據外媒報道，近日，鋰離子電池行業專業信息提供商Benchmark Minonal Intelligence發布報告顯示，新冠肺炎的爆發減緩了整個鋰離子電池供應鏈的物流，并已危及全球的生產和使用。其中，澳大利亞作為鋰的主要生產國，要求采礦和勘探公司協會成員嚴格關注洲際旅行限制；在南美，智利實施全國禁令，圣地亞哥部分地區處于隔離狀態，阿根廷在全國范圍內實施隔離措施；在非洲，由于南非關閉邊境和港口，以及原材料鈷生產國實施檢疫政策，鈷的供應面臨中斷。到目前為止，雖然沒有太多關于電池原材料或正負電極材料出現明顯供應短缺的消息，但根據基準數據，這主要是由于2019年行業供應過剩，恰逢這一時期消除了部分庫存。然而，由于運輸限制和物流延遲，全球電池產業鏈中的人們擔心原材料的供應和向客戶交付成品的能力。從上游來看，美國知名鋰生產商Albemarle表示，此次疫情對公司財務造成了不小的影響。預計一季度利潤同比下降20%至25%，上半年同比下降15%至20%，這很大程度上與疫情期間的物流限制有關。專注于采礦和能源研究的業內人士認為，隨著疫情的到來，全球物流將放緩，公司可能會考慮如何收緊供應鏈，以從更近的地點獲得組件。與此同時，汽車制造商之間的電池制造本地化和電動汽車組裝本地化趨勢將加快，而這些將“改變國際物流的游戲規則。”。電池產業鏈上企業的焦慮不僅僅局限于其單一行業。這些企業和個人在疫情期間和之后增強了對電動汽車、電池存儲、消費技術行業和長途運輸的洞察力。
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4月5日，理想汽車CEO李想在微博首次公布理想ONE的保有量和使用率。據李想透露，目前理想ONE保有量已經超過4000輛。
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1900/1/1 0:00:00由于新冠肺炎疫情在海外開始蔓延，車企停工已經成為常態。不僅如此，各家車企的股東大會召開時間也紛紛順延。
1900/1/1 0:00:001、工信部：面向5G、人工智能、區塊鏈等前沿技術遴選一批新型信息消費示范項目工業和信息化部辦公廳發布關于組織開展2020年新型信息消費示范項目申報工作的通知。
1900/1/1 0:00:002月國內車市銷量下滑791，著實讓整個汽車產業鏈都壓力倍增，而在剛剛走過的3月，車市釋放出積極信號，雖說整體銷量仍會持續下滑，但幅度將大幅收窄。
1900/1/1 0:00:00據路透社報道，市場研究公司IHSMarkit周一公布的數據顯示，今年中國輕型汽車產量將同比下滑115，至2，160萬輛左右，同時隨著新冠肺炎疫情影響減弱，2021年汽車產量將回升75。
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