據國外媒體報道，美國儲能技術和材料開發商BioSolar宣布，在其韓國技術合作伙伴TopBattery的幫助下，已經開始生產和測試其第二批商業級原型21700鋰離子電池。測試完成后，原型電池將被發送給潛在的制造和開發合作伙伴進行內部資格測試和分析。BioSolar的核心重點是將其專有的添加劑技術應用于新型硅負極鋰離子電池的開發，首先是開發用于電動工具的21700鋰離子電池。據了解，BioSolar目前正在準備兩種不同類型的商用級21700原型電池。第一種是基于使用由Si顆粒(Si MP)組成的硅合金負電極材料，第二種是基于使用的純硅負電極材料Si納米顆粒(Si NP)的量。兩者的主要區別在于Si-MP顆粒的尺寸遠大于Si-NP的尺寸。BioSolar首席執行官李尚義博士表示，“BioSolar在開發技術以增加電池存儲容量、降低成本和延長鋰離子電池的使用壽命方面取得了重大進展。”。值得注意的是，隨著電池技術的發展及其在電動工具中應用的可行性，BioSolar計劃利用從上述電池設計和制造中獲得的知識，生產下一代用于電動汽車的高能大功率鋰離子電池。BioSolar的愿景是開發突破性的能源技術。以前的成功案例包括世界上第一個UL認證的太陽能電池板生物底板。目前，電池公司、材料公司和主機制造商正在積極開發下一代鋰電池技術，主要是通過材料系統的改進和優化。正極主要向高鎳含量方向發展，現已實現大規模量產和應用。負極主要是碳化硅，其產業化技術仍需突破。
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新型冠狀病感染的肺炎疫情爆發以來，全國人大代表、浙江合眾新能源汽車有限公司創始人兼董事長方運舟同志帶領員工積極投身疫情防控和相應保障工作中。
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1900/1/1 0:00:00中國的制造業體系是世界上最完整的，產業鏈、供應鏈、服務鏈、價值鏈也是最完整的。這次疫情也檢驗著中國供應鏈的韌性。
1900/1/1 0:00:00國家發展改革委等11部門日前發布《智能汽車創新發展戰略》，明確建立智能汽車的“中國標準”，同時提出，到2025年，實現有條件自動駕駛的智能汽車達到規模化生產，
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