新冠肺炎在海外繼續惡化。截至3月23日,歐洲累計確診病例已達169000例,其中意大利、西班牙、德國、法國超過10000例,而意大利累計確診病例已達59000例。疫情的惡化和蔓延,讓位于歐洲和北美汽車產銷核心區的汽車企業損失慘重。據不完全統計,截至3月20日,已有100多家工廠被海外汽車企業關閉或計劃關閉。其中,海外疫情重災區歐洲的關停工廠數量將超過90家。在疫情的嚴重沖擊下,汽車企業大規模停產將對歐美汽車市場乃至全球汽車行業產生負面影響。德國評級機構Scope Ratings發布的報告顯示,受疫情影響,2020年歐洲市場汽車銷量可能下降19%,而全球新車銷量將下降9%。此外,知名研究機構J.D. Power預測,美國汽車市場3月銷量可能同比下降約25%至40%。與此同時,該機構將2020年美國汽車的銷量預期從全年1600萬輛下調至1400萬輛。當前,從歐美主流汽車企業來看,無論是歐洲的大眾、PSA、FCA,還是北美的特斯拉,以及通用、福特、克萊斯勒,都在此次疫情中損失慘重。汽車市場研究機構HIS Markit近日發布的一組預測數據顯示,疫情將導致第一季度新車產量損失200萬輛,這一數字將占第一季度全球總產量的40%左右。據《日本經濟新聞》報道,2020年全球汽車產量將同比下降近40%。疫情當下,全民“抗疫”迫在眉睫。正如一個多月前中國政府呼吁民眾在家隔離,企業推遲復工一樣,如今,外國車企也在通過大規模停產為抗擊疫情做出貢獻。同樣,一個月前,面臨防護材料短缺,國內汽車企業轉向生產口罩、消用品等防護材料;如今,在政府的號召下,國外整車企業也加入了防護材料的生產。
據報道,德國汽車巨頭大眾近日宣布關閉其在歐洲、美國、墨西哥的部分工廠,同時探索利用3D打印機制造醫用呼吸器的可能性。大眾汽車在一份聲明中表示,該公司已經成立了一個工作小組,并正在測試材料。除了大眾汽車,通用汽車、福特、法拉利和日產等汽車公司也宣布將開始生產呼吸器等供不應求的醫療設備。3月22日,美國總統特朗普在推特上表示,通用汽車、福特、特斯拉已經被批準生產呼吸器。此前,包括紐約州州長在內的多名美國政府官員呼吁特朗普根據《國防生產法案》要求企業生產醫療用品。上周,特斯拉、通用汽車和福特表示愿意協助政府探索生產呼吸器的可能性。
此外,3月20日,通用汽車宣布與Ventec Life Systems達成合作,提供呼吸機生產;與此同時,通用汽車零部件供應商Meridian Lightweight Technologies將生產可用于至少20萬個呼吸器的零部件。根據美國重癥監護醫學協會的數據,美國可能有960000例新冠肺炎重癥病例,但目前美國只有大約200000臺呼吸機。目前,歐美主流汽車企業已經響應政府號召,積極轉產醫用防護材料。與同樣受到此次疫情影響的一些中國汽車企業轉而生產防護口罩等醫用材料的做法類似,這些都是特殊時期企業社會責任的體現。毫無疑問,在疫情持續向全球蔓延的當下,沒有一家車企能夠獨善其身。時至今日,中國車市活力尚未恢復,疫情對歐美車市的嚴重沖擊,加劇了2020年全球車市的下滑。
誰也不曾想到2020年的開局會是這樣,突如其來的“黑天鵝”,不僅打亂了人們的生活節奏,也給全球經濟帶來了巨大的沖擊。
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1900/1/1 0:00:00滴滴未來三年目標為“0188”:即做一家注重安全可持續發展的公司,每天服務超過一億單,國內全出行滲透率超過8,全球服務用戶MAU超8億。
1900/1/1 0:00:00奧迪中國戰略將再次迎來升級據車壹條從有關渠道獲得的可靠消息,曾在一汽大眾奧迪銷售事業部任職總經理、中國媒體的老朋友安世豪(WernerPaulEichhorn)先生將重返中國,
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