?銷量占比有望達30%～40%，疫情倒逼車企線上轉型

自新冠肺炎疫情爆發以來，為減少人流，防止感染人數進一步增加，許多地方政府出臺政策，要求企業推遲開工。消費者對疫情的擔憂和工廠復工的無限期推遲無疑給已經寒冷的冬季汽車市場雪上加霜。面對這種市場形勢，轉型可能是汽車企業當前的選擇。在此前的調查中，第一電氣網還了解到，許多企業都推出了不同形式的在線服務。他們各自的考慮是什么？目前進展如何？網絡營銷和服務該何去何從？對此，第一電動網接觸了幾家主流汽車公司，他們顯然已經做好了在特殊時期進行改革的準備。足不出戶買車，是為國家做貢獻的時候。很多必須在外面做的事情，成為了當前社會不可調和的矛盾。比如，去餐廳安心的吃一頓飯，在超市里悠閑的逛一逛，去4S的店看看心儀已久的車。但隨著科技和社會的發展，24小時在線外賣服務和超市送餐服務是各行業對這一矛盾做出的讓步。這一次大規模向線上轉型，終于轉向了汽車行業。在國家法定節假日結束后的第一天，隸屬于中國最大汽車集團的SAIC榮威迅速完成了從線下到線上購車的轉變。2月3日，SAIC榮威與所有經銷商聯合推出“在線VR智能展廳看車服務”。消費者可以通過APP上的VR全景看車在線展廳瀏覽SAIC榮威的各種車型。”。

選擇感興趣的車型后，用戶可以預約上門試駕服務進行體驗。在疫情期間，用戶可以通過撥打電話預約指定車型進行試駕。24小時內將指派專人提供現場試駕和提車服務。同時，工作人員會提前對車輛進行消。與傳統汽車公司不同，由蔚來和肖鵬領導的汽車制造新勢力播放了直播。肖鵬官方流媒體直播平臺將于2月10日至2月29日的周二和周四舉辦兩小時不同主題的“云看車直播”。想要了解更多G3產品信息的用戶可以聯系當地的肖鵬汽車體驗中心，該中心將邀請用戶加入當地的“云看車微信群”，為他們的問題提供詳細的解答。

如果說對于新客戶來說，買車時去現場最重要的環節是看車試駕，那么對于老用戶來說，就是維修保養。對此，車企也積極提供解決方案。在廣汽新能源推出的阿亞恩一鍵專屬服務中，用戶除了可以享受免費上門清洗消整車、代客充電、專人保養等服務外，還可以解決口罩甚至送餐等需求。同時，疫情期間，廣汽新能源APP還接入了“免費義診服務”入口，向全社會開放在線咨詢渠道，提供免費在線醫療咨詢和心理咨詢服務。同時，在特殊時期，企業也關注了一些不能按時到店維修的用戶和車輛。BAIC已經率先將免費保養期和車輛保修期延長了三個月。幫助經銷商度過這個特殊時期的生死存亡的緊要關頭，即使已經做好了一切準備，車企仍可能面臨重大損失。比車企更難的是經銷商要真正肩負起銷售的重擔，他們甚至面臨生存的困難。因此，共克時艱成為企業和經銷商在危機時刻的承諾。雖然是造車新勢力的一員，哪吒汽車還是很快為其經銷商制定了多項特殊照顧措施。為了降低經銷商的資金成本，哪吒汽車延長了到期應付賬款……經銷商的還款期，將免息賬戶期從60天延長至90天。同時，快速兌現和結算經銷商的返利費用，提供及時的資金支持。對于營收影響重大的一線銷售人員，哪吒汽車還將為城市合作伙伴的銷售團隊成員提供激勵和補貼，鼓勵銷售人員在做好自我防疫的同時，滿足客戶的出行和銷售需求。在補貼方面，BAIC提供了更直觀和準確的數字。北汽汽車表示，對前期正常經營的湖北省武漢市經銷商，按照扶持標準給予每店10萬元專項補貼，省內其他城市和地區經銷商可獲得5萬元補貼；對2月10日后再次延長經營的經銷商，給予延長經營補貼2000元/天，最高20000元/店；同時，對不幸感染新冠肺炎的經銷商員工或直系親屬給予5000元/人的員工關懷補助。

SAIC對經銷商的支持也非常體貼。SAIC榮威規定，2月15日前，提前發放業務返利，加快經銷商獎金的現金返還，緩解經銷商資金壓力。2月新增批量銷售車輛免息期調整為150天，總部對2月內產生的庫存利息給予全額補貼；同時，因疫情無法正常經營的經銷商可以申請暫停發貨。2月10日起，經銷商如有緊急訂單發貨需求，可通過郵箱、安吉助手、等渠道申請緊急發貨。SAIC榮威承諾克服一切困難來裝運。除了提供大量補貼，許多企業還調整了疫情期間對經銷商的月度目標。例如，沃爾沃汽車率先取消了經銷商2月份的銷售目標。東風雪鐵龍也積極調整經銷商的月末目標、政策、業務行動等方面。線上銷售比例將達到30%至40%。眾所周知，2003年非典的爆發引發了電子商務的興起，淘寶、JD.com等電子商務巨頭誕生于當時的市場環境。現在在新型冠狀病的影響下，汽車線上電商是否也會成為汽車銷售的一大趨勢？對此，汽車行業分析師張翔表示，此次疫情可能對網上看車、買車有一定幫助，但影響有限。“現在大家都在響應政府號召，盡量減少不必要的出行，這樣會減少出行需求。但是，消費者仍然需要以購買汽車為目的的旅行，如果他們不能外出，那么這種剛需就會消失。所以這次疫情對汽車銷售的影響不會像非典時代對電商的影響那么大。”而廣汽提供了一個百分比，廣汽表示，在線營銷和服務是未來行業競爭的重大突破。無論是新能源汽車廠商，還是傳統車企，近年來都在快速打造自己的線上營銷。能夠在網上占據主動，意味著擁有更廣闊的市場基礎。疫情期間，線下購車和服務基本處于停滯狀態，而車主的強烈需求加速了線上服務的推廣和普及，讓更多的消費者和車主體驗到線上服務帶來的便利。同時，廣汽預測“基于2019年我們APP平臺的接單比例，2-3年內線上銷售比例將達到30-40%。”比亞迪提供了一個可以更快驗證的時間點。比亞迪品牌推廣部兼數字市場部經理劉家慶表示，足不出戶的一站式服務可以避免疫情期間的人群擁堵，也增加了用戶的網上購車需求。對生產商來說利大于弊，一般認為是好的。“我對網絡銷售還是很有信心的，預計2020年占比會達到3-4%。”相關話題:直面疫情

標簽：榮威哪吒汽車小鵬比亞迪埃安

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