距離新型冠狀病首例確診病例已過去兩個多月，新冠肺炎確診和疑似感染人數仍在增加，近期迎來爆發式增長。據最新統計，截至2月5日24時，國家衛生健康委共接收31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團確診病例28018例，治愈出院1153例，隔離治療26302例(其中重癥3859例)，死亡563例，疑似24702例。日益嚴峻的疫情給很多人的正常生產生活帶來了很大影響。走在街上，不僅隨處可見戴口罩的行人，甚至很多司機也把口罩作為車上的“標配”。但是，面膜雖好，卻難找。尤其是對于那些在重災區的人來說，買一盒口罩更是難上加難。那么，有沒有這樣一種技術可以用于車內消殺菌，有效抑制和減少各種病對人體的入侵呢？答案是:可以。
圖片來源:吉利汽車近日，吉利汽車宣布將為普通消費者研發一款具有病預防功能的全方位健康車。按照吉利的設想，該車不僅將具備隔離外界空氣中有害物質、快速高效凈化車內空氣的功能，還將重點突破車內病預防功能和技術，有效抑制和降低病對人體的危害。為了實現這些功能，車內所有材料不僅要高環保、低排放，還要通過添加抑菌、抗菌物質，具備抑制細菌或表面殺菌的能力，從而實現更具實用價值的“全方位健康”。吉利表示，將充分利用全球體系和資源，與國內外相關專業醫療機構和科研開發機構跨界合作，共同組建專項項目組，進行關鍵技術攻關。為此，吉利將先期投入3.7億元，啟動具有防病功能的“全能健康車”的研發。
圖片來源:馮巖事實上，汽車領域的企業除了關注傳統的車輛主被動安全之外，很早就將研發重點延伸到了車內駕乘人員的健康安全上。例如，延鋒在去年9月推出了一款名為“Wellness Pod”的抗菌裝置，可以用紫外線對車內空氣和內飾表面進行消，同時通過香味擴散系統保持車內空氣清新。Wellness Pod內置紫外線發散透鏡，集成了紫外線空氣消系統、表面殺菌系統和各種香味釋放系統。其中紫外線殺菌技術主要是通過UV-C射線對表面和空氣進行清潔，殺滅細菌和病。比如這次爆發的新型冠狀病，它對紫外線敏感，通過空調導風系統使車內空氣循環，從而為乘客提供健康的環境。紫外線殺菌后直接暴露面細菌可減少99.9%，間接暴露面細菌可減少95%。對于共享出行，設備特別設計了快速清潔模式，通過清潔乘客下車后的高頻接觸區域，為下一位乘客準備干凈的乘車環境。車載感應技術可以檢測哪些位置被觸碰過，需要清潔。捷豹路虎也在進行相關探索。去年3月，有消息透露，捷豹路虎將在該公司未來的車型中采用廣泛應用于醫療領域的創新紫外線(UV-C)技術，對車艙進行消，防止感冒和流感的傳播。捷豹路虎認為，將UV-C集成到汽車中有助于防止細菌和有害病生活在汽車中。紫外線-C的波長是200-280納米……并且它被廣泛用于消供水、過濾空氣和消物體的表面。如果將病原體暴露在汽車空調系統中的UV-C中，可以破壞病原體的分子結構，使病原體解體，從而有助于創造清潔的駕駛艙環境。不僅如此，這項技術還可以幫助對抗耐藥性很強的超級細菌，并且已經證明這項技術可以將某些超級細菌的傳播減少30%。據悉，捷豹路虎一直在積極尋求分解其最新一代純電動捷豹I-PACE和路虎攬勝運動版的加熱、通風和空調(HVAC)系統中病原體的方法。
圖片來源:沃爾沃更早的時候，沃爾沃也推出了類似的解決方案——“Clean Zone清潔駕駛艙”。Clean Zone集成了IAQS車內空氣質量控制系統、CZIS主動客艙清潔系統等多項技術，其中IAQS可以通過傳感器監測空氣質量。當發現車輛有有害污染物或行駛在廢氣密集的隧道中時，系統會自動啟動再循環系統并關閉所有進氣口，當其離開污染區域時，會關閉再循環系統以恢復空氣流動。IAQS可以過濾很多超過PM0.1的有害物質，包括95%的PM2.5顆粒和99%的PM10顆粒。CZIS主動座艙清潔系統可以幫助車輛嚴格控制車內使用的各種材料，消除內飾中的揮發性物質，避免接觸過敏原和異味。不僅如此，當用戶遠程解鎖車輛時，系統會自動啟動通風循環，將車內可能沉淀的有害物質排出，并將新鮮空氣引入車內。除了關注車內的駕駛環境，為了更好的體現“以人為本”的理念，在一些先進的駕駛艙研發中，對駕駛員身體狀況的監控也是各大車企關注的重點。例如，在第二屆中國國際進口博覽會(CIIE)上，起亞展出了一款概念車——EV SUV Coupe概念車，該車搭載了起亞獨有的“實時情緒自適應駕駛技術”，可以通過傳感器識別乘客的面部表情、心率和皮膚，從而判斷乘客的心情，并根據心情調整車內的燈光和音樂畫面。
圖片來源:在更早的長城汽車CES Asia 2019上，長城汽車也展示了這樣的產品車載健康檢測系統。據悉，該系統通過使用77GHz毫米波雷達監測人體的微動，可以監測心率和呼吸。出現異常時，會通過減速和座椅震動來防止事故發生，進一步保證駕駛員的行車安全。佛吉亞與戰略合作伙伴馬勒共同開發了智能高效的客艙熱管理和客艙空氣質量解決方案，可以通過車載攝像頭或可穿戴設備收集實時數據，測量體溫、心率、脈搏和血壓，并根據這些數據調整車內的送風系統或熱量設置，為坐在不同位置的駕駛員和乘客提供個性化的熱舒適和車內環境。總之，在新冠肺炎肆虐的時刻，汽車里的“戰爭流行病”已經開始了。雖然很多相關技術還處于研發階段，甚至是概念階段，但是隨著相關技術的快速發展，人們越來越關注出行安全的同時，也必然會有更多類似的技術出現。據相關業內人士預測，隨著此次疫情的爆發，PM2.5等車輛的消過濾設備有望成為未來私家車購買的絕佳選擇，從而推動相關技術進入新的發展階段。距離新型冠狀病首例確診病例已過去兩個多月，新冠肺炎確診和疑似感染人數仍在增加，近期迎來爆發式增長。據最新統計，截至2月5日24時，國家衛生健康委員會共收到來自31個省(自治區、直轄市)的28018例確診病例中央)和新疆生產建設兵團，治愈出院1153例，隔離治療26302例(其中重癥3859例)，死亡563例，疑似24702例。日益嚴峻的疫情給很多人的正常生產生活帶來了很大影響。走在街上，不僅隨處可見戴口罩的行人，甚至很多司機也把口罩作為車上的“標配”。但是，面膜雖好，卻難找。尤其是對于那些在重災區的人來說，買一盒口罩更是難上加難。那么，有沒有這樣一種技術可以用于車內消殺菌，有效抑制和減少各種病對人體的入侵呢？答案是:可以。
圖片來源:吉利汽車近日，吉利汽車宣布將為普通消費者研發一款具有病預防功能的全方位健康車。按照吉利的設想，該車不僅將具備隔離外界空氣中有害物質、快速高效凈化車內空氣的功能，還將重點突破車內病預防功能和技術，有效抑制和降低病對人體的危害。為了實現這些功能，車內所有材料不僅要高環保、低排放，還要通過添加抑菌、抗菌物質，具備抑制細菌或表面殺菌的能力，從而實現更具實用價值的“全方位健康”。吉利表示，將充分利用全球體系和資源，與國內外相關專業醫療機構和科研開發機構跨界合作，共同組建專項項目組，進行關鍵技術攻關。為此，吉利將先期投入3.7億元，啟動具有防病功能的“全能健康車”的研發。
圖片來源:馮巖事實上，汽車領域的企業除了關注傳統的車輛主被動安全之外，很早就將研發重點延伸到了車內駕乘人員的健康安全上。例如，延鋒在去年9月推出了一款名為“Wellness Pod”的抗菌裝置，可以用紫外線對車內空氣和內飾表面進行消，同時通過香味擴散系統保持車內空氣清新。Wellness Pod內置紫外線發散透鏡，集成了紫外線空氣消系統、表面殺菌系統和各種香味釋放系統。其中紫外線殺菌技術主要是通過UV-C射線對表面和空氣進行清潔，殺滅細菌和病。比如這次爆發的新型冠狀病，它對紫外線敏感，通過空調導風系統使車內空氣循環，從而為乘客提供健康的環境。紫外線殺菌后直接暴露面細菌可減少99.9%，間接暴露面細菌可減少95%。對于共享出行，設備特別設計了快速清潔模式，通過清潔乘客下車后的高頻接觸區域，為下一位乘客準備干凈的乘車環境。車載感應技術可以檢測哪些位置被觸碰過，需要清潔。捷豹路虎也在進行相關探索。去年3月，有消息透露，捷豹路虎將在該公司未來的車型中采用廣泛應用于醫療領域的創新紫外線(UV-C)技術，對車艙進行消，防止感冒和流感的傳播。捷豹路虎認為，將UV-C集成到汽車中有助于防止細菌和有害病生活在汽車中。UV-C的波長為200-280 nm，廣泛用于消供水、過濾空氣和消物體表面。如果將病原體暴露在汽車空調系統中的UV-C中，可以破壞病原體的分子結構，使病原體解體，從而有助于創造清潔的駕駛艙環境。不僅如此，這項技術還可以幫助對抗耐藥性極強的超級細菌，并且已經證明t……美國的技術可以減少30%的超級細菌的傳播。據悉，捷豹路虎一直在積極尋求分解其最新一代純電動捷豹I-PACE和路虎攬勝運動版的加熱、通風和空調(HVAC)系統中病原體的方法。
圖片來源:沃爾沃更早的時候，沃爾沃也推出了類似的解決方案——“Clean Zone清潔駕駛艙”。Clean Zone集成了IAQS車內空氣質量控制系統、CZIS主動客艙清潔系統等多項技術，其中IAQS可以通過傳感器監測空氣質量。當發現車輛有有害污染物或行駛在廢氣密集的隧道中時，系統會自動啟動再循環系統并關閉所有進氣口，當其離開污染區域時，會關閉再循環系統以恢復空氣流動。IAQS可以過濾很多超過PM0.1的有害物質，包括95%的PM2.5顆粒和99%的PM10顆粒。CZIS主動座艙清潔系統可以幫助車輛嚴格控制車內使用的各種材料，消除內飾中的揮發性物質，避免接觸過敏原和異味。不僅如此，當用戶遠程解鎖車輛時，系統會自動啟動通風循環，將車內可能沉淀的有害物質排出，并將新鮮空氣引入車內。除了關注車內的駕駛環境，為了更好的體現“以人為本”的理念，在一些先進的駕駛艙研發中，對駕駛員身體狀況的監控也是各大車企關注的重點。例如，在第二屆中國國際進口博覽會(CIIE)上，起亞展出了一款概念車——EV SUV Coupe概念車，該車搭載了起亞獨有的“實時情緒自適應駕駛技術”，可以通過傳感器識別乘客的面部表情、心率和皮膚，從而判斷乘客的心情，并根據心情調整車內的燈光和音樂畫面。
圖片來源:在更早的長城汽車CES Asia 2019上，長城汽車也展示了這樣的產品車載健康檢測系統。據悉，該系統通過使用77GHz毫米波雷達監測人體的微動，可以監測心率和呼吸。出現異常時，會通過減速和座椅震動來防止事故發生，進一步保證駕駛員的行車安全。佛吉亞與戰略合作伙伴馬勒共同開發了智能高效的客艙熱管理和客艙空氣質量解決方案，可以通過車載攝像頭或可穿戴設備收集實時數據，測量體溫、心率、脈搏和血壓，并根據這些數據調整車內的送風系統或熱量設置，為坐在不同位置的駕駛員和乘客提供個性化的熱舒適和車內環境。總之，在新冠肺炎肆虐的時刻，汽車里的“戰爭流行病”已經開始了。雖然很多相關技術還處于研發階段，甚至是概念階段，但是隨著相關技術的快速發展，人們越來越關注出行安全的同時，也必然會有更多類似的技術出現。據相關業內人士預測，隨著此次疫情的爆發，PM2.5等車輛的消過濾設備有望成為未來私家車購買的絕佳選擇，從而推動相關技術進入新的發展階段。
春節前這場突如其來的疫情，使2020年顯得極不尋常。疫情在繼續蔓延，全國人民、全世界都在揪心，一為人身安全，二為千萬個家庭和企業的經濟安全。身處此刻，我們無法逃避，必得勇敢面對。
1900/1/1 0:00:00春節前這場突如其來的疫情，使2020年顯得極不尋常。疫情在繼續蔓延，全國人民、全世界都在揪心，一為人身安全，二為千萬個家庭和企業的經濟安全。身處此刻，我們無法逃避，必得勇敢面對。
1900/1/1 0:00:00春節前這場突如其來的疫情，使2020年顯得極不尋常。疫情在繼續蔓延，全國人民、全世界都在揪心，一為人身安全，二為千萬個家庭和企業的經濟安全。身處此刻，我們無法逃避，必得勇敢面對。
1900/1/1 0:00:002月7日，據北京市小客車指標辦消息，2020年小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。
1900/1/1 0:00:00特斯拉近期在資本市場上的表現令人瞠目。截至美東時間2月4日收盤，特斯拉股價再漲1373，報88706美元。這已經是其連續6個交易日高速增長，總體漲幅接近60。
1900/1/1 0:00:00上海特斯拉工廠正進行第二批國產化零部件定點，均勝電子近日獲得國產特斯拉定點生產函，這意味著Model3和ModelY的相關零部件將由均勝安全系統（JSS）上海臨港工廠直接生產并供應。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航