26日，為期三天(2月26日-28日)“國際二次電池展覽會”在日本東京開幕。作為全球最大的電池展之一，日本電池展也成為鋰電池人關注的焦點。高工鋰電池了解到，今年的日本電池展氣氛十分冷清，尤其是鋰電池板塊異常慘淡。展商少，參觀者少，甚至有日本展商安排了展覽卻不參加，中國企業的展位基本都是空的。“往年整個電池展翻下來要兩天，今年半天就結束了。一位鋰電池行業參展商表示。
一位現場參展商的人士告訴高科鋰業，由于新冠肺炎疫情，今年日本電池展的人氣非常冷清。國內很多展商沒有出席，當地一些大型日企只安排展覽不安排人來。從展會情況來看，國內不少鋰電、材料、設備企業此前已預訂展位，但因疫情原因，不少企業未能拿到簽證，無法成行。至于展覽，國內很多原計劃訪日的從業者也因為日本的疫情而放棄了展覽。值得注意的是，疫情的蔓延是電池展人氣不足的導火索。但是近年來，國際二次電池展上鋰電池區的火爆成為一年比一年真實的寫照，這與日本近年來發展輕型鋰電池有關。另一方面，中國鋰電池產業加速發展，中國鋰電池企業撐起了日本鋰電池領域的半邊天。這次由于疫情的影響，中國鋰電池展的參觀人數銳減，這也成為今年日本電池展冷清的最直接原因。“2020年國際二次電池展”現場照片(鋰電池區)
這篇文章很有價值。
掃一掃手機，分享給朋友。26日，為期三天(2月26日-28日)“國際二次電池展覽會”在日本東京開幕。作為全球最大的電池展之一，日本電池展也成為鋰電池人關注的焦點。高工鋰電池了解到，今年的日本電池展氣氛十分冷清，尤其是鋰電池板塊異常慘淡。展商少，參觀者少，甚至有日本展商安排了展覽卻不參加，中國企業的展位基本都是空的。“往年整個電池展翻下來要兩天，今年半天就結束了。一位鋰電池行業參展商表示。
一位現場參展商的人士告訴高科鋰業，由于新冠肺炎疫情，今年日本電池展的人氣非常冷清。國內很多展商沒有出席，當地一些大型日企只安排展覽不安排人來。從展會情況來看，國內不少鋰電、材料、設備企業此前已預訂展位，但因疫情原因，不少企業未能拿到簽證，無法成行。至于展覽，國內很多原計劃訪日的從業者也因為日本的疫情而放棄了展覽。值得注意的是，疫情的蔓延是電池展人氣不足的導火索。但是近年來，國際二次電池展上鋰電池區的火爆成為一年比一年真實的寫照，這與日本近年來發展輕型鋰電池有關。另一方面，中國鋰電池產業加速發展，中國鋰電池企業撐起了日本鋰電池領域的半邊天。這次受疫情影響，中國鋰電池展參觀人數銳減，這也成為今年日本電池展i……荒蕪了。“2020年國際二次電池展”現場照片(鋰電池區)
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不只是中國受到沖擊，在意大利受到疫情影響之后，當地汽車供應商也遭遇了停產危機。2月24日，8小時內，3人死亡；3天激增至157例；意大利已成為歐洲新冠肺炎疫情最嚴重的國家。
1900/1/1 0:00:00近日我們從多位消息人士處獲悉，國內新造車勢力之一的天際汽車正進行重大人事調整，現任天際汽車董事、首席營銷官（CMO）向東平已從天際汽車離職。
1900/1/1 0:00:00汽車制造業的電氣化、智能化變革為車企掌門人創造了更多成為富豪的可能。
1900/1/1 0:00:00在突如其來的疫情“黑天鵝”之下（黑天鵝：不可預測的重大且稀有的事件，它在意料之外，卻又改變著一切），每個人都變得謹小慎微。
1900/1/1 0:00:00如同抗擊新冠肺炎疫情是一場持久戰一樣，國內汽車市場擺脫寒冬同樣如此。
1900/1/1 0:00:002月26日晚間，寧德時代（300750，SZ）發布《非公開發行股票預案》，擬向不超過35名特定對象增發不超過221億股（占發行前總股本10），擬募資金額不超過200億元。
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