出行兼顧生活的開始 當智能汽車牽手智能家居

除了運營支出，FF還產生了2670萬美元的利息支出，這意味著即使在如此尷尬的情況下，FF 2019年的總支出也高達1億美元。FF預計未來15個月的資本支出約為6.23億美元，包括漢福德工廠設備的改善和安裝、研發、銷售和服務網絡以及充電網絡的鋪開，其中約5.62億美元將在2020年產生。目前，流動資金短缺是FF面臨的最大困難，它也在尋求股權融資和過橋債務融資的結合來償還現有債務。據悉，FF正在尋求1.7億美元的新擔保過橋債務融資，這也將優先于其現有債務，并享受債轉股的優惠待遇。同時，FF期待賈躍亭在破產重整后，能盡快引入B輪融資。按照原計劃，FF應在2020年3月前完成8.5億美元的B輪股權融資，但破產計劃的推遲也讓其融資計劃受阻。破產只是開始。對于賈躍亭來說，破產重組成功，他只是獲得了喘息的機會，可以暫時擺脫債務困擾，專心發展FF。至于賈躍亭能否真的東山再起，未來的考驗將遠比現在嚴峻。在破產方案的談判過程中，如何處理有關賈躍亭的一些債務訴訟是討論的一個重點。在最新的破產方案中，賈躍亭也做出了讓步，不再要求終止對其個人在中國的債權，直至來自信托的債權受償比例達到允許債權分配的40%，或者來自信托等途徑的債權受償比例達到允許債權分配的100%(以先到者為準)。按照21Tech的理解，逐步免除美國境外對賈躍亭的許可債權主要包括三個階段:第一階段是為期四年的停滯期，在此期間，債權方不在美國境外提起新的訴訟以追究其在賈躍亭的個人責任。對于此次停滯，賈躍亭已同意停止計算債權人對賈躍亭的非美債權的相關訴訟時效。第二階段，賈躍亭與債務人協商機制。根據這一機制，債務人將把賈躍亭從中國債務人名單中劃掉，并解除對賈躍亭的任何中國限制，以便ff順利進入中國市場。據悉，這兩個階段都是臨時的、自愿的。如果賈躍亭和FF未能在破產生效后的四年內實現其戰略目標，并且信托無法向債務索賠人提供分配，那么這些索賠人將能夠在美國以外提起之前暫停的索賠，并尋求將賈躍亭重新列入中國的債務人名單。第三階段，債權方要想獲得超過40%追索門檻的更多信托分配，必須撤銷在全球范圍內對賈躍亭和甘薇提起的所有訴訟，并簽署賈躍亭或甘薇要求的任何文件，證明對其的債權完全解除。因此，破產方案生效后，賈躍亭回國也有望成真。但這些都不是重點。真正考驗賈躍亭的是FF能否在破產重組后完成B輪融資，這是決定FF未來的關鍵一步。

破產計劃中也提到了一些風險。例如，FF有限的商業歷史和財務困難可能會阻礙FF的融資計劃。如果FF不能及時或以商業上可接受的條款獲得融資，其業務和經營活動可能遭受重大不利影響，并可能影響FF能否繼續經營。此外，即使FF能夠獲得融資，其業務發展也存在很大的不確定性。該計劃指出，即使FF能夠獲得融資，也不能保證其能夠建立經濟高效的汽車生產能力和技術，獲得可靠的零部件供應來源，以滿足質量、價格、工程、設計和生產標準，以及FF91和未來車型成功批量上市所需的產量。另外，就算FF實現了它的體量……電動汽車的生產，它仍然面臨著電動汽車行業的主要進入壁壘，包括安全和高質量車輛的可持續發展和生產，公司聲譽，客戶群，營銷渠道，價格政策，管理人員和人才，增值服務和技術進步。如果FF未能解決任何或所有這些風險和進入壁壘，其業務和經營業績以及信托利益的價值可能會受到重大不利影響。自從賈躍亭赴美選擇逃避國內債務，就走上了一條不歸路。無論他能否東山再起，FF都是他最后的籌碼。如果破產重組成功，FF還有機會。如果不成功，賈躍亭的故事可能就真的結束了。你說賈躍亭和復出的距離——

或者...

2除了運營支出，FF產生了2670萬美元的利息支出，這意味著即使在如此尷尬的情況下，FF 2019年的總支出也高達1億美元。FF預計未來15個月的資本支出約為6.23億美元，包括漢福德工廠設備的改善和安裝、研發、銷售和服務網絡以及充電網絡的鋪開，其中約5.62億美元將在2020年產生。目前，流動資金短缺是FF面臨的最大困難，它也在尋求股權融資和過橋債務融資的結合來償還現有債務。據悉，FF正在尋求1.7億美元的新擔保過橋債務融資，這也將優先于其現有債務，并享受債轉股的優惠待遇。同時，FF期待賈躍亭在破產重整后，能盡快引入B輪融資。按照原計劃，FF應在2020年3月前完成8.5億美元的B輪股權融資，但破產計劃的推遲也讓其融資計劃受阻。破產只是開始。對于賈躍亭來說，破產重組成功，他只是獲得了喘息的機會，可以暫時擺脫債務困擾，專心發展FF。至于賈躍亭能否真的東山再起，未來的考驗將遠比現在嚴峻。在破產方案的談判過程中，如何處理有關賈躍亭的一些債務訴訟是討論的一個重點。在最新的破產方案中，賈躍亭也做出了讓步，不再要求終止對其個人在中國的債權，直至來自信托的債權受償比例達到允許債權分配的40%，或者來自信托等途徑的債權受償比例達到允許債權分配的100%(以先到者為準)。按照21Tech的理解，逐步免除美國境外對賈躍亭的許可債權主要包括三個階段:第一階段是為期四年的停滯期，在此期間，債權方不在美國境外提起新的訴訟以追究其在賈躍亭的個人責任。對于此次停滯，賈躍亭已同意停止計算債權人對賈躍亭的非美債權的相關訴訟時效。第二階段，賈躍亭與債務人協商機制。根據這一機制，債務人將把賈躍亭從中國債務人名單中劃掉，并解除對賈躍亭的任何中國限制，以便ff順利進入中國市場。據悉，這兩個階段都是臨時的、自愿的。如果賈躍亭和FF未能在破產生效后的四年內實現其戰略目標，并且信托無法向債務索賠人提供分配，那么這些索賠人將能夠在美國以外提起之前暫停的索賠，并尋求將賈躍亭重新列入中國的債務人名單。第三階段，債權方要想獲得超過40%追索門檻的更多信托分配，必須撤銷在全球范圍內對賈躍亭和甘薇提起的所有訴訟，并簽署賈躍亭或甘薇要求的任何文件，證明對其的債權完全解除。因此，破產方案生效后，賈躍亭回國也有望成真。但這些都不是重點。賈躍亭真正的考驗是FF能否完成f的B輪……破產重組后的融資，這是決定FF未來的關鍵一步。

破產計劃中也提到了一些風險。例如，FF有限的商業歷史和財務困難可能會阻礙FF的融資計劃。如果FF不能及時或以商業上可接受的條款獲得融資，其業務和經營活動可能遭受重大不利影響，并可能影響FF能否繼續經營。此外，即使FF能夠獲得融資，其業務發展也存在很大的不確定性。該計劃指出，即使FF能夠獲得融資，也不能保證其能夠建立經濟高效的汽車生產能力和技術，獲得可靠的零部件供應來源，以滿足質量、價格、工程、設計和生產標準，以及FF91和未來車型成功批量上市所需的產量。此外，即使FF實現了電動汽車的量產，它仍然面臨著電動汽車行業的主要進入壁壘，包括安全和高質量車輛的可持續發展和生產，公司聲譽，客戶群，營銷渠道，價格政策，管理人員和人才，增值服務和技術進步。如果FF未能解決任何或所有這些風險和進入壁壘，其業務和經營業績以及信托利益的價值可能會受到重大不利影響。自從賈躍亭赴美選擇逃避國內債務，就走上了一條不歸路。無論他能否東山再起，FF都是他最后的籌碼。如果破產重組成功，FF還有機會。如果不成功，賈躍亭的故事可能就真的結束了。你說賈躍亭和復出的距離——

或者...

標簽：遠程特斯拉現代

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