據外媒報道，當地時間2月13日，迪拜道路運輸管理局(RTA)宣布，利用聚能磁場共振(SMFIR)成功進行了行駛電動汽車和公交車的動態無線充電測試。今后，迪拜的電動公交車和電動汽車可以在路上行駛時充電。
(來源:RTA)無線充電SMFIR技術解決了電動汽車的電池和充電基礎設施問題。SMFIR技術可以讓汽車無縫運行，無需在充電站停車。這項技術嵌入在路面下，是隱形的，所以不會對城市造成視覺污染。此外，它不會像路上的電纜充電器一樣阻礙人和車輛的移動。這項測試將有助于迪拜居民廣泛采用環保車輛和可持續交通工具，是對迪拜綜合能源戰略2030、迪拜計劃2021和阿聯酋愿景2021的補充。目前，迪拜電力和水務局(DEWA)已經在迪拜安裝了240多個電動汽車充電站，并計劃到2020年將充電站的數量增加到300個。此外，DEWA將電動汽車的免費充電期延長至2021年底，但該激勵計劃僅用于注冊了EV綠色充電器倡議的非商業用戶，并且僅適用于DEWA的公共充電站。同時，到2026年，RTA將把迪拜90%的豪車改造成環保(混合動力汽車)；到2021年，迪拜50%的出租車將改造成混合動力車。作為迪拜出租車車隊的一部分，RTA還試駕了迪拜的第一輛氫燃料電池電動出租車。SMFIR技術的優點和工作原理1。SMFIR技術可以在電動車行駛或靜止時，將大量能量從路面無線傳輸到電動車上；2.這項技術的電網埋在路面下，不會阻礙人和車輛的移動；3.這項技術限制了對遠程靜態充電站的需求，并以嵌入道路或高速公路系統的充電基礎設施來替代；4.無線充電的SMFIR技術解決了電池和充電基礎設施的問題。據外媒報道，當地時間2月13日，迪拜道路運輸管理局(RTA)宣布，利用聚能磁場共振(SMFIR)成功進行了行駛電動汽車和公交車的動態無線充電測試。今后，迪拜的電動公交車和電動汽車可以在路上行駛時充電。
(來源:RTA)無線充電SMFIR技術解決了電動汽車的電池和充電基礎設施問題。SMFIR技術可以讓汽車無縫運行，無需在充電站停車。這項技術嵌入在路面下，是隱形的，所以不會對城市造成視覺污染。此外，它不會像路上的電纜充電器一樣阻礙人和車輛的移動。這項測試將有助于迪拜居民廣泛采用環保車輛和可持續交通工具，是對迪拜綜合能源戰略2030、迪拜計劃2021和阿聯酋愿景2021的補充。目前，迪拜電力和水務局(DEWA)已經在迪拜安裝了240多個電動汽車充電站，并計劃到2020年將充電站數量增加到300個。此外，DEWA將電動汽車的免費充電期延長至2021年底，但該激勵計劃僅用于注冊了EV綠色充電器倡議的非商業用戶，并且僅適用于DEWA的公共充電站。同時，到2026年，RTA將把迪拜90%的豪車改造成環保(混合動力汽車)；到2021年，迪拜50%的出租車將改造成混合動力車。作為迪拜出租車車隊的一部分，RTA還試駕了迪拜的第一輛氫燃料電池電動出租車。SMFIR技術的優點和工作原理1。SMFIR技術可以在電動車行駛或靜止時，將大量能量從路面無線傳輸到電動車上；2.這項技術的電網埋在路面下，不會阻礙人和車輛的移動；3.這項技術限制了對遠程靜態充電站的需求，并以嵌入道路或高速公路系統的充電基礎設施來替代；4.無線充電的SMFIR技術解決了電池和充電基礎設施的問題。
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