李書福：疫情之下我對中國汽車工業的一些思考

李書福表示，2020年可能是吉利歷史上最困難的一年。但同時，現階段也沒有調整141萬輛年銷量目標的計劃。用媒體的話說，吉利度過了最艱難的一年，創下了最無情的KPI。4月15日晚，吉利控股集團董事長李書福在疫情發生后首次接受央視《對話》欄目專訪。當被問及疫情對吉利的影響有多大時，李書福的話全寫在“唉”字中間。今年一季度，我國汽車產銷分別完成347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。

以吉利為中心，我們在3月份銷售了73，021輛。同比雖仍處于下降區間，但較2月已增長245%，反彈勢頭明顯。從市場份額來看，吉利汽車1-2月累計銷量排名第三，市場份額為7.3%，達到歷史最高水平。說李書福一點壓力都沒有是不現實的，但在他看來，我們從事企業的管理，就是面對困難和問題，然后克服困難，解決問題。這是我們的工作。“通過這次疫情，我覺得中國的汽車行業也應該有一些思考，比如在世界經濟遇到困難的時候，如何實現零部件國產化的及時調整，特別是一些核心零部件和原材料，必須加大研發。”李書福表示，只有形成自主創新的能力，全面掌握核心技術，才能為世界汽車工業做出更大的貢獻，才能贏得全球同行和用戶的尊重。在整個采訪過程中，李書福還就沃爾沃的收購、全球發展、未來汽車等話題談了自己的看法。面試的時候也是金句頻出。以下是騰訊汽車整理的精彩觀點匯總。

談未來汽車未來的汽車將是這樣一個由安全、健康、人車互動組成的智能移動社區。我們就是想為汽車用戶提供這種生命健康的護航。談及收購沃爾沃很多人告訴我，收購沃爾沃是一個奇跡。我想說，在沒有奇跡的地方，看著方向，尊重客觀規律，然后扎扎實實的進步，老老實實的工作，結果就水到渠成了。吉利收購沃爾沃汽車十年來最重要的啟示就是，要依法辦事，公正透明。在經濟全球化的今天，不要自作聰明，聰明是沒有出路的。所以，我的經驗是，還是做人好。站在全社會的角度談企業使命，一直談這個富豪榜，談那個富豪榜，對整個社會的和諧發展是非常不利的。從企業本身來說，使命不在這里。我們的使命是實現我們的商業理想，用我們的產業報國。我們的思想、靈魂和高度，都聚焦在研發、創新，提升用戶滿意度和消費體驗，推動行業發展上。談到全球化，這場疫情也告訴我們，人類共享未來的共同體是我們生活在同一個星球上的客觀現實，我們無法回避。我始終是一個開放的全球主義者。我支持全球自由貿易，反對狹隘的民族主義和貿易保護主義。我贊同中國汽車工業應該更加開放，鼓勵中國汽車工業更好地走向世界。談到贏在未來，吉利始終堅持以下四點:一是科技為本，創新發展；第二，開放包容，合作共贏；第三，堅持人才培養，錘煉工匠精神；第四，以市場為導向，以用戶為中心，持續為用戶創造價值。這也是吉利持續贏得未來的關鍵。談創新只有持續創新才能帶動中國制造業高質量發展。中國汽車工業只有形成自主創新能力，全面掌握核心技術，才能為世界汽車工業做出更大貢獻，贏得全世界同行和用戶的尊重。李書福表示，2020年可能是吉利歷史上最困難的一年。但同時，現階段也沒有調整141萬輛年銷量目標的計劃。用媒體的話說，吉利度過了最艱難的一年，創下了最無情的KPI。4月15日晚，吉利控股集團董事長李書福在疫情發生后首次接受央視《對話》欄目專訪。當被問及疫情對吉利的影響有多大時，李書福的話全寫在“唉”字中間。今年一季度，我國汽車產銷分別完成347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。

以吉利為中心，我們在3月份銷售了73，021輛。同比雖仍處于下降區間，但較2月已增長245%，反彈勢頭明顯。從市場份額來看，吉利汽車1-2月累計銷量排名第三，市場份額為7.3%，達到歷史最高水平。說李書福一點壓力都沒有是不現實的，但在他看來，我們從事企業的管理，就是面對困難和問題，然后克服困難，解決問題。這是我們的工作。“通過這次疫情，我覺得中國的汽車行業也應該有一些思考，比如在世界經濟遇到困難的時候，如何實現零部件國產化的及時調整，特別是一些核心零部件和原材料，必須加大研發。”李書福表示，只有形成自主創新的能力，全面掌握核心技術，才能為世界汽車工業做出更大的貢獻，才能贏得全球同行和用戶的尊重。在整個采訪過程中，李書福還就沃爾沃的收購、全球發展、未來汽車等話題談了自己的看法。面試的時候也是金句頻出。以下是騰訊汽車整理的精彩觀點匯總。

談未來汽車未來的汽車將是這樣一個由安全、健康、人車互動組成的智能移動社區。我們就是想為汽車用戶提供這種生命健康的護航。談及收購沃爾沃很多人告訴我，收購沃爾沃是一個奇跡。我想說，在沒有奇跡的地方，看著方向，尊重客觀規律，然后扎扎實實的進步，老老實實的工作，結果就水到渠成了。吉利收購沃爾沃汽車十年來最重要的啟示就是，要依法辦事，公正透明。在經濟全球化的今天，不要自作聰明，聰明是沒有出路的。所以，我的經驗是，還是做人好。站在全社會的角度談企業使命，一直談這個富豪榜，談那個富豪榜，對整個社會的和諧發展是非常不利的。從企業本身來說，使命不在這里。我們的使命是實現我們的商業理想，用我們的產業報國。我們的思想、靈魂和高度，都聚焦在研發、創新，提升用戶滿意度和消費體驗，推動行業發展上。談到全球化，這場疫情也告訴我們，人類共享未來的共同體是我們生活在同一個星球上的客觀現實，我們無法回避。我始終是一個開放的全球主義者。我支持全球自由貿易，反對狹隘的民族主義和貿易保護主義。我贊同中國汽車工業應該更加開放，鼓勵中國汽車工業更好地走向世界。談到贏在未來，吉利始終堅持以下四點:一是科技為本，創新發展；第二，開放包容，合作共贏；第三，堅持人才培養，錘煉工匠精神；第四，以市場為導向，以用戶為中心，持續為用戶創造價值。這也是吉利持續贏得未來的關鍵。談創新只有持續創新才能帶動中國制造業高質量發展。中國汽車工業只有形成自主創新能力，全面掌握核心技術，才能為世界汽車工業做出更大貢獻，贏得全世界同行和用戶的尊重。

標簽：沃爾沃吉利汽車

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