北京時間2月19日上午消息，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周一發文稱，所有人工智能都應該得到更好的監管，即使是他的公司。他的舉動是為了回應《麻省理工科技評論》(MIT Science and Technology Review)的一篇文章，該文章稱，馬斯克聯合創立的OpenAI已經將自己的使命從安全、公平地開發和分發人工智能技術，轉變為一家不斷融資的秘密公司。
馬斯克之前非常關注人工智能的負面潛力。2014年，他在推特上表示，人工智能“可能比核武器更危險”，并在當年的麻省理工學院航空航天研討會上告訴觀眾，人工智能是“我們生存的最大威脅”，人類必須格外小心:“有了人工智能，我們可以召喚惡魔。在所有關于五角星和圣水佬的故事里，主角都確定自己能控制惡魔，但他不能。”一段時間以來，馬斯克一直倡導政府以某種形式監管人工智能。為了避免OpenAI與特斯拉自動駕駛汽車使用的機器學習技術發生沖突，他于2018年從前者辭職。他在當年的一次采訪中還說:“我們應該成立一個政府委員會，最初是為了獲得真知灼見。花一兩年時間學習人工智能或者其他可能造成危險的技術，尤其是人工智能。他說，該委員會應制定法規，以確保最安全地使用人工智能。然而，馬斯克當時補充說，他認為這樣的委員會根本不會成立。
北京時間2月19日上午消息，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周一發文稱，所有人工智能都應該得到更好的監管，即使是他的公司。他的舉動是為了回應《麻省理工科技評論》(MIT Science and Technology Review)的一篇文章，該文章稱，馬斯克聯合創立的OpenAI已經將自己的使命從安全、公平地開發和分發人工智能技術，轉變為一家不斷融資的秘密公司。
馬斯克之前非常關注人工智能的負面潛力。2014年，他在推特上表示，人工智能“可能比核武器更危險”，并在當年的麻省理工學院航空航天研討會上告訴觀眾，人工智能是“我們生存的最大威脅”，人類必須格外小心:“有了人工智能，我們可以召喚惡魔。在所有關于五角星和圣水佬的故事里，主角都確定自己能控制惡魔，但他不能。”一段時間以來，馬斯克一直倡導政府以某種形式監管人工智能。為了避免OpenAI與特斯拉自動駕駛汽車使用的機器學習技術發生沖突，他于2018年從前者辭職。他在當年的一次采訪中還說:“我們應該成立一個政府委員會，最初是為了獲得真知灼見。花一兩年時間學習人工智能或者其他可能造成危險的技術，尤其是人工智能。他說，該委員會應制定法規，以確保最安全地使用人工智能。然而，馬斯克當時補充說，他認為這樣的委員會根本不會成立。
據中國汽車工業協會數據顯示，2020年1月，我國新能源汽車產銷量分別完成4萬輛和44萬輛，同比分別下降554和544。1月，我國動力電池裝機量約232GWh，同比下降53。
1900/1/1 0:00:00毫無疑問，2020年的開局讓全球汽車產業犯了難。
1900/1/1 0:00:00日前，《日本經濟新聞》撰文稱，豐田和大眾的年度銷量大約為1000萬輛汽車，而相比之下，2019年，特斯拉的交付量只有3675萬輛。
1900/1/1 0:00:00日前，網通社了解到，美國專利商標局公布了蘋果公司新獲得的泰坦項目照明和投影系統專利。
1900/1/1 0:00:00北京時間19日消息，英國最大汽車制造商捷豹路虎表示，已將中國生產的零部件裝在手提箱中空運至英國，以維持生產，但因為新型冠狀病疫情的影響，這些零部件可能在兩周后耗盡。
1900/1/1 0:00:001、特斯拉與寧德時代就無鈷電池進行合作談判，已進入最后階段特斯拉與寧德時代就在中國產汽車中使用后者生產的無鈷電池進行談判，談判已進入最后階段。
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