哪吒U向上的力量 | 站在命運B面的人—楊潮

一項經濟觀察顯示，只有35%的新公司能夠存活十年。空間設計師楊超屬于35%的幸運者。雖然回首過去，曾經的驚濤駭浪已經成為過去，但只要還在潮頭，沒有一個創業者能夠阻擋逆流而上的步伐。正如美國自由主義經濟學家、芝加哥學派代表托馬斯·索維爾所說:重要的不是企業家掙多少錢的愿望是否得到滿足，而是所有企業如何影響具有多種用途的稀缺資源的使用，進而如何影響全社會其他數百萬人的經濟福利。

楊超的目標可能沒有那么遠大，但十年的創業生涯足以讓他看到自己的價值。“當我選擇站在命運的B面，我看到了自己的另一種可能。”01“人生不缺彎路。”楊超很忙，扮演著一個不熟悉的角色。2020年清華企業家年會的歡迎會上，他會穿上西裝主持節目，然后戴著夸張的白色假發扮演哈姆雷特。忘詞是必然的。當尷尬發生時，四十多歲的楊超不得不用微笑來掩飾他的僵硬和緊張。這種不舒服的感覺是楊超“自找的”。在他看來，與其讓命運逼你選擇拒絕與否，不如主動接受。十多年前，楊超畢業于清華美院的前身中央工藝美術學院工業設計系。頂著“天之驕子”的光環，他主動放棄了廈大的教學邀請，投身于更加商業化的上海。“我們家已經有一個老師和一個醫生了。我想嘗試成為一名商人。”

在21世紀初的上海，浦東新區暫時還是一個新名詞。保守派還在說“寧要浦西的床，不要浦東的房”。楊超在國有企業和外國房地產公司之間轉換，但他從未完全融入這個不斷變化的城市。這種陌生感伴隨了楊超七八年。在空間設計領域，他如魚得水，經手的項目上萬平米。操心的事情不多，收入也很可觀。外人看來很美好，他卻越來越厭煩。“當時的狀態和想法很簡單。我對這個行業太熟悉了，一直想做點別的。現在看來，人生的彎路不能少。”2007年，楊超從公司辭職，帶著他所有的財產開始了水果零售生意。“我把它看作是對互聯網平臺的一次考驗。”但楊超因為性格內向，經驗不足，不擅長與客戶打交道，留不住客戶，也無法打通與上下游商家的關系，獲得低價競爭的資本。在楊超的記憶中，焦慮的氣味是如此具體，那是腐爛水果的氣味。第一次創業給了楊超一記響亮的“耳光”——只有在旁觀者眼里，經營一家企業才是容易的。為空間定制改變方向是偶然的。當水果生意最困難的時候，鄰居給了楊超一個為朋友裝修房子的機會。“那是一棟別墅。我用我的看家本領為她做得很完美。店主很高興，然后推薦我去做她的美術館的裝修。”那是一個很小的私人美術館，楊超在前期花了很多時間溝通。其中，他發現，人真正需要的不僅僅是一個空間來呈現，更多的是承擔空間主人的思考。

仿佛一扇窗戶從里向外被推開，楊超第一次意識到，他可以成為那個為空間定義自己方向的人，這也意味著他的人生有了一個全新的開始。2007年底，楊超注冊成立了自己的設計工作室，并于同年結婚。“當時我和老婆商量，不要買房，不然每個月還貸的壓力會讓人沒辦法好好創業。”這個想法得到了家人的支持。同樣的問題……仍然存在。作為一個內向且有點木訥的人，楊超不太知道去哪里尋找機會。經常有兩三個月無事可做，楊超會焦慮得睡不著覺。他也效仿別人，去了“奧特萊斯”。但由于設計行業普遍注重口碑，盲目遵守的效率極低。“在看到你的作品之前，別人很難相信你能做好一個項目。”迷茫的時候，楊超會逼著自己學習，也會虛心和以前的同學、行業前輩交流。楊超的笨拙和踏實贏得了朋友們的信任。在他們的推薦下，楊超有越來越多的機會。“這個市場有數十億、數十億的機會，但暫時不屬于你。屬于你的只有這一點點，這都是給創業者的。”03“他們覺得我有底線。”在同事和一些同事眼里，楊超的行為不像一個商人，而像一個學者。“他會在很多環節很情緒化，不計成本。”一位與楊超共事多年的合伙人對此評論道。幾年前，他在為外資公司新奧科技做設計時，在施工過程中突然停下來。“我跟甲方說了，砸這堵墻的費用我來承擔。”就像當年砸冰箱的張瑞敏，他親手把整面墻砸了個稀巴爛，只因為墻上原本設計的光是直射光，會更刺眼。項目自然沒賺錢，但也收獲頗豐。“正因為如此，我贏得了客戶的尊重，他們認為我有底線。”楊超的底線是永遠不要讓別人受苦。2016年，由于資金周轉問題，楊超有7800萬的應收賬款沒有支付，所以他無法支付4500萬的應付賬款。在業內，這是很常見的，大家都會選擇一拖再拖。畢竟他們也是“受害者”。

但是，楊超臉皮薄，撐不住。拖了兩三個月，春節快到了，討債人每天都來辦公室“報到”。楊超白天紅著臉向討債人道歉，晚上失眠脫發。最后，他決定賣掉房子，把窟窿堵上，然后和老婆孩子一起租房子住。雖然很尷尬，但“終于在還清債務的那一天睡了個好覺。”如今，作為一家只有十幾個人的“小而美”的公司，楊超的客戶名單可謂重量級。從中科院、張江集團張江實驗室，到興業銀行、龍發銀行、清華控股等一系列大中型國企，十幾年來與多家企業有合作關系。除了實力，還要看人品。有人說“方向比努力更重要”，但楊超并不完全同意。當所有人都在創業浪潮的“蠱惑”下小心翼翼地分辨紅海和藍海的界限時，楊超卻在過于傳統的領域創造了一個又一個奇跡。就像他的成長過程，從大別山山溝里走出來的轉學生，去清華美院“捧金飯碗”；從一個因為跳繩瘦得要留校察看的小男孩，到贏得“斯巴達勇士”的“硬漢”；從一個一無所有的“海漂”，到成為中國第一批特斯拉車主...楊超在反復的選擇中站在了自己命運的另一邊。對他來說，生活就像一個三維空間，而空間就是一張巨大的畫布，不浪費每一寸空間，并將其運用到極致，這就是藝術。最近，楊超受邀擔任哪吒汽車哪吒的U體驗官作為第一批“看PPT下特斯拉訂單”的電動車主，擊中楊超的是哪吒U系列的空間布局。

在空間設計方面，哪吒U系創造了同級最大軸距，寬度達到2770mm，配合1860mm的寬體設計，將車內空間的效率發揮到了極致。同時配備了定制的便攜儲物空間，釋放出更多的移動空間，這讓喜歡邊開車邊吃零食的楊超感覺很貼心。“坐在特斯拉后座很擔心垃圾放哪里。如果可能的話，我甚至會在車上配備干濕垃圾分離裝置。”

在楊超的認知中，太空中最有價值的往往是看不見的東西，比如光、風、聲音。如何用有形的設計合理分配無形的內涵，是一個類似于“陰陽調和”的哲學命題，哪吒U系列無疑做出了大膽的突破。大而舒適的空間，“有點像太空艙的感覺，住在里面的人可以更安全、舒適、隨意地享受當下。”哪吒U系列充分考慮了乘客的乘坐體驗，19寸超大雙色輪轂、駕駛座六向電動調節、超跑風格的一體式真皮座椅、星幕全景天窗，讓乘坐更加平穩舒適、隨心所欲。

“汽車作為除了家和辦公室之外，人們花費時間最多的第三空間，自然具有情感屬性。”在這方面，國產車更了解中國用戶的需求。哪吒U配有多屏聯動裝置，可以輕松使用各類軟件，智能語音導航比特斯拉實用多了。創業和開車一樣，就是選擇一條路，勇往直前。生存不是你死我活的零和游戲，它需要不斷用智慧創造新的生存空間，這里面有積累，有沉淀，有信任，有未來。“跑得快，不一定能贏。”楊超愿意把這一路的風景作為回報，穿過荊棘，看到更精彩的自己。一項經濟觀察顯示，只有35%的新公司能夠存活十年。空間設計師楊超屬于35%的幸運者。雖然回首過去，曾經的驚濤駭浪已經成為過去，但只要還在潮頭，沒有一個創業者能夠阻擋逆流而上的步伐。正如美國自由主義經濟學家、芝加哥學派代表托馬斯·索維爾所說:重要的不是企業家掙多少錢的愿望是否得到滿足，而是所有企業如何影響具有多種用途的稀缺資源的使用，進而如何影響全社會其他數百萬人的經濟福利。

楊超的目標可能沒有那么遠大，但十年的創業生涯足以讓他看到自己的價值。“當我選擇站在命運的B面，我看到了自己的另一種可能。”01“人生不缺彎路。”楊超很忙，扮演著一個不熟悉的角色。2020年清華企業家年會的歡迎會上，他會穿上西裝主持節目，然后戴著夸張的白色假發扮演哈姆雷特。忘詞是必然的。當尷尬發生時，四十多歲的楊超不得不用微笑來掩飾他的僵硬和緊張。這種不舒服的感覺是楊超“自找的”。在他看來，與其讓命運逼你選擇拒絕與否，不如主動接受。十多年前，楊超畢業于清華美院的前身中央工藝美術學院工業設計系。頂著“天之驕子”的光環，他主動放棄了老師……ng受廈門大學邀請，投身于更商業化的上海。“我們家已經有一個老師和一個醫生了。我想嘗試成為一名商人。”

在21世紀初的上海，浦東新區暫時還是一個新名詞。保守派還在說“寧要浦西的床，不要浦東的房”。楊超在國有企業和外國房地產公司之間轉換，但他從未完全融入這個不斷變化的城市。這種陌生感伴隨了楊超七八年。在空間設計領域，他如魚得水，經手的項目上萬平米。操心的事情不多，收入也很可觀。外人看來很美好，他卻越來越厭煩。“當時的狀態和想法很簡單。我對這個行業太熟悉了，一直想做點別的。現在看來，人生的彎路不能少。”2007年，楊超從公司辭職，帶著他所有的財產開始了水果零售生意。“我把它看作是對互聯網平臺的一次考驗。”但楊超因為性格內向，經驗不足，不擅長與客戶打交道，留不住客戶，也無法打通與上下游商家的關系，獲得低價競爭的資本。在楊超的記憶中，焦慮的氣味是如此具體，那是腐爛水果的氣味。第一次創業給了楊超一記響亮的“耳光”——只有在旁觀者眼里，經營一家企業才是容易的。為空間定制改變方向是偶然的。當水果生意最困難的時候，鄰居給了楊超一個為朋友裝修房子的機會。“那是一棟別墅。我用我的看家本領為她做得很完美。店主很高興，然后推薦我去做她的美術館的裝修。”那是一個很小的私人美術館，楊超在前期花了很多時間溝通。其中，他發現，人真正需要的不僅僅是一個空間來呈現，更多的是承擔空間主人的思考。

仿佛一扇窗戶從里向外被推開，楊超第一次意識到，他可以成為那個為空間定義自己方向的人，這也意味著他的人生有了一個全新的開始。2007年底，楊超注冊成立了自己的設計工作室，并于同年結婚。“當時我和老婆商量，不要買房，不然每個月還貸的壓力會讓人沒辦法好好創業。”這個想法得到了家人的支持。同樣的問題依然存在。作為一個內向且有點木訥的人，楊超不太知道去哪里尋找機會。經常有兩三個月無事可做，楊超會焦慮得睡不著覺。他也效仿別人，去了“奧特萊斯”。但由于設計行業普遍注重口碑，盲目遵守的效率極低。“在看到你的作品之前，別人很難相信你能做好一個項目。”迷茫的時候，楊超會逼著自己學習，也會虛心和以前的同學、行業前輩交流。楊超的笨拙和踏實贏得了朋友們的信任。在他們的推薦下，楊超有越來越多的機會。“這個市場有數十億、數十億的機會，但暫時不屬于你。屬于你的只有這一點點，這都是給創業者的。”03“他們覺得我有底線。”在同事和一些同事眼里，楊超的行為不像一個商人，而像一個學者。“他會在很多環節很情緒化，不計成本。”一位與楊超共事多年的合伙人對此評論道。幾年前，他在為外資公司新奧科技做設計時，在施工過程中突然停下來。“我跟甲方說了，砸這堵墻的費用我來承擔。”就像當年砸冰箱的張瑞敏，他親手把整面墻砸了個稀巴爛，只因為墻上原本設計的光是直射光，會更刺眼。項目自然沒賺錢，但也收獲頗豐。“正因為如此，我贏得了客戶的尊重，他們認為我有底線。”楊……敖的底線是永遠不要讓別人吃虧。2016年，由于資金周轉問題，楊超有7800萬的應收賬款沒有支付，所以他無法支付4500萬的應付賬款。在業內，這是很常見的，大家都會選擇一拖再拖。畢竟他們也是“受害者”。

但是，楊超臉皮薄，撐不住。拖了兩三個月，春節快到了，討債人每天都來辦公室“報到”。楊超白天紅著臉向討債人道歉，晚上失眠脫發。最后，他決定賣掉房子，把窟窿堵上，然后和老婆孩子一起租房子住。雖然很尷尬，但“終于在還清債務的那一天睡了個好覺。”如今，作為一家只有十幾個人的“小而美”的公司，楊超的客戶名單可謂重量級。從中科院、張江集團張江實驗室，到興業銀行、龍發銀行、清華控股等一系列大中型國企，十幾年來與多家企業有合作關系。除了實力，還要看人品。有人說“方向比努力更重要”，但楊超并不完全同意。當所有人都在創業浪潮的“蠱惑”下小心翼翼地分辨紅海和藍海的界限時，楊超卻在過于傳統的領域創造了一個又一個奇跡。就像他的成長過程，從大別山山溝里走出來的轉學生，去清華美院“捧金飯碗”；從一個因為跳繩瘦得要留校察看的小男孩，到贏得“斯巴達勇士”的“硬漢”；從一個一無所有的“海漂”，到成為中國第一批特斯拉車主...楊超在反復的選擇中站在了自己命運的另一邊。對他來說，生活就像一個三維空間，而空間就是一張巨大的畫布，不浪費每一寸空間，并將其運用到極致，這就是藝術。最近，楊超受邀擔任哪吒汽車哪吒的U體驗官作為第一批“看PPT下特斯拉訂單”的電動車主，擊中楊超的是哪吒U系列的空間布局。

在空間設計方面，哪吒U系創造了同級最大軸距，寬度達到2770mm，配合1860mm的寬體設計，將車內空間的效率發揮到了極致。同時配備了定制的便攜儲物空間，釋放出更多的移動空間，這讓喜歡邊開車邊吃零食的楊超感覺很貼心。“坐在特斯拉后座很擔心垃圾放哪里。如果可能的話，我甚至會在車上配備干濕垃圾分離裝置。”

在楊超的認知中，太空中最有價值的往往是看不見的東西，比如光、風、聲音。如何用有形的設計合理分配無形的內涵，是一個類似于“陰陽調和”的哲學命題，哪吒U系列無疑做出了大膽的突破。大而舒適的空間，“有點像太空艙的感覺，住在里面的人可以更安全、舒適、隨意地享受當下。”哪吒U系列充分考慮了乘客的乘坐體驗，19寸超大雙色輪轂、駕駛座六向電動調節、超跑風格的一體式真皮座椅、星幕全景天窗，讓乘坐更加平穩舒適、隨心所欲。

“汽車作為除了家和辦公室之外，人們花費時間最多的第三空間，自然具有情感屬性。”在這方面，國產車更了解中國用戶的需求。哪吒U配有多屏聯動裝置，可以輕松使用各類軟件，智能語音導航比特斯拉實用多了。創業和開車一樣，就是選擇一條路，勇往直前。生存不是你死我活的零和游戲，它需要不斷用智慧創造新的生存空間，這里面有積累，有沉淀，有信任，有未來。“跑得快，不一定能贏。”楊超愿意把這一路的風景作為回報，穿過荊棘，看到更精彩的自己。

標簽：哪吒U特斯拉勇士世紀發現

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