物流行業未解決的問題。無論是傳統快遞三輪車的管控和安全，還是人力資源短缺下的末端運力不足，都是夠頭疼的。作為新能源汽車的設計者和制造商，開云汽車進軍宅急送市場是一次全新的商業探索和實踐。據統計，使用開云普通宅配物流車，單位調度時間可縮短17%，單車調度量可增加40%，司機日收入可增加20%，站點人力成本可降低17%。據了解，未來，開云汽車將依托車聯網，遵循新零售、社區團購等核心場景，向客戶提供從冷鏈宅配方向的智能車輛、智能貨廂、車隊管理、貨物全程監控的新一代運力解決方案。

隨著皮卡政策的逐步松綁，電動皮卡在國內的普及程度持續升溫。進入2020年，開云汽車打開了更多的想象空間。4月7日，新能源汽車設計制造商開云汽車宣布，近日獲得哈工大機器人集團戰略融資。據悉，開云汽車將借助哈工大機器人集團在機器人產品領域的優勢，繼續深化城市宅配戰略布局，加快宅配物流基礎設施建設……技術和運營。開云汽車向億歐汽車表示，通過與哈工大機器人集團的合作，可以從多維度加強企業在機電一體化、自動化控制方面的實力，實時在線、自動化、智能化的新能源汽車可以推動城市實時送貨上門模式在揀貨、運輸、配送等多方面的升級。此前，開云汽車已獲得華興資本、熊貓資本投資的Pre-A輪融資；哈工大機器人集團戰略融資投資。截至目前，其累計融資金額已超過1億元。作為CSG設計的全資子公司，成立于2014年的開云汽車是中國新能源汽車的設計和制造商，是一家融合互聯網和智能服務前沿創新的科技公司。如今，公司主要為宅急送中的城市末端物流業務提供全面的智能化解決方案，涵蓋微電動智能車的設計研發、車聯網技術的創新應用、車隊運營，旨在賦能物流企業和司機，提升行業整體效率。與其他造車新勢力不同的是，開云汽車既不是轎車，也不是SUV，而是新能源物流車。開云汽車的目標市場是縣域創業者，換句話說就是以做小生意為主的個體戶。產品方面，去年8月，開云電動皮卡兩款新車型“凱”系列和“云”系列正式上市。隨著城市物流從“粗放”到“精細”、從“人力疊加”到“智能高效”的發展轉型，開云汽車在2020年有了新的目標市場:終端配送市場，尤其是宅配市場。今年3月，開云汽車與中國生鮮新零售品牌T11生鮮超市正式簽署戰略合作協議。雙方將充分發揮各自優勢和軟硬件資源，在物流、運營、大數據等方面開展深度合作，圍繞T11生鮮超市在宅配方面的業務需求，實時定制從車輛到配送全流程的人車運力解決方案。與此同時，疫情“黑天鵝”已過，基于“無接觸配送”的同城配送、社區團購等業務成為人們生活中的剛需，生鮮電商迎來流量“紅利”。據媒體統計，今年疫情下，很多生鮮電商獲得的流量是過去兩年的總和。為了幫助T11生鮮超市做好社區物資供應，開云汽車緊急定制了首批新能源智能送貨上門物流車。此外，開云汽車高層表示，開云汽車將進一步加快在城市宅配的整體布局，實現科技手段和核心造車技術的關鍵融合，通過硬件創新推動宅配行業整體效率的快速提升。如何實現“最后一公里”的規范化管理，一直是物流行業未解決的問題。無論是傳統快遞三輪車的管控和安全，還是人力資源短缺下的末端運力不足，都是夠頭疼的。作為新能源汽車的設計者和制造商，開云汽車進軍宅急送市場是一次全新的商業探索和實踐。據統計，使用開云普通宅配物流車，單位調度時間可縮短17%，單車調度量可增加40%，司機日收入可增加20%，站點人力成本可降低17%。據了解，未來，開云汽車將依托車聯網，遵循新零售、社區團購等核心場景，向客戶提供從冷鏈宅配方向的智能車輛、智能貨廂、車隊管理、貨物全程監控的新一代運力解決方案。

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