2月2日，據外媒報道，未來汽車，凱迪拉克將為2021年的CT4、CT5和凱迪拉克車型提供超級巡航超級智能駕駛系統(L2級自動駕駛)。配備超級智能駕駛系統的車型起價將為37000美元(約合26萬元人民幣)。這三款搭載超級智能駕駛系統的車型將于今年下半年在北美銷售。此前，凱迪拉克只有為其旗艦車型CT6配置該系統的選項。在去年5月的紐約車展上，凱迪拉克宣布CT5將成為第二款搭載Super Cruise超級智能駕駛系統的車型。未來，更多車型還將配備超級智能駕駛系統。此外，凱迪拉克還將升級Super Cruise超級智能駕駛系統的軟硬件，改進后向傳感器，更新軟件算法，為駕駛者帶來更好的自動駕駛體驗。1、超級智能駕駛系統將安裝在三款最新車型上，超級巡航超級智能駕駛系統，首次安裝在2017年秋季上市的凱迪拉克CT6上。之后的2019款和2020款CT6也將搭載該系統。配備超級智能駕駛系統的車輛可以在一些高速公路上實現L2級別的自動駕駛，它也是第一個可以釋放雙手的駕駛輔助系統。在2018亞洲消費電子展上，凱迪拉克在上海發布了Super Cruise超級智能駕駛系統，標志著這一自動駕駛系統登陸中國市場。超級巡航超級智能駕駛系統以駕駛員注意力保持系統和高精度地圖數據系統為核心，配合中央駕駛保持系統和自適應巡航系統進行實時處理。駕駛員雙手脫離方向盤后，車輛可以自動完成駕駛操作，給人們的出行帶來了極大的便利。
▲凱迪拉克的超級智能駕駛系統可以進行360度檢測。然而，凱迪拉克之前并沒有為其他車型配備這種自動駕駛系統。在2019年5月的紐約車展上，凱迪拉克宣布將為CT5車型配備Super Cruise超級智能駕駛系統，后來又將該車型擴展到包括入門級轎車CT4和凱迪拉克越野車。也就是說，凱迪拉克將在CT4、CT5、CT6、凱迪拉克共四款車型上搭載超級智能駕駛系統。凱迪拉克CT6目前配備了超級巡航超級智能駕駛系統，起價為75000美元，是凱迪拉克的旗艦轎車。即將上市的凱迪拉克CT4是一款入門級轎車，在美國起價為33000美元，而配備超級智能駕駛系統的車型起價為37000美元，約為CT6價格的一半。凱迪拉克CT5定位為中檔產品，目前在國內上市，起價279700元。凱迪拉克凱迪拉克是豪華越野車，比CT6轎車更高端，國內售價近150萬元。車型配備的Super Cruise超級智能駕駛系統的不斷擴展，意味著凱迪拉克將全面普及L2級別的自動駕駛系統，相信未來還會有更多車型配備。2、軟硬件升級增加自動變道功能據外媒Future Car報道，更新后的Super Cruise超級智能駕駛系統的一大亮點是可以幫助駕駛員變道。超級智能駕駛系統開啟后，駕駛員只需打開轉向燈，系統會在信號燈所指的車道內自動搜索變道機會。當系統感應到有足夠的空間時，汽車可以自動完成變線。此外，配備Super Cruise超級智能駕駛系統的車型也更新了車輛儀表盤，以顯示更多信息。當儀表盤顯示“變道”時，表示車輛已經開始自動變道；當儀表盤顯示“尋找空位”時，駕駛員可以等待車輛尋找機會自動變線或手動完成變線。
▲儀表盤和方向盤會根據車輛狀態提示不同的信息。此外，凱迪拉克還對地圖進行了升級。2019年，凱迪拉克為其地圖服務添加了更多細節，并升級了軟件系統。這兩項升級可以使軟件更好地控制車輛，使車輛轉彎更加平穩，并在行駛過程中保持適中的速度。
▲超級智能駕駛系統在北美支持的高速公路目前，超級巡航超級智能駕駛系統可以在美國和加拿大的部分高速公路上使用，支持該系統的高速公路里程已經達到200000英里(約合320000公里)。2018年和2019年CT6車型的車主可以在凱迪拉克服務提供商處升級軟件，以添加超級智能駕駛系統支持的道路。Super Cruise超級智能駕駛系統總工程師Mario Maiorana表示，“我們改進了車輛的后向傳感器，并采用了更先進的軟件算法，使Super Cruise超級智能駕駛系統能夠更清晰地檢測到后面的車輛。”通過這些改進，讓駕駛者更容易參與超級巡航超級智能駕駛。結論:車企同臺競技，讓自動駕駛系統更強大。凱迪拉克超級巡航超級智能駕駛系統首次搭載于2018款CT6車型。當時車主和媒體對這套超級自動駕駛系統評價不錯。這套自動駕駛系統也幾乎是傳統車企中最強的L2系統，與新興車企特斯拉的Autopilot自動輔助駕駛形成有力競爭。特斯拉為所有車型提供自動駕駛，但凱迪拉克此前只為其旗艦車CT6提供了Super Cruise超級智能駕駛系統。CT6整體價格偏高，導致這套自動驅動系統在市場上存在感不高。然而，凱迪拉克宣布將為中端車CT5甚至入門級CT4配備Super Cruise超級智能駕駛系統。可以看出，通用希望讓更多人使用這套“王牌”自動駕駛系統，讓更多人體驗到放開駕駛的樂趣。目前，世界上各大汽車企業和科技公司都在開發汽車驅動系統。汽車驅動系統不再局限于硬件制造，而是考驗軟件研發能力和軟硬件結合能力，這對于傳統汽車企業來說是一個艱難的過程。但是，對于新興車企來說，這也是一個重要的機會。新型整車企業和傳統整車企業可以在自動駕駛領域共同競爭，可以進一步推動乘用車自動駕駛系統的進步和普及。
據外媒報道，新加坡南洋理工大學（NanyangTechnologicalUniversitySingapore）的化學家們發現了一種新方法，可以利用陽光將塑料垃圾轉化為有價值的化學物質。
1900/1/1 0:00:00我們正在經歷一次可能漫長而危險的不確定性時期。這樣的危機，在歷史上不是第一次，也不會是最后一次。作為一個多次親歷類似場景的老兵，我想嘗試給出一些思考和行動的建議，供這次危機中的所有人參考。
1900/1/1 0:00:00按照北京市交通委員會、河北省交通運輸廳聯合制定的《關于跨京冀公交線路恢復運營工作的指導方案》（簡稱《方案》），為做好兩地城際客運（公交）出行服務保障，自2月3日起，
1900/1/1 0:00:00日前，寧德時代發布2019年年度業績預告。預計公司2019年實現凈利潤4064億元4911億元，同比增長2045。
1900/1/1 0:00:00對于普通人來說，2020年是21世紀第三個十年的開端，在數字上具有比較特殊的意義。可對于汽車發展來說，2020可不僅僅是個數字這么簡單。隨著科技的不斷進步，汽車上的新功能也是越來越多，越來越先進。
1900/1/1 0:00:00坎坷不凡的2019年雖已過去，但其余波給2020年掀起了更大的波瀾。
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