據外媒消息，電氣行業知名的日本電產(Nidec)近日發布了兩款電動汽車用牽引電機:中大型電動汽車用200 kW牽引電機和微小型電動汽車用50 kW牽引電機。其中，200 kW牽引電機產品將率先安裝在廣汽新能源Aion S和Aion LX兩款車型上。
據悉，這兩款產品基于目前150 kW的集電機、減速器、逆變器于一體的“三合一”電驅動系統(2019年4月量產)。其中，此次發布的200 kW牽引電機定位為面向中國和歐洲市場的高端車型，該產品將率先搭載在廣汽新能源的Aion S和Aion LX兩款車型上。與目前的150 kW電驅動系統相比，新的200 kW電機和減速器的尺寸進一步提高，功率增加了30%，重量僅增加了9%。
▲日本制造的“三合一”電驅動系統和另一臺50 kW牽引電機，定位于日本和東南亞的微型和小型電動汽車。這種電機的特點是將內部減速器由原來的三軸改為一軸，大大縮小了產品體積，對空間要求嚴格的微型、小型汽車意義重大。根據日本電力公司的規劃，此次發布的200 kW和50 kW牽引電機將分別于2023年和2022年開始量產。該公司表示，到2025年，其“三合一”電力驅動系統將獲得超過1000萬份訂單。鑒于未來的市場需求，NEC計劃投資約2000億日元(約合人民幣127億元)用于電動汽車動力總成的R&D和生產，這些資金將投資于包括中國大連在內的其全球三大工廠，以進一步擴大電動汽車動力總成的產能。其中，自2021年以來，大連工廠已投資1000億日元(約合人民幣64億元)，使該工廠每年生產約360萬臺電機。據悉，全新200 kW電驅動系統的定位是針對中國和歐洲市場的高端車。這款產品將率先裝配在廣汽新能源的Aion S和Aion LX上。與150 kW電驅動系統相比，該產品不僅保持了原有的高能效、結構緊湊、重量輕的特點，還進一步改進了電機和減速器的尺寸，功率增加了30%，重量為95 kg，僅比150 kW型號高9%。另外50 kW電驅動系統定位于日本市場的微小型電動車和東南亞市場的電動車。其特點是電機中的減速器由原來的三軸改為一軸，大大縮小了產品體積。200kW和50kW牽引電機將分別于2023年和2022年量產。日前，電產表示:“到2025年，其‘三合一’電驅動系統的累計訂單將超過1000萬臺。”同時，鑒于未來的市場需求，NEC計劃投資約2000億日元(約合人民幣127億元)用于電動汽車動力總成的R&D和生產，將投資于包括中國大連在內的其全球三大工廠，以進一步擴大電動汽車動力總成的產能。其中，自2021年以來，大連工廠已投資1000億日元(約合人民幣64億元)，使該工廠每年生產約360萬臺電機。據外媒消息，電氣行業知名的日本電產(Nidec)近日發布了兩款電動汽車用牽引電機:中大型電動汽車用200 kW牽引電機和微小型電動汽車用50 kW牽引電機。其中，200 kW牽引電機產品將率先安裝在廣汽新能源Aion S和Aion LX兩款車型上。
據悉，這兩款產品基于目前150 kW的集電機、減速器、逆變器于一體的“三合一”電驅動系統(2019年4月量產)。其中，此次發布的200 kW牽引電機定位為面向中國和歐洲市場的高端車型，該產品將率先搭載在廣汽新的Aion S和Aion LX兩款車型上……能量。與目前的150 kW電驅動系統相比，新的200 kW電機和減速器的尺寸進一步提高，功率增加了30%，重量僅增加了9%。
▲日本制造的“三合一”電驅動系統和另一臺50 kW牽引電機，定位于日本和東南亞的微型和小型電動汽車。這種電機的特點是將內部減速器由原來的三軸改為一軸，大大縮小了產品體積，對空間要求嚴格的微型、小型汽車意義重大。根據日本電力公司的規劃，此次發布的200 kW和50 kW牽引電機將分別于2023年和2022年開始量產。該公司表示，到2025年，其“三合一”電力驅動系統將獲得超過1000萬份訂單。鑒于未來的市場需求，NEC計劃投資約2000億日元(約合人民幣127億元)用于電動汽車動力總成的R&D和生產，這些資金將投資于包括中國大連在內的其全球三大工廠，以進一步擴大電動汽車動力總成的產能。其中，自2021年以來，大連工廠已投資1000億日元(約合人民幣64億元)，使該工廠每年生產約360萬臺電機。據悉，全新200 kW電驅動系統的定位是針對中國和歐洲市場的高端車。這款產品將率先裝配在廣汽新能源的Aion S和Aion LX上。與150 kW電驅動系統相比，該產品不僅保持了原有的高能效、結構緊湊、重量輕的特點，還進一步改進了電機和減速器的尺寸，功率增加了30%，重量為95 kg，僅比150 kW型號高9%。另外50 kW電驅動系統定位于日本市場的微小型電動車和東南亞市場的電動車。其特點是電機中的減速器由原來的三軸改為一軸，大大縮小了產品體積。200kW和50kW牽引電機將分別于2023年和2022年量產。日前，電產表示:“到2025年，其‘三合一’電驅動系統的累計訂單將超過1000萬臺。”同時，鑒于未來的市場需求，NEC計劃投資約2000億日元(約合人民幣127億元)用于電動汽車動力總成的R&D和生產，將投資于包括中國大連在內的其全球三大工廠，以進一步擴大電動汽車動力總成的產能。其中，自2021年以來，大連工廠已投資1000億日元(約合人民幣64億元)，使該工廠每年生產約360萬臺電機。
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