給電動車充電通常需要車主親自下車，將充電插頭插入充電樁。對于很多人來說，如果電動車可以像智能手機、耳機、鼠標一樣無線充電，無疑會讓車輛的使用更加方便。那么為什么電動汽車的無線充電技術遲遲沒有達到大規模的商業應用呢？主要原因是這樣的技術往往無法實現電動汽車的快速充電。此外，這項技術對駕駛員的停車技術也是一大考驗。車輛底盤下的充電板必須與充電板準確對齊，以便為車輛順利充電。在這種情況下，自動泊車系統就顯得尤為必要。
為此，美國公司Momentum Dynamics與吉利的中歐汽車技術中心(CEVT)共同開發了大功率無線充電技術和自動泊車技術，并于日前正式亮相。據悉，測試車輛配備了CEVT開發的最新的基于傳感器的自動泊車系統，可以與Momentum Dynamics提供的充電板實現實時校準反饋。CEVT表示，通過將自動泊車系統的實時校準反饋與無線充電技術相結合，車輛可以自行完成充電操作。測試過程中，車輛停放位置基本在標定的公差范圍內，不需要人工干預。Momentum Dynamics透露，下一階段，雙方將致力于將這項技術應用于不同類型的車輛和場景，確保用戶可以隨時隨地無線充電。值得一提的是，無線充電技術對于最后一公里配送服務也非常重要，它可以提高車隊的整體效率，使自動配送車輛能夠持續提供服務。Momentum Dynamics表示，自動無線充電技術對于電動汽車充電的未來發展不可或缺。
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據electrek報道，保時捷首席執行官奧利弗布盧姆（OliverBlume）表示，911車型永遠不會是電動車，但他也承認，他們“無法阻止”電動化的浪潮。
1900/1/1 0:00:00據韓聯社消息，韓國各大車企2日公布的銷售數據，現代汽車、起亞汽車、韓國通用、雷諾三星、雙龍汽車五大整車廠商2月全球銷量同比下滑11，為505212萬輛，創11年來新低。
1900/1/1 0:00:003月2日，中國新冠疫情新增確診病例125例，其中湖北地區114例，防控形勢至今已明顯好轉。從最近幾天的數據來看，湖北省之外的很多地區基本都是零增長。但這并不代表中國可以掉以輕心。
1900/1/1 0:00:00雖然當下各大傳統車企都在朝電動化轉型，但在他們看來，想在電動化時代盈利是一件很遙遠的事情，通用汽車首席執行官瑪麗芭拉（MaryBarra）就曾表示稱，通用在未來十年內都沒有靠電動車賺錢的打算；
1900/1/1 0:00:00這是不期而遇的新挑戰、突如其來的新考驗2020年新春跨年之際，新型冠狀病肺炎疫情來勢洶洶。疫情就是命令，防控就是責任。
1900/1/1 0:00:003月2日，我們從電動汽車品牌極星（Polestar）官方獲悉，高竑先生將于2020年3月16日起擔任極星中國區總裁，向極星首席執行官托馬斯英格拉特（ThomasIngenlath）先生匯報。
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