日產汽車公司最近表示，為了生產新一代電動、智能和網聯汽車，正在大力投資升級技術和設施。據了解，日產在生產自動化和機器人方面的投資并不意味著機器將主導未來的工廠生產，工廠生產仍將依賴勞動力，而技術將輔助人類工作，提高生產效率。日產強調，其目的不僅是最大限度地提高產能，還包括在防止操作失誤、確保質量和減少工人壓力和疲勞方面顯示出成果。值得注意的是，日產在其巴塞羅那工廠測試了機械外骨骼設備。
這種機械外骨骼設備重約1.5-3公斤，可為執行繁重工作的工人提供肩部和手臂支撐。事實證明，它可以減少多達60%的肌肉疲勞。在一些工廠中，工人還可以坐在機器人手臂上的“ergo-chairs”上，快速輕松地進入車廂內部。
日產汽車公司最近表示，為了生產新一代電動、智能和網聯汽車，正在大力投資升級技術和設施。據了解，日產在生產自動化和機器人方面的投資并不意味著機器將主導未來的工廠生產，工廠生產仍將依賴勞動力，而技術將輔助人類工作，提高生產效率。日產強調，其目的不僅是最大限度地提高產能，還包括在防止操作失誤、確保質量和減少工人壓力和疲勞方面顯示出成果。值得注意的是，日產在其巴塞羅那工廠測試了機械外骨骼設備。
這種機械外骨骼設備重約1.5-3公斤，可為執行繁重工作的工人提供肩部和手臂支撐。事實證明，它可以減少多達60%的肌肉疲勞。在一些工廠中，工人還可以坐在機器人手臂上的“ergo-chairs”上，快速輕松地進入車廂內部。
標簽：日產
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