德國工廠還在繼續建設，馬斯克不為疫情所動？

近日，外媒報道稱，盡管受到新型冠狀病的影響，特斯拉的德國工廠仍在建設中。根據現場圖片，工人們正在平整地面，為廠房打地基做準備。3月12日，由于擔心新冠肺炎疫情擴散，美國發布了歐洲旅行禁令，特斯拉也從德國撤回了所有美國員工。如今，德國的疫情不容樂觀。截至3月25日，德國確診病例總數達31554例，多項大型活動已被取消。政府也呼吁人們不要聚集。在這種情況下，德國工廠還在建設中，馬斯克的這種操作真的很難理解。

是為了Y型車的交付嗎？畢竟這是特斯拉的第四個超級工廠。馬斯克還透露，這家工廠將制造電池、動力總成和車輛，并將從Model Y開始，馬斯克的邏輯與特朗普非常相似。然而，如果你仔細品味馬在疫情期間的言論，或許這一舉動并不奇怪。3月初，當新冠肺炎疫情開始在歐洲蔓延時，馬斯克在社交媒體上寫道，“對新冠肺炎疫情的恐慌是愚蠢的。”因為，“新冠肺炎恐慌造成的危害將遠遠超過病本身。”的確，這句話沒錯，恐慌是不應該的，但不代表不被重視。最近隨著疫情在北美的蔓延，馬斯克的態度也發生了180度的轉變。上周，馬斯克在社交媒體上發布消息稱，“如果通風機短缺，特斯拉可以制造通風機來代替。”在他眼里，特斯拉轉型生產通風機并不難，因為“特斯拉可以生產有先進暖通空調系統的汽車，SpaceX可以生產有生命保障系統的飛船。”但他也強調，不能很快做出來了。

結果上周五(3月20日)，馬斯克從中國買了1000多套，送到了LA。“馬斯克在推特上說:“中國市場供過于求，所以我們在上周五晚上購買了1255臺美國美國食品藥品監督管理局(FDA)批準的呼吸機，然后空運到洛杉磯。“基于美國目前的疫情和醫療設施，3月22日，美國總統特朗普批準福特、通用和特斯拉三家車企生產呼吸機。馬斯克當天表示，他與醫療器械技術公司美敦力(Medtronic)討論了制造呼吸機的事宜。據了解，美敦力是全球最大的醫療科技公司之一，也是全球最大的體外膜肺氧合(ECMO)供應商。目前，ECMO只能由美國、歐洲和日本的大約10家公司生產。這意味著北美的疫情真的不容樂觀。最近加州、紐約等州縣開始采取必要措施關閉城市，而特斯拉在加州和紐約都有超級工廠。3月16日，加州頒布了就地避難條例。根據規定，只有列入“必不可少行業”名單的公司才能繼續經營，其余的生產經營活動不能繼續。目前正處于Model Y交付的關鍵時期。這時候停產，馬斯克自然不甘心。于是命令下達后，特斯拉繼續生產運營，他們也認為特斯拉的汽車生產“不可或缺”。特斯拉人力資源主管在訂單發布當晚給員工的第一封郵件中解釋道，“人們需要交通和能源，我們是不可或缺的提供者”。因此，生產、交付和服務線的員工正常值班。馬斯克還在公司內部信中表示，“我想澄清的是，如果你感到任何輕微的疾病或不適，請不要覺得有義務來上班。我會自己來工作，但那只是我個人的決定。如果你想呆在家里，任何理由都完全可以。“說到這里，老板來了。員工可以待在家里嗎？然而，最終，馬還是向政府妥協了，因為汽車生產并不是“必不可少”的。從24日開始，特斯拉在加州和紐約的工廠開始停產。加州政府只允許它保持最低限度的基本運作，如維護庫存、安全、支付工資和支持遠程辦公。但即便如此，馬沃先生……加州工廠25%的勞動力，并不是所有人都停止了工作。同樣，紐約的工廠也沒有完全關閉，基本服務和關鍵供應鏈所必需的零部件仍在小規模生產。這樣就不難理解德國工廠還在建設中，因為這完全符合馬的邏輯。正如該網友所說，“有兩個美國人不為疫情所動，一個是特朗普，一個是馬斯克。”雙面馬斯克對員工的瘋狂和無情在業內是出了名的。甚至有人調侃道，“馬斯克可能是世界上最暴力最吸血的老板了。”

此前，一名特斯拉員工與馬斯克進行了交談。“在這家伙的腦子里，只要是生理上可能的，什么法律、交通、星期幾都是狗屁。”他舉例說，“科學領域的達爾文埃隆(Elon)希望公司所有人都是工程師，他非常有進取心。上兩周，他去了挪威，問了服務中心的所有人。如果汽車的這一部分有問題，如果能修好，他會舉手。然后一些中層管理人員沒有舉手，埃隆說你們都沒用，你們被解雇了。當時，一位工作了六年的員工對馬斯克說:“在歐洲，你不能這樣解雇人。“結果，”馬斯克轉頭說試試我，你也被解雇了。”“這位員工說。在他看來，在馬斯克的影響下，特斯拉極其激進，殘忍冷酷，沒有感情。員工的工作壓力超級大，因為隨時都有被解雇的風險。即便如此，在特斯拉員工眼中，馬斯克的吸引力仍然是獨一無二的。“你認為不可能的事情，在這里都有可能。”該員工解釋道。事實也是如此。對于馬斯克本人來說，他的瘋狂恰好是他自身魅力的一種體現。畢竟特斯拉今天的成功是不可否認的。近日，外媒報道稱，盡管受到新型冠狀病的影響，特斯拉的德國工廠仍在建設中。根據現場圖片，工人們正在平整地面，為廠房打地基做準備。3月12日，由于擔心新冠肺炎疫情擴散，美國發布了歐洲旅行禁令，特斯拉也從德國撤回了所有美國員工。如今，德國的疫情不容樂觀。截至3月25日，德國確診病例總數達31554例，多項大型活動已被取消。政府也呼吁人們不要聚集。在這種情況下，德國工廠還在建設中，馬斯克的這種操作真的很難理解。

是為了Y型車的交付嗎？畢竟這是特斯拉的第四個超級工廠。馬斯克還透露，這家工廠將制造電池、動力總成和車輛，并將從Model Y開始，馬斯克的邏輯與特朗普非常相似。然而，如果你仔細品味馬在疫情期間的言論，或許這一舉動并不奇怪。3月初，當新冠肺炎疫情開始在歐洲蔓延時，馬斯克在社交媒體上寫道，“對新冠肺炎疫情的恐慌是愚蠢的。”因為，“新冠肺炎恐慌造成的危害將遠遠超過病本身。”的確，這句話沒錯，恐慌是不應該的，但不代表不被重視。最近隨著疫情在北美的蔓延，馬斯克的態度也發生了180度的轉變。上周，馬斯克在社交媒體上發布消息稱，“如果通風機短缺，特斯拉可以制造通風機來代替。”在他眼里，特斯拉轉型生產通風機并不難，因為“特斯拉可以生產有先進暖通空調系統的汽車，SpaceX可以生產有生命保障系統的飛船。”但他也強調，不能很快做出來了。

結果上周五(3月20日)，馬斯克從中國買了1000多套，送到了LA。“馬斯克在推特上說:“中國市場供過于求，所以我們在上周五晚上購買了1255臺美國美國食品藥品監督管理局(FDA)批準的呼吸機，然后空運到洛杉磯。“基于美國目前的疫情和醫療設施，3月22日，美國總統特朗普批準福特、通用和特斯拉三家車企生產呼吸機。同一天，馬斯克說，他與醫療設備制造商美敦力公司討論了呼吸機的制造問題……科技公司。據了解，美敦力是全球最大的醫療科技公司之一，也是全球最大的體外膜肺氧合(ECMO)供應商。目前，ECMO只能由美國、歐洲和日本的大約10家公司生產。這意味著北美的疫情真的不容樂觀。最近加州、紐約等州縣開始采取必要措施關閉城市，而特斯拉在加州和紐約都有超級工廠。3月16日，加州頒布了就地避難條例。根據規定，只有列入“必不可少行業”名單的公司才能繼續經營，其余的生產經營活動不能繼續。目前正處于Model Y交付的關鍵時期。這時候停產，馬斯克自然不甘心。于是命令下達后，特斯拉繼續生產運營，他們也認為特斯拉的汽車生產“不可或缺”。特斯拉人力資源主管在訂單發布當晚給員工的第一封郵件中解釋道，“人們需要交通和能源，我們是不可或缺的提供者”。因此，生產、交付和服務線的員工正常值班。馬斯克還在公司內部信中表示，“我想澄清的是，如果你感到任何輕微的疾病或不適，請不要覺得有義務來上班。我會自己來工作，但那只是我個人的決定。如果你想待在家里，任何理由都是完全可以的。”說到這里，老板來了。員工可以待在家里嗎？然而，最終，馬還是向政府妥協了，因為汽車生產并不是“必不可少”的。從24日開始，特斯拉在加州和紐約的工廠開始停產。加州政府只允許它保持最低限度的基本運作，如維護庫存、安全、支付工資和支持遠程辦公。但即便如此，馬先生還是爭取到了加州工廠25%的勞動力，并沒有全部停工。同樣，紐約的工廠也沒有完全關閉，基本服務和關鍵供應鏈所必需的零部件仍在小規模生產。這樣就不難理解德國工廠還在建設中，因為這完全符合馬的邏輯。正如該網友所說，“有兩個美國人不為疫情所動，一個是特朗普，一個是馬斯克。”雙面馬斯克對員工的瘋狂和無情在業內是出了名的。甚至有人調侃道，“馬斯克可能是世界上最暴力最吸血的老板了。”

此前，一名特斯拉員工與馬斯克進行了交談。“在這家伙的腦子里，只要是生理上可能的，什么法律、交通、星期幾都是狗屁。”他舉例說，“科學領域的達爾文埃隆(Elon)希望公司所有人都是工程師，他非常有進取心。上兩周，他去了挪威，問了服務中心的所有人。如果汽車的這一部分有問題，如果能修好，他會舉手。然后一些中層管理人員沒有舉手，埃隆說你們都沒用，你們被解雇了。當時，一位工作了六年的員工對馬斯克說:“在歐洲，你不能這樣解雇人。“結果，”馬斯克轉頭說試試我，你也被解雇了。”“這位員工說。在他看來，在馬斯克的影響下，特斯拉極其激進，殘忍冷酷，沒有感情。員工的工作壓力超級大，因為隨時都有被解雇的風險。即便如此，在特斯拉員工眼中，馬斯克的吸引力仍然是獨一無二的。“你認為不可能的事情，在這里都有可能。”該員工解釋道。事實也是如此。對于馬斯克本人來說，他的瘋狂恰好是他自身魅力的一種體現。畢竟特斯拉今天的成功是不可否認的。

標簽：特斯拉Model Y福特遠程

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