各地刺激消費接踵而至｜北京熱盼政策松綁

受新冠肺炎影響，國內經濟活動一度停滯，原本預計2020年復蘇的國內車市迎來持續大幅下滑。數據顯示，今年1-2月，國內乘用車產銷分別完成163.1萬輛和183.1萬輛，同比下降48.1%和43.6%。隨著疫情的逐步控制，促進消費和擴大內需已成為當前社會面臨的關鍵問題。2月以來，業界關于促進汽車消費的呼聲逐漸高漲。隨后，一些省市出臺了促進汽車消費的若干政策。3月23日，商務部辦公廳、發改委辦公廳、衛健委辦公廳聯合發布《關于支持商貿流通企業復工的通知》，提出穩定汽車消費。各地商務主管部門要積極推動出臺新車購置補貼、汽車“以舊換新”補貼、取消皮卡進城限制、便利二手車交易等政策，并組織開展汽車促銷活動，實施汽車限購地區商務主管部門要積極推動優化汽車限購措施，穩定和擴大汽車消費。相比之前國家層面實施的購置稅優惠和增值稅減免政策，近期地方政府在鼓勵汽車消費方面的作用也非常重要。值得一提的是，得益于近期利好政策的釋放，a股汽車板塊連續兩日表現強勁。3月25日，汽車板塊繼續上漲。截至記者發稿，a股汽車板塊漲幅超過3%，特斯拉、新能源汽車概念板塊漲幅也位居前列。曙光股份、力帆股份、汽車股份等個股漲停，眾泰汽車、SAIC集團、寧德時代等個股漲幅超過7%。港股方面，華晨中國(01114)漲14.36%，報價6.45港元，長城汽車(02333)漲11.83%，東風集團股份有限公司(00489)漲7.94%，吉利汽車(00175)漲6.99%，廣汽集團(02238)漲5.95%。一些地方政府已經出臺政策鼓勵汽車消費。2月3日，佛山市人民政府在其網站發布《印發佛山市促進汽車市場消費升級若干措施(試行)》的通知。為鼓勵消費者購買新車，佛山市將給予每輛車2000元的補貼；憑舊車銷售發票或汽車報廢注銷證明購買新車的佛山車牌車主，每輛給予3000元補貼；對同一消費者一次性購買5輛及以上大、中、重型客貨車輛(車輛單價不低于50萬元)，每輛給予5000元補貼。3月1日，湖南省湘潭經濟開發區發布的《關于促進長株潭吉利地產汽車消費升級的鼓勵措施》正式實施。這項措施的內容是，長株潭市民購買中國湘潭九華基地生產的吉利岳斌和新遠景，可獲得每輛3000元的補貼。3月5日，廣州發布政策稱，2020年3月至12月底，對個人消費者購買新能源汽車給予每輛10000元的綜合補貼。對置換或報廢二手車的消費者，在廣州注冊的汽車銷售企業購買“國六”標準新車的，每輛給予3000元補貼。3月25日，廣州市發改委副主任陳澤鵬在廣州市政府新聞辦舉行的第53次疫情防控新聞通氣會上表示，正在抓緊制定新能源汽車補貼等提振汽車消費政策的實施細則。3月11日，珠海市人民政府發布《珠海市人民政府關于切實減輕疫情影響促進經濟平穩運行的實施意見》稱，對在珠海注冊登記購買“國ⅵ”標準排量汽車的消費者給予補貼，對符合規定的車展布局企業和車展銷售企業給予場地、宣傳招商補貼、銷售獎勵。簡化車輛登記和二手車交易手續，優化汽車金融服務。3月14日，長沙市發改委發布促進汽車消費新政策。消費者在指定經銷商處購買上汽大眾長沙工廠、長沙比亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克、湖南獵豹等汽車企業生產的車輛，并在長沙注冊落戶的，可獲得裸車價格3%的一次性補貼，每輛最高補貼不超過3000元。本次活動從3月11日開始，到6月30日結束。3月24日，據浙江省人民政府新聞辦公室官方微信賬號消息，浙江發布《浙江省人民政府辦公廳關于促進消費促進經濟穩定增長的實施意見》，其中提到，將鼓勵杭州有序放寬汽車限購，制定舊車換新車和下鄉惠農政策，深度挖掘農村汽車消費潛力。3月25日，杭州市小客車總量控制管理辦公室發布《關于2020年一次性增加小客車指標配置的公告》稱，經研究，已確定2020年一次性增加20000個小客車指標，通過個人階梯搖號和縣(市)個人指標搖號，以3:1的比例進行配置。3月25日，南昌日報報道，南昌市因南昌城戰疫情出臺《促進消費若干措施》。其中，對疫情期間在南昌市范圍內購買新車(含乘用車和商用車)的，給予購車人每輛1000元的補貼。北京急于放松政策。關于近期網上流傳的“北京上半年將下達不少于10萬個購車指標”，3月25日，北京市商務局官方微博發布消息稱，“北京市刺激汽車消費措施未經過研究論證。”對此事給公眾造成的誤解，我們深表歉意！3月24日，商務部網站發布消息稱，“北京正在研究出臺刺激汽車消費的措施，上半年將下達不少于10萬個購車指標。”。文章指出，汽車消費是北京商品消費中最大的商品類別。2019年，占社會零售總額13.8%的汽車產品零售額同比下降8.0%(同期全國增速為- 0.8%)，拉低全市社會零售總額增速1.3個百分點。為應對突發疫情對消費市場的影響，北京正在研究制定促進汽車消費的政策措施。一是盡快出臺高排放老舊車淘汰更新政策，釋放部分老舊車庫存指標，通過設置補貼激勵和購買時限等方式，轉化為年內新車消費貢獻。二是對本市無車且處于輪候范圍的家庭，上半年釋放不少于10萬個新能源汽車購買指標，促進剛需家庭購車消費。預計今年內將迅速轉化為消費增長，新增社會資本約200億元。三是研究出臺僅限郊區行駛的專用小客車號牌，不納入本市機動車保有量控制指標，有效滿足郊區家庭購車和出行需求，同時有序引導非首都功能疏解和區域協調發展。據悉，3月24日下午，該文章已從商務部官網刪除。然而，許多業內人士對北京促進汽車消費的政策表示贊同。中汽協秘書長崔東樹認為，如果北京的促銷費政策在2020年實施，估計可以刺激上千億的消費。“第一，今年的報廢更新政策，預計有25萬臺，500億元的帶動作用；二是新能源汽車增量預計10萬輛，約合200億元；第三，如果北京采取郊區牌照政策，在不久的將來，每年將有20萬臺的規模，或超過300億元。以上三大因素對車市貢獻顯著，拉動全年整體消費1000億元，抹平經濟增長低谷，同時預計拉動55萬輛增長，拉動全國車市增長近3倍。”百分點。”崔東樹說道。

標簽：北京吉利汽車比亞迪大眾廣汽集團

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