最近，聯合會發布了3月份的綜合銷售數據。數據顯示，3月份，國內狹義乘用車市場銷量104.5萬輛，同比下降40.4%，環比上升317.3%；1-3月累計銷量301.4萬輛，同比下降40.8%。其中，新能源狹義乘用車3月銷量為5.4萬輛，同比下降48.8%，環比上升280.0%；累計銷量11萬輛，同比下降56.1%。隨著國內疫情得到有效控制，各大車企陸續復產，3月銷量較2月明顯回升，新能源市場正在逐步回暖。3月份，新能源市場有哪些車型表現出色，下面黑客帶你一探究竟。
特斯拉Model 3在銷量上表現出色，以10160輛奪得3月份新能源汽車銷量桂冠。特斯拉Model 3太吸引人了，經過幾次調價，補貼價格跌破30萬元，達到299050元，在新能源市場相當有競爭力。4月10日，特斯拉宣布正式推出國產Model 3長續航后驅版，補貼價339050元，工信部續航里程達到668km，但其交付日期將為2020年6月。國產Model 3長續航后驅版的到來將吸引更多消費者購買。
3月新能源銷量第二名被比亞迪全新秦EV奪得，銷量達到5066輛(或含秦Pro EV)。全新秦EV于2019年11月換代，補貼后價格為12.99萬-13.99萬元。在工況下，新秦EV高續航版續航里程可達421km。秦Pro EV比全鑫秦EV上市早，補貼價格為14.99萬-20.49萬元。該車的整體性能更加出色，其超級版NEDC的最大續航可達520km。
BAIC新能源的歐盟系列一直是新能源銷量前10榜單的常客。這次其3月銷量達到4450輛，排名第三。BAIC新能源的EU系列包括EU5和EU7兩款車型，在設計上足夠大氣，在續航上也值得肯定。其中，BAIC EU5擁有416/460/501km三個續航版本，極大滿足了車主的日常需求。另外，加上政策導向，這兩種模式在北京更受歡迎。同時，北汽EU系列在網約車市場也有不錯的表現。
寶駿新能源包括E100和E200，銷量主要來自寶駿E100，定位為迷你電動車，也是目前賣的最火的迷你電動車，補貼價格為4.98萬-5.98萬元。寶駿E100因其時尚緊湊的姿態和250km的續航里程，非常適合在城市中駕駛，因此吸引了眾多消費者的目光。此外，廠家還為電池提供8年或12萬公里的質保，對電池有很好的保障，大大消除了消費者的用車顧慮。
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廣汽新能源愛安S 3月銷量也接近3000輛。2019年4月上市，定位為純電動緊湊型車。這是基于廣汽新能源第二代純電動平臺GEP的首款車型。這款車的設計非常前衛出眾，在同級別車型中有很大的吸引力。此外，它的續航能力也很出色，NEDC續航里程分別為410km和510km，在同級別中處于頂級水平。此外，在2019年第二批EV-TEST的測試中，愛安S也獲得了4星評價，在安全和充電方面表現優異。
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從比亞迪元EV 3月份的銷售表現來看，受疫情影響最大，同比下降81%。比亞迪元EV為純電動小型SUV，補貼價8.99-13.99萬元，續航里程分別為305km和410km。高顏值，實惠的定價，良好的續航里程，讓比亞迪元EV在10萬純電動車中更具競爭力。3月初，第10萬輛比亞迪EV正式下線，足以證明其在國內的受歡迎程度。值得一提的是，比亞迪元EV還可享受整車6年或15萬公里、三電系統等核心部件8年15萬公里、動力電池電芯終身保修的售后服務。
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作為新能源銷量榜中唯一的豪華品牌車型，寶馬5系PHEV非常具有吸引力。不僅擁有67公里的純電動續航里程，而且其工信部油耗僅為1.6升/百公里。如果你在限購城市，想買一輛舒適性好又能解決車牌麻煩的車，寶馬5系PHEV絕對是個不錯的選擇。
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蔚來ES6以1479輛的成績再次入圍3月份新能源銷量榜。作為一款純電動中型SUV，蔚來ES6也是蔚來第二款量產車型，NEDC工況下續航里程為420/430/490/510 km，在同級別車型中表現出色。另外，蔚來ES6的價格比蔚來ES8低，在空間和續航方面也有足夠的保證，所以會更有吸引力。
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在三月份新能源銷量排行榜上排名第九的是李一個人。自2019年4月10日上市以來，李ONE首次進入新能源銷量榜前10。李ONE為理想智能首款車型，為中大型增程式SUV，補貼全國統一零售價32.8萬元。由于其純續航只有180公里，與同級別車型還有較大差距，因此對消費者沒有吸引力，自然在銷量上表現不佳。
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圖為福特銳界燃油版。在3月份的新能源銷量中，沒有上市消息，甚至福特官網都沒有該車信息的福特銳界PHEV也榜上有名，著實讓人意外。目前關于該車的信息很少。根據派克收集的信息，動力方面，搭載了由1.5T發動機和電動機組成的插電式混動系統，續航里程方面，該車可能達到48km。
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從3月份新能源銷量來看，較2月份有較大反彈，在特斯拉Model 3上有不錯表現，單月銷量突破1萬輛。其他車型銷量也在緩慢回升，比亞迪秦EV和BAIC EU系列4月銷量有望再上臺階。
最近，聯合會發布了3月份的綜合銷售數據。數據顯示，3月份，國內狹義乘用車市場銷量104.5萬輛，同比下降40.4%，環比上升317.3%；1-3月累計銷量301.4萬輛，同比下降40.8%。其中，新能源狹義乘用車3月銷量為5.4萬輛，同比下降48.8%，環比上升280.0%；累計銷量11萬輛，同比下降56.1%。隨著國內疫情得到有效控制，各大車企陸續復產，3月銷量較2月明顯回升，新能源市場正在逐步回暖。3月份，新能源市場有哪些車型表現出色，下面黑客帶你一探究竟。
特斯拉Model 3在銷量上表現出色，以10160輛奪得3月份新能源汽車銷量桂冠。特斯拉Model 3太吸引人了，經過幾次調價，補貼價格跌破30萬元，達到299050元，在新能源市場相當有競爭力。4月10日，特斯拉宣布正式推出國產Model 3長續航后驅版，補貼價339050元，工信部續航里程達到668km，但其交付日期將為2020年6月。國產Model 3長續航后驅版的到來將吸引更多消費者購買。
3月新能源銷量第二名被比亞迪全新秦EV奪得，銷量達到5066輛(或含秦Pro EV)。全新秦EV于2019年11月換代，補貼后價格為12.99萬-13.99萬元。在工況下，新秦EV高續航版續航里程可達421km。秦Pro EV比全鑫秦EV上市早，補貼價格為14.99萬-20.49萬元。該車的整體性能更加出色，其超級版NEDC的最大續航可達520km。
BAIC新能源的歐盟系列一直是新能源銷量前10榜單的常客。這次其3月銷量達到4450輛，排名第三。BAIC新能源的EU系列包括EU5和EU7兩款車型，在設計上足夠大氣，在續航上也值得肯定。其中，BAIC EU5擁有416/460/501km三個續航版本，極大滿足了車主的日常需求。另外，加上政策導向，這兩種模式在北京更受歡迎。同時，北汽EU系列在網約車市場也有不錯的表現。
寶駿新能源包括E100和E200，銷量主要來自寶駿E100，定位為迷你電動車，也是目前賣的最火的迷你電動車，補貼價格為4.98萬-5.98萬元。寶駿E100因其時尚緊湊的姿態和250km的續航里程，非常適合在城市中駕駛，因此吸引了眾多消費者的目光。此外，廠家還為電池提供8年或12萬公里的質保，對電池有很好的保障，大大消除了消費者的用車顧慮。
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廣汽新能源愛安S 3月銷量也接近3000輛。2019年4月上市，定位為純電動緊湊型車。這是基于廣汽新能源第二代純電動平臺GEP的首款車型。這款車的設計非常前衛出眾，在同級別車型中有很大的吸引力。此外，它的續航能力也很出色，NEDC續航里程分別為410km和510km，在同級別中處于頂級水平。此外，在2019年第二批EV-TEST的測試中，愛安S也獲得了4星評價，在安全和充電方面表現優異。
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從比亞迪元EV 3月份的銷售表現來看，受疫情影響最大，同比下降81%。比亞迪元EV為純電動小型SUV，補貼價8.99-13.99萬元，續航里程分別為305km和410km。高顏值，實惠的定價，良好的續航里程，讓比亞迪元EV在10萬純電動車中更具競爭力。3月初，第10萬輛比亞迪EV正式下線，足以證明其在國內的受歡迎程度。值得一提的是，比亞迪元EV還可享受整車6年或15萬公里、三電系統等核心部件8年15萬公里、動力電池電芯終身保修的售后服務。
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作為新能源銷量榜中唯一的豪華品牌車型，寶馬5系PHEV非常具有吸引力。不僅擁有67公里的純電動續航里程，而且其工信部油耗僅為1.6升/百公里。如果你在限購城市，想買一輛舒適性好又能解決車牌麻煩的車，寶馬5系PHEV絕對是個不錯的選擇。
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蔚來ES6以1479輛的成績再次入圍3月份新能源銷量榜。作為一款純電動中型SUV，蔚來ES6也是蔚來第二款量產車型，NEDC工況下續航里程為420/430/490/510 km，在同級別車型中表現出色。另外，蔚來ES6的價格比蔚來ES8低，在空間和續航方面也有足夠的保證，所以會更有吸引力。
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在三月份新能源銷量排行榜上排名第九的是李一個人。自2019年4月10日上市以來，李ONE首次進入新能源銷量榜前10。李ONE為理想智能首款車型，為中大型增程式SUV，補貼全國統一零售價32.8萬元。由于其純續航只有180公里，與同級別車型還有較大差距，因此對消費者沒有吸引力，自然在銷量上表現不佳。
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圖為福特銳界燃油版。在3月份的新能源銷量中，沒有上市消息，甚至福特官網都沒有該車信息的福特銳界PHEV也榜上有名，著實讓人意外。目前關于該車的信息很少。根據派克收集的信息，動力方面，搭載了由1.5T發動機和電動機組成的插電式混動系統，續航里程方面，該車可能達到48km。
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從3月份新能源銷量來看，較2月份有較大反彈，在特斯拉Model 3上有不錯表現，單月銷量突破1萬輛。其他車型銷量也在緩慢回升，比亞迪秦EV和BAIC EU系列4月銷量有望再上臺階。
北京時間4月14日，賈躍亭債務小組成功舉行了第二次債權人大會，由于受到新冠疫情影響，本次債權人大會以視頻會議的形式舉行。
1900/1/1 0:00:00AutoX建立自動駕駛運營中心，據外媒報道，自動駕駛初創公司AutoX已經在上海建成一個“超級工廠”，并稱這是中國最大的自動駕駛汽車數據中心，
1900/1/1 0:00:004月14日消息，新能源汽車股早盤大幅走強。截至發稿，曙光股份、華訊方舟、鵬翎股份、泉峰汽車、藍海華騰這五家公司直線漲停。比亞迪、北汽藍谷、眾泰汽車、江淮汽車等多股走強。
1900/1/1 0:00:00一、2020年一季度投訴數據概述據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網數據顯示，受春節假期和新冠肺炎疫情雙重影響，2020年一季度共接到消費者對汽車產品的有效投訴16902宗，
1900/1/1 0:00:00繼3月31日國務院常務會議上確定為促進汽車消費，將在新能源汽車購置、貨車以舊換新、二手車銷售三個方面進行政策支持及財政獎勵后，4月9日，
1900/1/1 0:00:004月13日晚，比亞迪發布的2020年一季度業績預告顯示，2020年一季度比亞迪歸屬于上市公司股東的凈利潤約0515億元，較上年同期下降79999333（去年同期凈利潤約7
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汽車導航