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寶馬氫燃料電池系統結構曝光 最早2025年量產

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時間:1900/1/1 0:00:00

日前網通社從外媒獲悉,寶馬展示了氫燃料電池電瓶車i Hydrogen NEXT的動力系統。該系統配有兩個700巴的儲氫罐,可儲存6公斤氫燃料。氫燃料電池堆的最大功率為125kW,總輸出功率為275kW。氫燃料電池系統是由寶馬和豐田開發的。燃料電池堆放置在車輛的前軸上,可以將氫燃料轉化為電能。系統最大功率為125kW。從圖中可以看出,兩個700 bar的儲氫罐位于駕駛艙地板下,可裝6kg氫燃料,支持車輛長途行駛,加滿氫氣只需3-4分鐘。同時,該車還集成了寶馬第五代eDrive電驅動系統,電機上方有一個小電池,可以在車輛需要更多動力時提供額外動力,總輸出功率為275kW。根據計劃,寶馬計劃在2022年將i Hydrogen NEXT作為氫燃料汽車的試點車型進行小規模量產,最早在2025年將量產車型推向市場。日前網通社從外媒獲悉,寶馬展示了氫燃料電池電瓶車i Hydrogen NEXT的動力系統。該系統配有兩個700巴的儲氫罐,可儲存6公斤氫燃料。氫燃料電池堆的最大功率為125kW,總輸出功率為275kW。氫燃料電池系統是由寶馬和豐田開發的。燃料電池堆放置在車輛的前軸上,可以將氫燃料轉化為電能。系統最大功率為125kW。從圖中可以看出,兩個700 bar的儲氫罐位于駕駛艙地板下,可裝6kg氫燃料,支持車輛長途行駛,加滿氫氣只需3-4分鐘。同時,該車還集成了寶馬第五代eDrive電驅動系統,電機上方有一個小電池,可以在車輛需要更多動力時提供額外動力,總輸出功率為275kW。根據計劃,寶馬計劃在2022年將i Hydrogen NEXT作為氫燃料汽車的試點車型進行小規模量產,最早在2025年將量產車型推向市場。

標簽:寶馬豐田

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