據國外媒體報道，俄羅斯斯科爾泰克能源科學技術中心(CEST)的研究人員創造了一種基于氟磷酸鈦的新型正極材料，該材料在放電電流較高時表現出優異的能量性能和穩定的工作性能。
(來源:斯科爾科沃理工學院)現在，電動交通和可再生能源的快速發展需要使用基于金屬離子電池的商業化、安全、廉價的儲能解決方案。然而，現有的鋰離子電池技術遇到了一個主要障礙，其價格高昂。據推測，世界上可能很快就會耗盡生產這種電池陰極所需的鋰和鈷材料，從而進一步推高電池的價格，而陰極可以決定電池的功能特性和能量性能。大多數尋找替代技術的研究是用更容易獲得和更便宜的元素(如鉀)代替鋰來制造電池。鈷可以用鐵、錳、鈦等更常見、更環保的元素代替。鈦是地殼中的第十種常見元素，在世界各地都有發現，并且容易獲得穩定無的含鈦試劑。然而，盡管有上述明顯的優勢，但在電池正極材料中使用鈦化合物會導致電化學電位較低，長期以來限制了電池的比能量。斯科爾科沃科學技術研究所的科學家成功制造了一種具有商業吸引力的先進陰極材料，該材料基于氟磷酸鈦的KTiPO4F，具有高電化學電位，并在高充電和放電速率下表現出優異的穩定性。斯坦尼斯拉夫·費多托夫(Stanislav Fedotov)教授說:“實驗結果非常出色，這顯然破壞了長期以來存在于“電池世界”中的主導范式，即鈦的電位較低，因此鈦基材料被智能地用作陽極。我們認為，高壓KTiPO4F材料的發現為尋找和開發具有獨特電化學性能的新型含鈦陰極材料提供了新的動力。”據國外媒體報道，俄羅斯斯科爾泰克能源科學技術中心(CEST)的研究人員創造了一種基于氟磷酸鈦的新型正極材料，該材料在放電電流較高時表現出優異的能量性能和穩定的工作性能。
(來源:斯科爾科沃理工學院)現在，電動交通和可再生能源的快速發展需要使用基于金屬離子電池的商業化、安全、廉價的儲能解決方案。然而，現有的鋰離子電池技術遇到了一個主要障礙，其價格高昂。據推測，世界上可能很快就會耗盡生產這種電池陰極所需的鋰和鈷材料，從而進一步推高電池的價格，而陰極可以決定電池的功能特性和能量性能。大多數尋找替代技術的研究是用更容易獲得和更便宜的元素(如鉀)代替鋰來制造電池。鈷可以用鐵、錳、鈦等更常見、更環保的元素代替。鈦是地殼中的第十種常見元素，在世界各地都有發現，并且容易獲得穩定無的含鈦試劑。然而，盡管有上述明顯的優勢，但在電池正極材料中使用鈦化合物會導致電化學電位較低，長期以來限制了電池的比能量。斯科爾科沃科學技術研究所的科學家成功制造了一種具有商業吸引力的先進陰極材料，該材料基于氟磷酸鈦的KTiPO4F，具有高電化學電位，并在高充電和放電速率下表現出優異的穩定性。斯坦尼斯拉夫·費多托夫(Stanislav Fedotov)教授說:“實驗結果非常出色，這顯然破壞了長期以來存在于“電池世界”中的主導范式，即鈦的電位較低，因此鈦基材料被智能地用作陽極。我們認為，高壓KTiPO4F材料的發現為尋找和開發具有獨特電化學性能的新型含鈦陰極材料提供了新的動力。”
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