特斯拉為Model S、Model X和Cybertruck車型配備了自適應空氣懸架。簡單來說，這款由特斯拉自主研發的空氣懸架，可以根據GPS系統的定位和車輛周圍的行駛環境，自動調節懸架高度和軟硬，以滿足其日常路況的通過性和駕駛者對車輛舒適性和操控性的要求。日前，有媒體發現特斯拉Model 3的零件目錄在更新時泄露了關于新款空氣懸架的研發計劃，因此推測新款空氣懸架可能會在近期與Model 3匹配。在此之前，外媒曾拍到一輛采用空氣懸掛的Model 3在封閉賽道上進行測試，但此后再無消息更新。
《特斯拉Model 3》據悉，增加空氣懸架配置會延長車輛的生產周期，懸架生產成本高，結構復雜，維修困難。基于以上因素，Model 3從未配備過空氣懸架。2月11日，在零件目錄更新泄露后，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(elon musk)更正稱，Model 3和Model Y不會配備空氣懸架。
「特斯拉Model Y」早在Model 3剛上市的時候，就有消息稱該車型將配備空氣懸架。2019年8月，馬斯克否認了這一說法。雖然Model 3零件目錄的更新確實發生了，但是馬斯克再次否認了空氣懸掛的存在。這也是馬斯克第二次否認“Model 3將配備空氣懸架”。
“特斯拉model S”2019年4月，Model S和Model X更新了空氣懸架的自適應阻尼算法，使車輛在時速達到160 km/h時能夠更好地提供駕駛舒適性和安全性，據業內分析，除了前述的技術因素，特斯拉沒有將空氣懸架引入Model 3，還有一個原因是不想縮小Model 3與高端Model S的差距，特斯拉為Model S、Model X和Cybertruck車型配備了自適應空氣懸架。簡單來說，這款由特斯拉自主研發的空氣懸架，可以根據GPS系統的定位和車輛周圍的行駛環境，自動調節懸架高度和軟硬，以滿足其日常路況的通過性和駕駛者對車輛舒適性和操控性的要求。日前，有媒體發現特斯拉Model 3的零件目錄在更新時泄露了關于新款空氣懸架的研發計劃，因此推測新款空氣懸架可能會在近期與Model 3匹配。在此之前，外媒曾拍到一輛采用空氣懸掛的Model 3在封閉賽道上進行測試，但此后再無消息更新。
《特斯拉Model 3》據悉，增加空氣懸架配置會延長車輛的生產周期，懸架生產成本高，結構復雜，維修困難。基于以上因素，Model 3從未配備過空氣懸架。2月11日，在零件目錄更新泄露后，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(elon musk)更正稱，Model 3和Model Y不會配備空氣懸架。
「特斯拉Model Y」早在Model 3剛上市的時候，就有消息稱該車型將配備空氣懸架。2019年8月，馬斯克否認了這一說法。雖然Model 3零件目錄的更新確實發生了，但是馬斯克再次否認了空氣懸掛的存在。這也是馬斯克第二次否認“Model 3將配備空氣懸架”。
「特斯拉Model S」2019年4月，Model S和Model X更新了空氣懸架的自適應阻尼算法，使車輛在時速達到160 km/h時能夠更好地提供駕駛舒適性和安全性，業內分析，除了前述的技術因素，特斯拉并沒有推出空氣sus……另一個原因是它不想縮小Model 3和高端model S之間的差距。
重慶市政策依據《重慶市人民政府辦公廳關于應對新型冠狀病感染的肺炎疫情支持中小企業共渡難關的二十條政策措施》發布時間2020年2月4日財政支持財政補貼支持企業科技創新。
1900/1/1 0:00:002月10日晚，吉利汽車與沃爾沃汽車發布公告稱，目前雙方高層正在討論兩家公司業務合并進行重組的可能性。
1900/1/1 0:00:00新冠肺炎疫情對國內汽車產業鏈帶來影響，也進一步波及全球市場。日前，據外媒報道，日產汽車位于日本國內西南部九州工廠將暫時停產，原因是疫情爆發影響其全球供應鏈，這也是日本首家因疫情停產的汽車制造商。
1900/1/1 0:00:002019年特斯拉產銷量均超過30萬輛，創下歷史新高。為提高產能，特斯拉在上海建立超級工廠，同時在德國建廠計劃也浮出水面。不過，特斯拉并不滿足于此。
1900/1/1 0:00:002020年，站在中國電動汽車市場中的，有四股力量：以特斯拉為代表的外資激進派電動車企；以北汽、比亞迪、上汽、吉利等為代表的本土車企電動車先行者；以大眾、豐田、奔馳等為代表的跨國車企；
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，一項由日本國立材料科學研究所（NIMS）研究人員進行的新研究顯示，在固態電解質中，用噴霧沉積法制備商業硅納米顆粒，然后僅用此種硅納米顆粒制成的硅陽極展示出優異的電極性能，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航