據外媒報道，日前，特斯拉Model 3和Model Y的后置攝像頭配置引發巨大爭議。這場爭議最早始于4月11日一位國外著名黑客@greentheonly(中文昵稱:綠神)。發布了一條推文。當時綠神在Twitter上發布了一張照片，展示了特斯拉Model 3和Model Y汽車上安裝的后置攝像頭在激活后會看到什么。馬蒂·蒂伊(Marty Tiey)隨后又發了一條推文，推測這款攝像頭將用于監控使用自動駕駛的司機的注意力，以及監控在特斯拉共享自動駕駛汽車的乘客，以防止共享汽車被損壞。第二天，埃隆馬斯克(elon musk)證實了Tiy的猜測，稱盡管Model 3和Model Y都配備了攝像頭，可以監控車內的一切，但這些攝像頭并沒有被激活。馬斯克還表示，車窗是透明的，因此監控意義不大。此外，上述回應還引發了對特斯拉網絡啟動時間的猜測，該網絡將允許特斯拉車主在不使用汽車(作為個人交通工具)的情況下將車輛投入運營。馬斯克對此表示肯定，并指出能否獲得監管部門的批準還是未知數。美國國家運輸安全委員會(NTSB)的最新報告發現，自動駕駛儀的功能存在缺陷，并建議在州和聯邦政府層面對其進行監管。如果法規開始跟進，自動駕駛的下一階段，也就是“全自動駕駛”，將越來越難獲得批準。內置攝像頭引發的隱私保護爭議。車主可以隨時關閉攝像頭，但實際上，這個攝像頭的存在引發了一系列社會和法律問題。在最近的一部小說《杰克騎士》(Knight Jack)中，作者提出，如果在20世紀90年代建議人們隨身攜帶電子身份識別設備，并允許政府對其進行24小時監控，可能會引發一場騷亂。然而，在美國的后9/11時代，個人隱私已被置于反恐戰爭之后。智能手機已經成為生活中不可或缺的一部分，Alexa和Siri非常受歡迎，盡管它們記錄了人們生活的方方面面，并為政府和營銷人員提供信息。顯然，一旦內置攝像頭被激活，它將能夠記錄車內的所有行為，而這些信息可能會被特斯拉用來處理自己的客戶，證明車主在發生嚴重事故時操作不當。就車主而言，很少有人希望汽車制造商知道他們私生活的一切。1843年，杰里米·邊沁提出了圓形監獄的概念。大量的單人牢房呈放射狀分布在一個中心塔樓周圍，便于監獄工作人員隨時監控犯人。雖然邊沁的想法可以在一定程度上減少監獄人員的開支，但圓形監獄的另一個作用是對囚犯施加社會壓力，要求他們行為端正。
后置攝像頭有很多用途。它可以監測司機是否有酒駕或疲勞駕駛的跡象，以確定是否激活自動駕駛功能，從而防止司機、乘客或其他事故的發生。大多數交通事故都與酒精有關，但不知什么原因，馬斯克似乎對這種想法很抵觸。雖然推廣自動駕駛可以挽救生命，但該公司似乎從未采取措施降低特斯拉車主危險駕駛的發生率。攝像頭還可以集成到自動駕駛系統中，檢測駕駛員是否真的把手放在方向盤上，而不是在后座上打盹。雖然消費者一直呼吁使用攝像頭記錄車內發生的事情，但我希望這有助于找到破壞者。這種想法可能是對的，但同時，我們也不能忽視隱私保護的問題。據外媒報道，日前，特斯拉Model 3和Model Y的后置攝像頭配置引發巨大爭議。這場爭議最早始于4月11日一位國外著名黑客@greentheonly(中文昵稱:綠神)。發布了一條推文。當時綠神在Twitter上發布了一張照片，展示了特斯拉Model 3和Model Y汽車上安裝的后置攝像頭在激活后會看到什么。馬蒂·蒂伊(Marty Tiey)隨后又發了一條推文，推測這款攝像頭將用于監控使用自動駕駛的司機的注意力，以及監控在特斯拉共享自動駕駛汽車的乘客，以防止共享汽車被損壞。那個……xt day，elon musk證實了Tiy的猜測，稱雖然Model 3和Model Y都配備了攝像頭，可以監控車內的一切，但這些攝像頭并沒有被激活。馬斯克還表示，車窗是透明的，因此監控意義不大。此外，上述回應還引發了對特斯拉網絡啟動時間的猜測，該網絡將允許特斯拉車主在不使用汽車(作為個人交通工具)的情況下將車輛投入運營。馬斯克對此表示肯定，并指出能否獲得監管部門的批準還是未知數。美國國家運輸安全委員會(NTSB)的最新報告發現，自動駕駛儀的功能存在缺陷，并建議在州和聯邦政府層面對其進行監管。如果法規開始跟進，自動駕駛的下一階段，也就是“全自動駕駛”，將越來越難獲得批準。內置攝像頭引發的隱私保護爭議。車主可以隨時關閉攝像頭，但實際上，這個攝像頭的存在引發了一系列社會和法律問題。在最近的一部小說《杰克騎士》(Knight Jack)中，作者提出，如果在20世紀90年代建議人們隨身攜帶電子身份識別設備，并允許政府對其進行24小時監控，可能會引發一場騷亂。然而，在美國的后9/11時代，個人隱私已被置于反恐戰爭之后。智能手機已經成為生活中不可或缺的一部分，Alexa和Siri非常受歡迎，盡管它們記錄了人們生活的方方面面，并為政府和營銷人員提供信息。顯然，一旦內置攝像頭被激活，它將能夠記錄車內的所有行為，而這些信息可能會被特斯拉用來處理自己的客戶，證明車主在發生嚴重事故時操作不當。就車主而言，很少有人希望汽車制造商知道他們私生活的一切。1843年，杰里米·邊沁提出了圓形監獄的概念。大量的單人牢房呈放射狀分布在一個中心塔樓周圍，便于監獄工作人員隨時監控犯人。雖然邊沁的想法可以在一定程度上減少監獄人員的開支，但圓形監獄的另一個作用是對囚犯施加社會壓力，要求他們行為端正。
后置攝像頭有很多用途。它可以監測司機是否有酒駕或疲勞駕駛的跡象，以確定是否激活自動駕駛功能，從而防止司機、乘客或其他事故的發生。大多數交通事故都與酒精有關，但不知什么原因，馬斯克似乎對這種想法很抵觸。雖然推廣自動駕駛可以挽救生命，但該公司似乎從未采取措施降低特斯拉車主危險駕駛的發生率。攝像頭還可以集成到自動駕駛系統中，檢測駕駛員是否真的把手放在方向盤上，而不是在后座上打盹。雖然消費者一直呼吁使用攝像頭記錄車內發生的事情，但我希望這有助于找到破壞者。這種想法可能是對的，但同時，我們也不能忽視隱私保護的問題。
4月14日，江蘇省政府辦公廳印發《關于積極應對疫情影響促進消費回補和潛力釋放的若干舉措》。其中提到鼓勵各地因地制宜制定促進汽車消費政策舉措。
1900/1/1 0:00:00北京時間14日消息，高盛集團認為，新冠肺炎疫情將導致日本汽車制造商4月份開始的本財年合并營業利潤下降38，但他們的反彈速度可能超過10多年前全球金融危機后的反彈。
1900/1/1 0:00:004月13日，特斯拉中國的運營主體特斯拉（上海）有限公司發生了工商變更。天眼查數據顯示，其經營范圍新增許可項目：第二類增值電信業務；機械設備租賃，非居住房地產租賃，汽車租賃（不含駕駛人員）。
1900/1/1 0:00:004月14日晚，比亞迪發布公告稱，公司近期通過下屬子公司間的股權轉讓、業務劃轉完成對全資子公司比亞迪微電子（已更名為比亞迪半導體有限公司）的內部重組。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，在美國，為控制新型冠狀病實行最有效應對措施的而非聯邦政府，而是各州政府。現在，在推行車輛排放法規上，也發生了同樣的事情。
1900/1/1 0:00:00特斯拉Cybertruck的工廠選址或許已經有了著落，還附贈一大筆政府補貼。
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