據外媒報道，隨著新型冠狀病的流行，工廠生產暫停，經濟陷入困境，數百萬工人申請失業。汽車制造商正在考慮如何推遲一些新車項目，特別是推遲甚至取消電氣化和自動化方面的巨額投資，以維持現金流來應對沖擊。
通用汽車周四告訴員工，將無限期延長其北美工廠的停工時間，而福特汽車公司和菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)希望在4月14日左右重啟其在美國的工廠。然而，即使在恢復生產后，疫情后經濟形勢如何復蘇以及這將如何影響新車需求的不確定性可能會導致一些汽車制造商對新車項目保持警惕，特別是一些未來的汽車項目。市場研究公司Navigant Research的首席分析師薩姆·阿布埃爾薩米德(Sam Abuelsamid)表示，“我們將看到一些車企的電氣化項目被推遲，因為它們試圖節省成本。然而，那些已經在進行的項目可能會設法按時完成。“通用汽車表示，其近期的產品計劃包括即將推出的全尺寸SUV，以及包括雪佛蘭博爾特EUV、GMC悍馬EV和自動駕駛Cruise Origin在內的電動汽車。這些項目會受到“少到沒有”的影響。在周四發給阿靈頓裝配廠員工的通知中，通用汽車表示，將要求SUV工廠的員工下周自愿接受帶薪輪班。這項工作預計將持續一周或更短時間，并允許他們生產現有的模型。這些項目完成后，阿靈頓工廠將開始生產新的2021款雪佛蘭、雪佛蘭Suburban、GMC Yukon和凱迪拉克Escalade。這些大型SUV是公司獲取巨額利潤的基礎。”我們的客戶依賴大型SUV或皮卡，公司盡快生產新車型非常重要，”通用汽車在給員工的消息中表示。當然，通用汽車也制定了雄心勃勃的長期電動汽車計劃，包括在2023年前推出20款新車型。該公司首席執行官兼董事長瑪麗·巴拉本月早些時候表示，她計劃到2025年在電動汽車和自動駕駛汽車上投資超過200億美元。不過，阿伯薩米德表示，在整個汽車行業，由于電動汽車成本高，汽油價格低，經濟衰退迫在眉睫，汽車銷量下降，汽車制造商的一些電動和自動駕駛計劃將不得不被削減。他估計，“在最好的情況下”，今年在美國的銷量將在1300萬至1400萬之間。2019年銷量突破1700萬，這個銷量可能要到2023年才會再次出現。開發新的電動汽車和改造工廠投入生產需要花費數十億美元。阿布薩米德說，由于今年收入銳減，許多這樣的計劃將被推遲。”車企無力繼續維持今年年初之前的投資速度。“福特即將推出的產品包括將于今年秋季推出的首款純電動SUV野馬Mach-E，以及將于今年晚些時候推出的重新設計的F-150皮卡和小型越野車。2021年初，公司將開始生產越野車Bronco SUV。福特在一份聲明中表示:“我們知道，人們對展示全新的野馬SUV和F-150皮卡以及推出野馬Mach-E表現出了極大的興趣..我們迫不及待地想分享更多的消息。我們在新計劃上取得了進展，所有的等待都是值得的。"汽車資訊網站Edmunds.com行業分析執行董事杰西卡·考德威爾(Jessica Caldwell)表示，分析師預計野馬Mach-E不會推遲上市，但福特可能會在市場不景氣時削減營銷費用。考德威爾表示:“野馬Mach-E是福特產品線中非常重要的一款車型，絕對不能搞砸。“汽車制造商可能認為疫情過后，銷量會回升。考德威爾說:“你可能會經歷一波欣快，但這是有風險的，因為人們的財務狀況可能需要修復。“福特面臨著成功推出新車型的壓力。此前，探險者運動型多功能車(SUV)和林肯飛行員在芝加哥下線。由于座椅、軟件和線束的缺陷，造成了幾個月的延遲和銷售損失，并直接影響了福特2019年的業績線。LMC汽車公司全球汽車預測部總裁杰夫·舒斯特說……疫情可能會產生毀滅性的影響，因為“呆在家里”的禁令可能會限制工程師的工作。Schustr表示:“甚至計劃和預期的汽車發布也可能被取消。測試和原型設計，甚至是計劃中的工廠擴張，都可能面臨風險。”但他認為新型F-150不會面臨這樣的命運。“F-150帶來了巨大的盈利能力，或者至少是利潤率。福特會盡可能優先考慮這個問題。”除了4月14日前工廠停產，菲亞特克萊斯勒(FCA)也暫停了工廠的建設。自上周五以來，該公司已暫停底特律東部和沃倫卡車公司新裝配廠的建設兩周。這使得16個月的建設計劃被認為是非常具有挑戰性的。該公司原計劃于第四季度在這些工廠推出受歡迎且盈利的全新Jeep車型，包括重新設計的大切諾基、Wagoneer、Grand Wagoneer等全新三排SUV車型。FCA沒有評論工廠建設的暫停將如何影響新車型的發布，但表示現在判斷暫停是否會影響這些計劃還為時過早。然而，菲亞特克萊斯勒已經告訴美國、加拿大和墨西哥的近3000名臨時合同工中的2000人，由于工廠停產時需要節省開支，將暫停一些項目，因此他們也將被解雇。該公司還在一份聲明中表示:“FCA的一些開發項目已被暫時擱置。我們需要重新安排一些計劃和項目的優先次序，為一些項目提供外部支持的分包公司已被要求暫停運營。”專業汽車估價機構KelleyBlue Book和Autotrader的執行出版人KarlBrauer表示，汽車制造商會盡最大努力避免產品項目延遲，但從零部件外包到準備組裝工廠是一個復雜的過程。他說:“推遲幾周沒什么大不了的，但幾個月也很重要。對于汽車制造商來說，在這種極端的環境下，改變并不是一件容易的事情。”據外媒報道，隨著新型冠狀病的流行，工廠生產暫停，經濟陷入困境，數百萬工人申請失業。汽車制造商正在考慮如何推遲一些新車項目，特別是推遲甚至取消電氣化和自動化方面的巨額投資，以維持現金流來應對沖擊。
通用汽車周四告訴員工，將無限期延長其北美工廠的停工時間，而福特汽車公司和菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)希望在4月14日左右重啟其在美國的工廠。然而，即使在恢復生產后，疫情后經濟形勢如何復蘇以及這將如何影響新車需求的不確定性可能會導致一些汽車制造商對新車項目保持警惕，特別是一些未來的汽車項目。市場研究公司Navigant Research的首席分析師薩姆·阿布埃爾薩米德(Sam Abuelsamid)表示，“我們將看到一些車企的電氣化項目被推遲，因為它們試圖節省成本。然而，那些已經在進行的項目可能會設法按時完成。“通用汽車表示，其近期的產品計劃包括即將推出的全尺寸SUV，以及包括雪佛蘭博爾特EUV、GMC悍馬EV和自動駕駛Cruise Origin在內的電動汽車。這些項目會受到“少到沒有”的影響。在周四發給阿靈頓裝配廠員工的通知中，通用汽車表示，將要求SUV工廠的員工下周自愿接受帶薪輪班。這項工作預計將持續一周或更短時間，并允許他們生產現有的模型。這些項目完成后，阿靈頓工廠將開始生產新的2021款雪佛蘭、雪佛蘭Suburban、GMC Yukon和凱迪拉克Escalade。這些大型SUV是公司獲取巨額利潤的基礎。”我們的客戶依賴大型SUV或皮卡，公司盡快生產新車型非常重要，”通用汽車在給員工的消息中表示。當然，通用汽車也制定了雄心勃勃的長期電動汽車計劃，包括在2023年前推出20款新車型。該公司首席執行官兼董事長瑪麗·巴拉本月早些時候表示，她計劃到2025年在電動汽車和自動駕駛汽車上投資超過200億美元。然而，阿伯薩米德表示，在整個汽車行業，由于電動汽車成本高，汽油價格低，經濟衰退迫在眉睫……以及汽車銷量的下滑，汽車制造商的一些電動和自動駕駛計劃將不得不被削減。他估計，“在最好的情況下”，今年在美國的銷量將在1300萬至1400萬之間。2019年銷量突破1700萬，這個銷量可能要到2023年才會再次出現。開發新的電動汽車和改造工廠投入生產需要花費數十億美元。阿布薩米德說，由于今年收入大幅減少，許多這樣的計劃將被推遲。“車企無力繼續保持今年年初之前的投資速度。”福特即將推出的產品包括將于今年秋季推出的首款純電動SUV野馬Mach-E，以及重新設計的F-150皮卡和將于今年晚些時候推出的小型越野車。2021年初，公司將開始生產越野車Bronco SUV。福特在一份聲明中表示:“我們知道，人們對展示全新的野馬SUV和F-150皮卡以及推出野馬Mach-E表現出了極大的興趣..我們迫不及待地想分享更多的消息。我們在新計劃上取得了進展，所有的等待都是值得的。”汽車資訊網站Edmunds.com行業分析執行董事杰西卡·考德威爾(Jessica Caldwell)表示，分析師預計野馬Mach-E不會推遲上市，但福特可能會在市場不景氣時削減營銷費用。考德威爾說:“野馬Mach-E是福特產品線中非常重要的一款車型，絕對不能搞砸。”汽車制造商可能認為疫情過后，銷量會回升。考德威爾說:“你可能會經歷一波欣快，但這是有風險的，因為人們的財務狀況可能需要修復。”福特面臨著成功推出新車型的壓力。此前，探險者運動型多功能車(SUV)和林肯飛行員在芝加哥下線。由于座椅、軟件和線束的缺陷，造成了幾個月的延遲和銷售損失，并直接影響了福特2019年的業績線。LMC汽車公司全球汽車預測部門總裁杰夫·舒斯特(Jeff Schuster)表示，疫情可能會造成毀滅性影響，因為“呆在家里”的禁令可能會限制工程師的工作。Schustr表示:“甚至計劃和預期的汽車發布也可能被取消。測試和原型設計，甚至是計劃中的工廠擴張，都可能面臨風險。”但他認為新型F-150不會面臨這樣的命運。“F-150帶來了巨大的盈利能力，或者至少是利潤率。福特會盡可能優先考慮這個問題。”除了4月14日前工廠停產，菲亞特克萊斯勒(FCA)也暫停了工廠的建設。自上周五以來，該公司已暫停底特律東部和沃倫卡車公司新裝配廠的建設兩周。這使得16個月的建設計劃被認為是非常具有挑戰性的。該公司原計劃于第四季度在這些工廠推出受歡迎且盈利的全新Jeep車型，包括重新設計的大切諾基、Wagoneer、Grand Wagoneer等全新三排SUV車型。FCA沒有評論工廠建設的暫停將如何影響新車型的發布，但表示現在判斷暫停是否會影響這些計劃還為時過早。然而，菲亞特克萊斯勒已經告訴美國、加拿大和墨西哥的近3000名臨時合同工中的2000人，由于工廠停產時需要節省開支，將暫停一些項目，因此他們也將被解雇。該公司還在一份聲明中表示:“FCA的一些開發項目已被暫時擱置。我們需要重新安排一些計劃和項目的優先次序，為一些項目提供外部支持的分包公司已被要求暫停運營。”專業汽車估價機構KelleyBlue Book和Autotrader的執行出版人KarlBrauer表示，汽車制造商會盡最大努力避免產品項目延遲，但從零部件外包到準備組裝工廠是一個復雜的過程。他說:“推遲幾周沒什么大不了的，但幾個月也很重要。對于汽車制造商來說，在這種極端的環境下，改變并不是一件容易的事情。”
一汽轎車（000800SZ）重大資產重組終于塵埃落地，隨著置入資產與置出資產的工商變更登記手續辦理完畢，商用車公司一汽解放汽車有限公司（下稱“一汽解放”）正式成為上市公司主體。
1900/1/1 0:00:00平安證券指出，中汽協判斷2020上半年汽車產銷下滑25，汽車或成為2020年穩內需的首選行業之一，一線自主會獲得更多增量機會，中長期看好一線自主、日系、德系份額上升，推薦長城汽車，廣汽集團，
1900/1/1 0:00:00從美國的停飛禁令開始，為了盡可能減少人員的跨地區流動，各國紛紛開始效仿，一天之內近2萬個航班被叫停，航空公司叫苦不迭。
1900/1/1 0:00:003月27日，嘉興制定消費券發放方案，消費券共投放總金額2億元。分別設置5000元、3000元、200元、100元、50元等不同金額，所有消費券使用均限定一定使用門檻。
1900/1/1 0:00:00日前，我們獲悉，長春市商務局近日下發《關于做好近期商貿領域促消費工作的指導意見》，組織開展“消費促進周”“消費促進月”等全市大型促消費活動，促進商超、汽車等7大消費。
1900/1/1 0:00:00“開源節流”是2019年汽車行業的關鍵詞。一方面，汽車行業隨著經濟周期轉變而進入下行階段，車企或多或少面臨著產銷壓力。
1900/1/1 0:00:00
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