汽車制造業的電氣化、智能化轉型，為車企領袖致富創造了更多可能。2月26日，胡潤研究院發布《2020胡潤全球富豪榜》，新能源汽車教父馬斯克成為汽車行業首富，吉利董事長李書福成為中國汽車行業首富。根據該榜單，56歲的亞馬遜CEO杰夫·貝索斯以9800億元人民幣(財富縮水5%)連續三年蟬聯全球首富。特斯拉創始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)財富增加超過1300億元，以3220億元位列榜單第20位，比去年上升10位。吉利汽車李書福家族以財富1050億元位列胡潤全球富豪榜第91位，保持中國汽車行業首富的位置。2019年3月，李書福以財富136億美元(約合人民幣975.9億元)位列2019福布斯全球億萬富豪榜第91位。長城汽車和比亞迪汽車的領導也榜上有名。長城汽車董事長魏建軍和韓雪娟以360億元的財富位列榜單第464位，比去年上升329位，財富增長70%。比亞迪的王傳福以340億元財富排名493位，比去年下降27位，財富增長7%。馬斯克價值的躍升與特斯拉股價的大幅上漲有直接關系。在過去的12個月里，特斯拉的股價上漲了兩倍，遠遠超過了同期標準普爾500指數13%的漲幅。并且自2020年以來，特斯拉的股價已經上漲了超過120%。然而，特斯拉股價暴漲和過山車表現也反映了馬斯克價值的波動性。有看空者指出，特斯拉只是一家汽車制造公司，股價遠離業績基本面，估值泡沫即將破滅。自2003年成立以來，由于成本高、產能不足，特斯拉已經連續16年虧損。穩坐中國汽車億萬富豪之巔的李書福，正在策劃更大一輪的資產“膨脹”。最近，吉利宣布正在與沃爾沃汽車管理層就業務整合進行初步討論。吉利汽車計劃將沃爾沃并入二級市場。如果吉利和沃爾沃汽車重組完成，總市值可能超過350億美元，可以與目前中國市值最高的上汽集團相抗衡。首富需要有一家上市公司，市場份額足夠大，股比顯著。在新的經濟周期中，隨著吉利并購和全球化的擴大，吉利汽車全資收購沃爾沃和收購戴姆勒集團9.69%的股份，可能會讓李書福成為下一個全球汽車行業的首富。
特斯拉1月份在中國的新車注冊量環比下降46。
1900/1/1 0:00:00不只是中國受到沖擊，在意大利受到疫情影響之后，當地汽車供應商也遭遇了停產危機。2月24日，8小時內，3人死亡；3天激增至157例；意大利已成為歐洲新冠肺炎疫情最嚴重的國家。
1900/1/1 0:00:00近日我們從多位消息人士處獲悉，國內新造車勢力之一的天際汽車正進行重大人事調整，現任天際汽車董事、首席營銷官（CMO）向東平已從天際汽車離職。
1900/1/1 0:00:0026日，為期三天（2月26日28日）的“國際二次電池展在日本東京開幕。作為國際最大的電池展之一，日本電池展也成為鋰電人關注的焦點。
1900/1/1 0:00:00在突如其來的疫情“黑天鵝”之下（黑天鵝：不可預測的重大且稀有的事件，它在意料之外，卻又改變著一切），每個人都變得謹小慎微。
1900/1/1 0:00:00如同抗擊新冠肺炎疫情是一場持久戰一樣，國內汽車市場擺脫寒冬同樣如此。
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