雖然各大傳統車企都在向電動化轉型，但在他們看來，電動化時代要盈利是一件很遙遠的事情。通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉曾表示，未來十年，通用汽車沒有靠電動汽車賺錢的計劃；梅茲勒銀行的汽車分析師Jurgen Pieper表示，由于電氣化，傳統車企的利潤率將在三到四年內面臨壓力。然而，在大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)看來，大眾汽車將能夠在2021年從電動汽車中盈利。據Diss透露，大眾將發布一款純電動SUV < SUV，該車將基于MEB電子模塊化架構打造，尺寸與途觀相同，這款車的盈利能力將達到高爾夫(大眾有史以來最暢銷的車型)的水平。在電氣化時代，尤其是2021年，電池技術還沒有實現革命性突破的時候，要實現上述目標并不容易。麥肯錫的調查報告顯示，與汽油或柴油車相比，中型電動車的生產成本要高出1.2萬美元。這足以證明大眾MEB電子模塊化架構的規模效應和大眾品牌SUV的溢價能力。
「大眾ID.3」雖然大眾提出了電動車利潤「只爭朝夕」的態度，但這家公司在電動化領域確實遇到了一些麻煩。前段時間，大眾集團旗下奧迪品牌首款純電動汽車e-tron因電池供應短缺而停產；大眾品牌ID。該系列的第一款量產車型ID.3也因軟件問題面臨長達一年的延遲。德國《經理人雜志》采訪了大眾汽車的一位內部專家，他表示，ID.3的配套軟件是在非常有限的時間內完成的，有些軟件“粗制濫造”，很多軟件互不兼容，經常“死機”。2019年，大眾集團全球累計銷量為1097.46萬輛，同比增長1.3%；全年銷售收入達2526億歐元(約合人民幣19592.66億元)，同比增長7.1%；剔除特殊項目支出的營業利潤達193億歐元(約合人民幣1497億元)，同比增長12.8；不包括特殊項目支出的營業銷售回報率為7.6%。面向未來，該集團計劃在2020年至2024年投資600億歐元(約合人民幣4653.84億元)用于電氣化和數字化，其中330億歐元(約合人民幣2559.6億元)用于電氣化。迪斯堅信，上述投資將使大眾集團的市值從約750億歐元(約合人民幣5429.48億元)增至2000億歐元(約合人民幣15486.2億元)。雖然各大傳統車企都在向電動化轉型，但在他們看來，電動化時代要盈利是一件很遙遠的事情。通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉曾表示，未來十年，通用汽車沒有靠電動汽車賺錢的計劃；梅茲勒銀行的汽車分析師Jurgen Pieper表示，由于電氣化，傳統車企的利潤率將在三到四年內面臨壓力。然而，在大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)看來，大眾汽車將能夠在2021年從電動汽車中盈利。據Diss透露，大眾將發布一款純電動SUV < SUV，該車將基于MEB電子模塊化架構打造，尺寸與途觀相同，這款車的盈利能力將達到高爾夫(大眾有史以來最暢銷的車型)的水平。在電氣化時代，尤其是2021年，電池技術還沒有實現革命性突破的時候，要實現上述目標并不容易。麥肯錫的調查報告顯示，與汽油或柴油車相比，中型電動車的生產成本要高出1.2萬美元。這足以證明大眾MEB電子模塊化架構的規模效應和大眾品牌SUV的溢價能力。
「大眾ID.3」雖然大眾提出了電動車利潤「只爭朝夕」的態度，但這家公司在電動化領域確實遇到了一些麻煩。前段時間，大眾集團旗下奧迪品牌首款純電動汽車e-tron因電池供應短缺而停產；大眾品牌ID。該系列的第一款量產車型ID.3也因軟件問題面臨長達一年的延遲。德國《經理人雜志》采訪了大眾汽車的一位內部專家，他表示，ID.3的配套軟件是在非常有限的時間內完成的，有些軟件“粗制濫造”，很多軟件互不兼容，經常“死機”。2019年，大眾集團全球累計銷量為1097.46萬輛，同比增長1.3%；全年銷售收入達2526億歐元(約合人民幣19592.66億元)，同比增長7.1%；剔除特殊項目支出的營業利潤達193億歐元(約合人民幣1497億元)，同比增長12.8；不包括特殊項目支出的營業銷售回報率為7.6%。面向未來，該集團計劃在2020年至2024年投資600億歐元(約合人民幣4653.84億元)用于電氣化和數字化，其中330億歐元(約合人民幣2559.6億元)用于電氣化。迪斯堅信，上述投資將使大眾集團的市值從約750億歐元(約合人民幣5429.48億元)增至2000億歐元(約合人民幣15486.2億元)。
據韓聯社消息，韓國各大車企2日公布的銷售數據，現代汽車、起亞汽車、韓國通用、雷諾三星、雙龍汽車五大整車廠商2月全球銷量同比下滑11，為505212萬輛，創11年來新低。
1900/1/1 0:00:003月2日，中國新冠疫情新增確診病例125例，其中湖北地區114例，防控形勢至今已明顯好轉。從最近幾天的數據來看，湖北省之外的很多地區基本都是零增長。但這并不代表中國可以掉以輕心。
1900/1/1 0:00:00電動車充電，通常需要車主親自下車將充電插頭插入充電樁。對于很多人來講，如果電動車能像智能手機、耳機、鼠標一樣實現無線充電，無疑會令車輛使用變得更加便捷。
1900/1/1 0:00:00這是不期而遇的新挑戰、突如其來的新考驗2020年新春跨年之際，新型冠狀病肺炎疫情來勢洶洶。疫情就是命令，防控就是責任。
1900/1/1 0:00:003月2日，我們從電動汽車品牌極星（Polestar）官方獲悉，高竑先生將于2020年3月16日起擔任極星中國區總裁，向極星首席執行官托馬斯英格拉特（ThomasIngenlath）先生匯報。
1900/1/1 0:00:00隨著新能源汽車在全球范圍內的普及，動力電池的需求也在日益上升，鈷金屬作為動力電池的重要成分，價格十分昂貴，且開采難度較大，礦產稀缺。
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