據韓聯社報道,根據韓國主要汽車制造商2日公布的銷售數據,現代汽車、起亞汽車、韓國通用汽車、雷諾三星和雙龍汽車2月全球銷量同比下降11%,為505212輛,創11年來新低。報道稱,分析認為,這主要是受今年1月新冠肺炎疫情爆發以來零配件供應失敗導致生產不暢、營銷業績不佳等不利因素影響。據悉,五家整車廠在當地的銷量為81,772輛,同比大幅下降21.7%,創下2009年1月以來的新低。海外銷量為423,490輛,同比下降8.6%。具體來看,現代汽車在華銷量為39,290輛,同比減少26.4%,自2012年8月以來首次跌破4萬輛。國外銷量達235,754輛,同比下降10.2%。起亞汽車銷量為187,844輛,同比下降5%。國內銷量達28,681輛,同比下降13.7%,為2009年8月以來最低。海外銷量為159,163輛,同比下降3.2%。韓國通用銷量為28,126輛,同比減少14%。國內和海外銷量分別下降3.8%和16%。雷諾三星銷量為7057輛,同比下降39.8%。國內和海外銷量分別下降25.4%和50.2%。雙龍汽車銷量為7141輛,同比減少25%。國內銷量5100輛,下降32.7%,出口量2041輛,同比增長7.3%。報道援引韓國汽車工業協會理事金俊奎的話稱,如果新冠肺炎疫情繼續在全球蔓延,生產缺口和全球經濟低迷將進一步減少需求,汽車工業將遭受重創。據韓聯社報道,根據韓國主要汽車制造商2日公布的銷售數據,現代汽車、起亞汽車、韓國通用汽車、雷諾三星和雙龍汽車2月全球銷量同比下降11%,為505212輛,創11年來新低。報道稱,分析認為,這主要是受今年1月新冠肺炎疫情爆發以來零配件供應失敗導致生產不暢、營銷業績不佳等不利因素影響。據悉,五家整車廠在當地的銷量為81,772輛,同比大幅下降21.7%,創下2009年1月以來的新低。海外銷量為423,490輛,同比下降8.6%。具體來看,現代汽車在華銷量為39,290輛,同比減少26.4%,自2012年8月以來首次跌破4萬輛。國外銷量達235,754輛,同比下降10.2%。起亞汽車銷量為187,844輛,同比下降5%。國內銷量達28,681輛,同比下降13.7%,為2009年8月以來最低。海外銷量為159,163輛,同比下降3.2%。韓國通用銷量為28,126輛,同比減少14%。國內和海外銷量分別下降3.8%和16%。雷諾三星銷量為7057輛,同比下降39.8%。國內和海外銷量分別下降25.4%和50.2%。雙龍汽車銷量為7141輛,同比減少25%。國內銷量5100輛,下降32.7%,出口量2041輛,同比增長7.3%。報道援引韓國汽車工業協會理事金俊奎的話稱,如果新冠肺炎疫情繼續在全球蔓延,生產缺口和全球經濟低迷將進一步減少需求,汽車工業將遭受重創。
經過一年多的反復談判,大眾汽車集團與德國消費者組織聯合會(VZBV)有關“柴油門”賠償問題的肥皂劇終于告一段落。
1900/1/1 0:00:00圖片來源:圖蟲創意東財Choice數據顯示,截至2月29日,58家汽車產業鏈A股公司發布了2019年業績快報,26家公司實現歸母凈利潤增長,占比4483。
1900/1/1 0:00:00據electrek報道,保時捷首席執行官奧利弗布盧姆(OliverBlume)表示,911車型永遠不會是電動車,但他也承認,他們“無法阻止”電動化的浪潮。
1900/1/1 0:00:003月2日,中國新冠疫情新增確診病例125例,其中湖北地區114例,防控形勢至今已明顯好轉。從最近幾天的數據來看,湖北省之外的很多地區基本都是零增長。但這并不代表中國可以掉以輕心。
1900/1/1 0:00:00電動車充電,通常需要車主親自下車將充電插頭插入充電樁。對于很多人來講,如果電動車能像智能手機、耳機、鼠標一樣實現無線充電,無疑會令車輛使用變得更加便捷。
1900/1/1 0:00:00雖然當下各大傳統車企都在朝電動化轉型,但在他們看來,想在電動化時代盈利是一件很遙遠的事情,通用汽車首席執行官瑪麗芭拉(MaryBarra)就曾表示稱,通用在未來十年內都沒有靠電動車賺錢的打算;
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