來源:目前,硅被認為是鋰離子電池中最有希望替代石墨的負極材料。如果用硅負極代替石墨負極,電池容量可以提高10倍左右。但在充電過程中,硅會膨脹,破壞電池內部結構。許多公司希望通過調整硅片或硅顆粒的微觀結構來解決這一問題。據國外媒體報道,新奧爾良的創業公司Advano使用回收的硅作為原料,例如太陽能電池板中的硅,并將其加工成含有硅納米顆粒的碳基體。在每個顆粒中,在化學物質的影響下,碳化硅纖維開始生長,在表面形成類似絨毛的東西,并與其他顆粒上的絨毛連接,提供機械保護。這種粉末可以應用于不同濃度的石墨陰極。濃度越高,存儲容量越大。為了控制硅的膨脹,該公司還開發了一種晶體來增加硅的工作電壓窗口,從而提高電池的循環性能和充電性能。據IEEE Spectrum雜志報道,為了增加電池容量,制造商可以在負極中添加不同量的硅納米顆粒。例如,如果你想給電池連續充電1000次而不冷卻,負極中的硅含量可以提高到15%。有時,添加超過70%的硅只需要250個周期。目前,Advano每年可以生產一噸硅納米顆粒,未來可能會增加十倍。該公司希望未來將顆粒的價格從每公斤500-10000美元降至15-150美元。
來源:目前,硅被認為是鋰離子電池中最有希望替代石墨的負極材料。如果用硅負極代替石墨負極,電池容量可以提高10倍左右。但在充電過程中,硅會膨脹,破壞電池內部結構。許多公司希望通過調整硅片或硅顆粒的微觀結構來解決這一問題。據國外媒體報道,新奧爾良的創業公司Advano使用回收的硅作為原料,例如太陽能電池板中的硅,并將其加工成含有硅納米顆粒的碳基體。在每個顆粒中,在化學物質的影響下,碳化硅纖維開始生長,在表面形成類似絨毛的東西,并與其他顆粒上的絨毛連接,提供機械保護。這種粉末可以應用于不同濃度的石墨陰極。濃度越高,存儲容量越大。為了控制硅的膨脹,該公司還開發了一種晶體來增加硅的工作電壓窗口,從而提高電池的循環性能和充電性能。據IEEE Spectrum雜志報道,為了增加電池容量,制造商可以在負極中添加不同量的硅納米顆粒。例如,如果你想給電池連續充電1000次而不冷卻,負極中的硅含量可以提高到15%。有時,添加超過70%的硅只需要250個周期。目前,Advano每年可以生產一噸硅納米顆粒,未來可能會增加十倍。該公司希望未來將顆粒的價格從每公斤500-10000美元降至15-150美元。
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因疫情影響,中國零部件工廠連續停工造成全球汽車產業供應鏈部分斷裂,多家車企面臨工廠停產危機。
1900/1/1 0:00:001、日內瓦車展或將取消至少13家大型車企已宣布不參加據福布斯網站報道,如果新型冠狀病疫情加劇,歐洲最為重要的年度車展日內瓦車展可能會被取消。
1900/1/1 0:00:002月18日,多家媒體報道,特斯拉和寧德時代就中國版特斯拉汽車上使用寧德時代的不含鈷電池正展開深入談判,目前協商已經進入尾聲。
1900/1/1 0:00:00特斯拉與電池供應商寧德時代正商討在國產特斯拉車型上使用寧德時代不含鈷的動力電池。消息一經露出,國內資本市場反應熱烈。
1900/1/1 0:00:00記者從官方獲悉,格林美股份有限公司近日發布公告稱,其全資子公司荊門市格林美新材料有限公司獲得湖北省衛生健康委員會頒發的《消產品生產企業衛生許可證》,生產液體消劑。
1900/1/1 0:00:00工業和信息化部辦公廳2月18日發布《關于運用新一代信息技術支撐服務疫情防控和復工復產工作的通知》,通知指出,支持互聯網交通、物流、快遞等生產性服務企業率先復工復產。
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