根據中國汽車工業協會的數據，2020年1月，我國新能源汽車產銷分別為4萬輛和4.4萬輛，同比分別下降55.4%和54.4%。1月份全國動力電池裝機容量約2.32GWh，同比下降53%。國內大部分電池企業，如當代安培科技有限公司、比亞迪、億緯鋰能、李紳電池、AVIC鋰電、福能科技等。，都經歷了動力電池裝機量的下降。綜合來看，新能源汽車產銷量和部分動力電池企業裝機量下降主要是由于春節假期，行業處于淡季，企業在假期減產，產能利用率較低。2月份的情況似乎更不樂觀，新能源汽車行業也沒有改變。值得注意的是，少數動力電池企業，如松下、LG化學等。、都不同程度的增加了動力電池裝機量，擠進了中國新能源汽車動力電池裝機量前10名。1月份，LG化學在中國市場僅支持特斯拉Model3動力電池，因此其1月份的總裝機量貢獻給了特斯拉，排名第七；除了支持特斯拉，松下電池還在1月份為廣汽豐田和天津一汽豐田的插電式車型提供動力電池，因此其1月份在中國市場的總裝機量達到87.38MWh，排名第四。《特斯拉Model 3》目前中日韓的動力電池都是戰火紛飛。當代安培科技有限公司進入國內特斯拉Model 3供應鏈后，與松下的競爭更加激烈。2019年，兩家公司分別以32.5GWh和28.1GWh占據了全球超過50%的動力電池裝機量。但LG化學供不應求，影響了奧迪E-tron和奔馳EQC，捷豹I-PACE直接關閉了相關生產線。根據中國汽車工業協會的數據，2020年1月，我國新能源汽車產銷分別為4萬輛和4.4萬輛，同比分別下降55.4%和54.4%。1月份全國動力電池裝機容量約2.32GWh，同比下降53%。國內大部分電池企業，如當代安培科技有限公司、比亞迪、億緯鋰能、李紳電池、AVIC鋰電、福能科技等。，都經歷了動力電池裝機量的下降。綜合來看，新能源汽車產銷量和部分動力電池企業裝機量下降主要是由于春節假期，行業處于淡季，企業在假期減產，產能利用率較低。2月份的情況似乎更不樂觀，新能源汽車行業也沒有改變。值得注意的是，少數動力電池企業，如松下、LG化學等。、都不同程度的增加了動力電池裝機量，擠進了中國新能源汽車動力電池裝機量前10名。1月份，LG化學在中國市場僅支持特斯拉Model3動力電池，因此其1月份的總裝機量貢獻給了特斯拉，排名第七；除了支持特斯拉，松下電池還在1月份為廣汽豐田和天津一汽豐田的插電式車型提供動力電池，因此其1月份在中國市場的總裝機量達到87.38MWh，排名第四。《特斯拉Model 3》目前中日韓的動力電池都是戰火紛飛。當代安培科技有限公司進入國內特斯拉Model 3供應鏈后，與松下的競爭更加激烈。2019年，兩家公司分別以32.5GWh和28.1GWh占據了全球超過50%的動力電池裝機量。但LG化學供不應求，影響了奧迪E-tron和奔馳EQC，捷豹I-PACE直接關閉了相關生產線。
據外媒報道，新加坡宣布計劃在2040年前逐步淘汰化石燃料汽車，將采取激勵措施，鼓勵使用混合動力和純電動等清潔能源汽車。激勵措施包括最高2萬新元的補貼，以及加大對充電站的投資預算等。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，新加坡宣布計劃在2040年前逐步淘汰化石燃料汽車，將采取激勵措施，鼓勵使用混合動力和純電動等清潔能源汽車。激勵措施包括最高2萬新元的補貼，以及加大對充電站的投資預算等。
1900/1/1 0:00:00一則經濟學觀察表明，只有35的新公司能夠撐過十年。空間設計師楊潮就屬于這35的“幸運者”。
1900/1/1 0:00:00毫無疑問，2020年的開局讓全球汽車產業犯了難。
1900/1/1 0:00:00日前，《日本經濟新聞》撰文稱，豐田和大眾的年度銷量大約為1000萬輛汽車，而相比之下，2019年，特斯拉的交付量只有3675萬輛。
1900/1/1 0:00:00北京時間2月19日早間消息，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克（ElonMusk）周一發文稱，應該對所有人工智能都進行更好的監管，即便是對他的公司也不例外。
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