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工信部:進一步放寬新能源汽車生產企業及產品準入門檻

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時間:1900/1/1 0:00:00

4月7日,工信部發布關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》的決定(征求意見稿)的通知。準入管理規定的修訂,進一步降低了新能源汽車生產企業和產品的準入門檻。

Dafa

自2017年《準入條例》頒布實施以來,新能源汽車生產企業能力不斷提升,產品質量安全得到有效提升,我國新能源汽車產業發展取得積極進展。隨著國內外形勢的發展變化,為更好地適應我國新能源汽車產業發展的需要,進一步放寬準入門檻,激發市場活力,加強事中事后監管,促進我國新能源汽車產業高質量發展,有必要對《準入條例》部分條款進行修訂。主要修改內容為: (一)刪除申請新能源汽車生產企業準入的“設計開發能力”要求。為更好地激發企業活力,發揮市場在資源配置中的決定性作用,給予新能源汽車生產企業更大的發展空間,刪除了第五條中“設計開發能力”的相關內容和《新能源汽車生產企業準入審查要求》附件,降低了企業準入門檻。同時,加強對企業生產一致性和售后服務支持能力的要求。(二)將新能源汽車生產企業停產時間由12個月調整為24個月。《道路機動車生產企業及產品準入管理辦法》(工業和信息化部令第50號)第三十四條第三款規定,生產企業連續兩年不能維持正常生產經營,需要進行專項公示。《準入規定》對新能源汽車生產企業專項宣傳的要求應與其保持一致。(三)刪除《新能源汽車生產企業申請準入暫行規定》。暫行過渡性規定主要適用于《準入條例》實施前已獲得準入的新能源汽車生產企業和產品,要求其在2017年7月1日至2019年6月30日期間遵守相關過渡性規定。目前,過渡期已經結束。(四)刪除新建純電動乘用車生產企業還應當符合《新建純電動乘用車管理條例》的規定。2019年,發改委實施《汽車產業投資管理規定》,新建純電動乘用車投資項目必須符合規定。《新建純電動小客車管理規定》不再適用。同時,根據對上述條款的修改,決定(征求意見稿)對《準入條例》的部分附件作出相應修改。附:1。工業和信息化部關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入規定》(征求意見稿)的決定。docx2。關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入規定》的決定的說明。docx 4月7日,工信部發布關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》的決定(征求意見稿)的通知。準入管理規定的修訂,進一步降低了新能源汽車生產企業和產品的準入門檻。

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自2017年《準入條例》頒布實施以來,新能源汽車生產企業能力不斷提升,產品質量安全得到有效提升,我國新能源汽車產業發展取得積極進展。隨著國內外形勢的發展變化,為了更好地滿足我國新能源汽車產業發展的需要,進一步放寬準入門檻,刺激市場vi……lity,加強事中事后監管,促進我國新能源汽車產業高質量發展,有必要對《準入條例》的部分條款進行修訂。主要修改內容為: (一)刪除申請新能源汽車生產企業準入的“設計開發能力”要求。為更好地激發企業活力,發揮市場在資源配置中的決定性作用,給予新能源汽車生產企業更大的發展空間,刪除了第五條中“設計開發能力”的相關內容和《新能源汽車生產企業準入審查要求》附件,降低了企業準入門檻。同時,加強對企業生產一致性和售后服務支持能力的要求。(二)將新能源汽車生產企業停產時間由12個月調整為24個月。《道路機動車生產企業及產品準入管理辦法》(工業和信息化部令第50號)第三十四條第三款規定,生產企業連續兩年不能維持正常生產經營,需要進行專項公示。《準入規定》對新能源汽車生產企業專項宣傳的要求應與其保持一致。(三)刪除《新能源汽車生產企業申請準入暫行規定》。暫行過渡性規定主要適用于《準入條例》實施前已獲得準入的新能源汽車生產企業和產品,要求其在2017年7月1日至2019年6月30日期間遵守相關過渡性規定。目前,過渡期已經結束。(四)刪除新建純電動乘用車生產企業還應當符合《新建純電動乘用車管理條例》的規定。2019年,發改委實施《汽車產業投資管理規定》,新建純電動乘用車投資項目必須符合規定。《新建純電動小客車管理規定》不再適用。同時,根據對上述條款的修改,決定(征求意見稿)對《準入條例》的部分附件作出相應修改。附:1。工業和信息化部關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入規定》(征求意見稿)的決定。docx2。關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入規定》的決定的說明。docx

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