2019年全球新能源汽車銷量近221萬輛，暢銷車型有這些！

據EVsales數據顯示，2019年12月，全球新能源乘用車銷量達27.9萬輛，同比下降4%，但仍是歷史第三好的表現。這一年終市場表現也促使全年銷量同比增長10%，達到近221萬輛。全球新能源乘用車市場滲透率也從2018年的2.1%提升至2019年的2.5%。從不同動力類型的車型來看，2019年純電動乘用車市場份額增長5%至74%，12月市場份額達到81%。這是自2011年以來純電動汽車的最高市場份額，這一成績主要得益于中國市場和特斯拉Model 3的高銷量。

具體車輛性能方面，特斯拉Model 3再次打破單月交付紀錄，2019年12月實現53000輛的交付業績，是2018年同期的兩倍。BAIC EU系列繼續占據亞軍位置，成為除特斯拉Model 3之外唯一月銷量突破20000輛、年銷量突破100000輛的新能源汽車。第三名位置在2019年12月易主，廣汽Aion S在2019年12月交付8460輛，攀升至第三名。全年累計銷量排名前20，占據第16位。從年度累計排名來看，日產聆風超越比亞迪EV成為年度第三名。雖然它的排名有所提高，但根據銷售數據，日產Leaf同比下降了20%。12月還有另外兩款表現出色的車型，特斯拉Model X，當月交付5869輛，躋身當月前10，在年度累計排名中位列第11位；另一款車型是奇瑞eQ，以5510輛的銷售業績緊隨特斯拉Model X，并在年度排名中超過豐田普銳斯PHEV，達到第12位。此外，SAIC寶駿E系列的表現也值得稱道。12月銷量突破8000輛，繼續穩坐全年第五。

截至2019年底，特斯拉以三款車型近37萬輛的銷量繼續奪得年度冠軍，領先第二名比亞迪超過10萬輛，而兩家車企在2018年的差距不到2萬輛。就12月份的單月表現而言，特斯拉交付了6.3萬輛汽車，是排名第二的BAIC BJEV的近兩倍。12月份比亞迪只取得了第7名的成績，但以之前的表現，足以衛冕亞軍的位置。憑借BAIC新能源3.6萬輛的交付業績，創下銷售新紀錄的上汽集團仍無法撼動第三的位置。此外，排名第五的寶馬和排名第六的大眾也在12月取得了最好的表現，這也促使大眾在年度榜單中的排名上升了兩位。

回顧2019年車企的銷售業績，部分車企損失慘重，如日產同比下滑17%，奇瑞下滑26%，江淮下滑30%。然而，一些車企在2019年取得了顯著進展，如起亞同比增長43%，現代增長38%，沃爾沃增長31%。展望2020年，特斯拉可能再次摘得銷量桂冠，比亞迪可能恢復高速增長，SAIC和BAIC的競爭仍將繼續。與此同時，發誓要在電動化領域努力的大眾汽車可能會努力與這三大中國品牌競爭，廣汽和現代等品牌可能會繼續給市場帶來新的驚喜。

標簽：特斯拉比亞迪大眾日產Model 3

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